Misurazione amperaggio - BaroneRosso.it

clayrega · 18 marzo 06, 09:56

Domandina stupida: l'amperaggio misurato a terra è uguale a quello in volo? Se, ad esempio, a terra la pinza mi segnala 20A, in volo sono uguali, di più o di meno? Grazie!

fai4602 · 18 marzo 06, 09:59

In volo senz'altro è minore, perché in volo l'elica si "scarica".

**comet** · 18 marzo 06, 10:11

è impossibile sapere con esattenza la misura dell'assorbimento in volo (bisognerebbe insegnare a un criceto come si usa la pinza amperometrica e caricarlo sull'aereo) ma considera che può calare anche del 20% rispetto all'assorbimento a terra "frenato"

PoWeR · 18 marzo 06, 10:20

Di solito si fa riferimento agli Ampere a terra, perche' e' la siyuazione piu' gravosa....

In volo, l'elica si scarica grazie alla velocita' del modello, e quindi gli assorbimenti si riducono....

E' buona norma comunque fare riferimento agli assorbimenti a terra, per tenere un po di margine di sicurezza.....

Ciao!

blackbaron · 18 marzo 06, 10:58

Salve comet , è assolutamente possibile sapere la corrente in volo e tutti gli altri parametri come potenza , energia, rendimento , giri ecc , basta acquistare ad esempio la Blackbox della MGM Compro con relativo regolatore dedicato e poi a terra scaricare tutti i dati di volo registrati sul PC e farsi le analisi del caso.
Saluti.

18 marzo 06, 09:56	#1 (permalink) Top
clayrega Maestro del Cimento 2011 / 12 Data registr.: 07-09-2005 Residenza: tra Milano e Lodi Messaggi: 6.477	Misurazione amperaggio Domandina stupida: l'amperaggio misurato a terra è uguale a quello in volo? Se, ad esempio, a terra la pinza mi segnala 20A, in volo sono uguali, di più o di meno? Grazie!

18 marzo 06, 09:59	#2 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	In volo senz'altro è minore, perché in volo l'elica si "scarica". __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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18 marzo 06, 10:11	#3 (permalink) Top
comet Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno Messaggi: 12.186	è impossibile sapere con esattenza la misura dell'assorbimento in volo (bisognerebbe insegnare a un criceto come si usa la pinza amperometrica e caricarlo sull'aereo) ma considera che può calare anche del 20% rispetto all'assorbimento a terra "frenato"

18 marzo 06, 10:20	#4 (permalink) Top
PoWeR User Data registr.: 22-02-2005 Messaggi: 751	Di solito si fa riferimento agli Ampere a terra, perche' e' la siyuazione piu' gravosa.... In volo, l'elica si scarica grazie alla velocita' del modello, e quindi gli assorbimenti si riducono.... E' buona norma comunque fare riferimento agli assorbimenti a terra, per tenere un po di margine di sicurezza..... Ciao!

18 marzo 06, 10:58	#5 (permalink) Top
blackbaron Sospeso Data registr.: 30-12-2005 Messaggi: 173	Salve comet , è assolutamente possibile sapere la corrente in volo e tutti gli altri parametri come potenza , energia, rendimento , giri ecc , basta acquistare ad esempio la Blackbox della MGM Compro con relativo regolatore dedicato e poi a terra scaricare tutti i dati di volo registrati sul PC e farsi le analisi del caso. Saluti.