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Vecchio 07 giugno 11, 00:00   #1 (permalink)  Top
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p-47 nuova motorizzazione

ciao a tutti ho aappena acquistato questo motore
Power 15 Brushless Outrunner Motor, 950Kv
con regolatore rc sistem da 50a che avevo a casa
qualcuno lo ha usato con il p-47 come va?
io gli voglio mettere una 4s come batteria con elica 10x7 o quella sua originale 9,5x7,5
il motore l'ho cambiato perche quello suo l'ho messo sul corsair.
tequilajet1 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 giugno 11, 09:41   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da tequilajet1 Visualizza messaggio
ciao a tutti ho aappena acquistato questo motore
Power 15 Brushless Outrunner Motor, 950Kv
con regolatore rc sistem da 50a che avevo a casa
qualcuno lo ha usato con il p-47 come va?
io gli voglio mettere una 4s come batteria con elica 10x7 o quella sua originale 9,5x7,5
il motore l'ho cambiato perche quello suo l'ho messo sul corsair.
Mancano dimensioni e pesi dei modelli!
Oppure metti un link, che capiamo di che modelli parli...
mauro.ofx non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 giugno 11, 11:09   #3 (permalink)  Top
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Mancano dimensioni e pesi dei modelli!
Oppure metti un link, che capiamo di che modelli parli...
l'aereo è il p-47 della parkzone P-47D Thunderbolt PNP by ParkZone
il regolatore e RC SYSTEM - Regolatore per motori brushless TRIXX V2 500BL 50A [RCSC013] : Modellismo dinamico, motore elettrico e motore a scoppio, Modellismo

batteria per ora ho una HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy 2200mAh 3S 20C Lipo Pack ma presto comprero una 4s e un bec per questo regolatore
grazie
enzo
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Vecchio 08 giugno 11, 11:25   #4 (permalink)  Top
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Sto facendo la stessa identica modifica sul mio P47 PKZ con lo stesso regolatore!

Ho ordinato questa settimana il regolatore e un elica nuova, monteró una quadripala a passo variabile 9,5x5-10!
__________________
saaaaaaaaaaaaaaaaaaalve!
gigi_parigi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 giugno 11, 12:50   #5 (permalink)  Top
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Occhio agli assorbimenti!!! Controllateli, non vorrei vedere la fumata bianca!!!
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Vecchio 08 giugno 11, 14:26   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da gigi_parigi Visualizza messaggio
Sto facendo la stessa identica modifica sul mio P47 PKZ con lo stesso regolatore!

Ho ordinato questa settimana il regolatore e un elica nuova, monteró una quadripala a passo variabile 9,5x5-10!
dove la prendi l'elica?
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Vecchio 08 giugno 11, 15:09   #7 (permalink)  Top
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l ho comprata su Hobby Toys: Automodellismo , Aeromodellismo, Die Cast metal, Toys, Radiocomandi, modellismo statico, tamiya, costicchia un pó ma la volevo provare.. 20,60€
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gigi_parigi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 giugno 11, 15:18   #8 (permalink)  Top
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bellissima!!!!!!!!!!!!!!!!
pero effettivamente costicchia un pochino prima vorrei mettere i retrattili dopo metto l'elica.
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Vecchio 08 giugno 11, 15:50   #9 (permalink)  Top
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Mi sa che il passo e il diametro scelti (quadripala 9,5x5-10) sono eccessivi; le specifiche per quel motore sono:

40A-45A Brushless ESC
8 a 12 cellule Ni-MH/Ni-Cd o 3-4S Li-Po
10x6 a 13x6.5 elettrici prop (eliche bipala)

se dai un'occhiata alle tabelle empiriche di conversione da bipala a tri-quadripala, già trattate in un vecchio post http://www.baronerosso.it/forum/aero...tripala-2.html ti accorgerai che sei abbondantemente fuori misura. Con quel rapporto di conversione vai oltre il max assorbimento possibile per il motore in questione. Fai una prova con la pinza amperometrica.

Ciao
msette non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 giugno 11, 16:14   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di gigi_parigi
 
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Si da tabella di conversione dovrei, per il passaggio da bipala a tripala, scendere di un pollice nel diametro, per il passaggio a quadripala si diminuisce di un pollice sia il diametro che il passo.
Attualmente il P47 monta una bipala 9,5x7,5 e, conti alla mano (teorici..!!) la quadripala dovrebbe essere una 8,5x6,5.. nel caso di questa elica (piú piccole non le trovo..) sará per forza di cose una 9,5 con un passo tra i 5 e i 6 pollici, a discrezione della pinza amperometrica..
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