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User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.731
| Volendo allegerire potete sostituire i servi standard che, fra tutti e due sono 85 gr o giù/sù di li, con un paio di servi tipo gli Hitec 82 MG risparmiando una 50 di gr.
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! ![]() |
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User | Anche questa ce la annotiamo... Citazione:
Anche questa ce la annotiamo, ma magari la sostituzione sara' per un secondo momento ; sarebbero altre spese ; magari ep radesso facciamo volare il modello cosi' come e'. L'importante e' che, per come sono posizionati i servi, l'alleggerimento non faccia spostare di troppo il baricentro. Saluto tutti.
__________________ "...eeeeh ballo, ballo e sono in volo sto volando con il vento che mi porterà da te..." (RAF). | |
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User Data registr.: 08-03-2011 Residenza: Ravenna
Messaggi: 119
| Fatto!
Il mio Top Quark ha ripreso vita e splendore con la sua motorizzazione elettrica! Il peso e' sceso considerevolmente rispetto a quanto avevo detto in precedenza, adesso siamo nell'ordine del kg e 200 circa in odv. Il setup che ho scelto e' questo: 1 X HobbyWing 40Amp Pentium Speed Controller 1 X Alloy Folding Prop Spinner 38mm Dia / 4mm Shaft 1 X E-Power BL2220/07 Brushless Outrunner Motors 2 X pale Aeronaut CAM-Carb-Blades.10x6 Tutto preso da Giantshark, eccetto le pale Aeronaut. Con una lipo 3s da 1800 faccio due voli da 10 minuti ciascuno, gli basta un filo di gas, di piu' e va anche in verticale, vero esubero di potenza, ma col vento forte serve. Attualmente ci volo molto spesso e anche mia moglie ha cominciato a pilotarlo, dice che sembra un gabbiano ![]() Spero possa essere utile per qualcun'altro che voglia elettrificare questo mitico modello! |
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