Modifica motorizzazione

[Immelman]

Ciao a tutti,

mi sono da poco avvicinato al volo elettrico e dopo una profiqua gavetta con uno slow-flyer moooolto tranquillo ho deciso di passare a modelli più agili.
Per limitare i danni mi sono orientato su un Roto Akro in EPP, motorizzato Mp Jet 20/25 26 ridotto di serie 7-1, 2lipo 1500 mA, variatore jeti 8A ed un peso approssimativo in odv. di 400g scarsi.
Ecco le domande:
1-otterrei vantaggi importanti passando ad un AXI 2808/20,
2-quale regolatore con 3 lipo ? 30A
3-ho letto nella prova che il jeti adv. 30A ha un cut off troppo basso. Lipoli saver?
4-quale elica?
5-l'aumento di peso dei nuovi componenti cambierebbe sensibilmente il comportamento del modello (atterraggi e decolli più impegativi)?

Adesso basta con le domande non voglio tediarvi ulteriormente.
Ringrazio anticipatamente chiunque voglia darmi consigli

[BaroneRosso]

Secondo me con 400gr il 2808 e' eccessivo.

[Immelman]

Ciao Barone,

scusa la domanda forse banale per te, ma cosa intendi con "eccessivo"?
Ci sono problemi se il motore è troppo potente? Quali? cedimenti strutturali non credo perche l'ala e la fosoliera sono in EPP rinforsati con fibra di fetro.

Cmq. quale motore mi consiglieresti per otterere un sensibile incremento nelle prestazioni?

[not103]

Ho avuto un ROTO AKRO EPP e ti devo dire che non è il massimo, anzi, i soldi che costa non li vale per niente. Piuttosto orientati su un modello autocostruito tipo Microbo, molto più carino ed economico.

Cmq riguardati in giro, quel modello te lo sconsiglio.

ciao.

[Immelman]

Ciao Fai,

si forse è un tantino nervosetto, ma ha il grande pregio di essere praticamente indistruttibile:
nel corso delle mie prime sperienze per un errore di pilotaggio l'ho picchiato da una quarantina di mt. riportando solo la rottura di un servo :malol: .

[BaroneRosso]

Sovramotorizzare un modello non e' mai un fatto positivo, perche' la struttura viene dimensionata dal progettista per una determinata potenza, infatti possono intervenire vibrazioni o sollecitazioni che la possono lesionare ed infine rompere.
Tra l'altro piu' potenza significa anche maggiori consumi -> batterie piu' grosse (per le litio leggi 2 pacchi in parallelo) -> peso maggiore (velocita' di stallo piu' elevata, differenti capacita' di volo).

[Immelman]

ok ok mi avete convinto.. (un grazie anche a jerry)
Se passassi ad un axi 2208/20 dovremmo esserci, ma con alimentatore da 18A?
Secondo voi l'aumento in termini di prestazioni giustificherebbe l'esborso?

[fai4602]

L'accoppiata motore-elica è la principale causa dell'assorbimento.
E' in base a questo che determini il tipo di regolatore, possibilmente sovradimensionato per evitare problemi.
Se l'accoppiamento teoricamente è sui 20A è preferibile montare un regolatore da 25/30 A.

Con il mio bless ed elica 10x8 ho un'assorbimento allo spunto di 15,7 A che dopo qualche secondo si stabilizza sui 13,2A e utilizzando quella ciofeca dell'Advance da 18A.
E non uso lipo.