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Vecchio 20 aprile 11, 14:36   #1 (permalink)  Top
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2w25

Ciao a tutti ,

motore 2w25 con 6 celle ed elica 4,7 x 4,7 : sapete drmi se è una configurazione corretta ? Grazie. gianmario
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Vecchio 20 aprile 11, 14:40   #2 (permalink)  Top
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Ciao a tutti ,

motore 2w25 con 6 celle ed elica 4,7 x 4,7 : sapete drmi se è una configurazione corretta ? Grazie. gianmario
...... Puff...!!
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Vecchio 20 aprile 11, 21:58   #3 (permalink)  Top
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Ciao a tutti ,

motore 2w25 con 6 celle ed elica 4,7 x 4,7 : sapete drmi se è una configurazione corretta ? Grazie. gianmario
No, 5 celle e buon raffreddamento, altrimenti pufff lo stesso.......
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Vecchio 20 aprile 11, 23:41   #4 (permalink)  Top
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Sabato collaudo un pylon elettrico da 1 metro con 3 prese d'aria motore 2w25 batteria da 2600 5celle regolatore 85A elica apc 4,7X4,7 (speriamo bene)
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Non discutere mai con un idiota... ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza!!!
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Vecchio 20 aprile 11, 23:58   #5 (permalink)  Top
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Sabato collaudo un pylon elettrico da 1 metro con 3 prese d'aria motore 2w25 batteria da 2600 5celle regolatore 85A elica apc 4,7X4,7 (speriamo bene)
Ma si dai, una manciata di voli ce li fai.....
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Vecchio 21 aprile 11, 14:30   #6 (permalink)  Top
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Ma si dai, una manciata di voli ce li fai.....
Difatti ha fatto PUFFF ! Colpa mia , bisogna sempre verificare gli assorbimenti indipendentemente dalle indicazioni......"chi è causa del suo mal pianga sè stesso"
Direi che a 5s dovrebbe reggere , diversamente non mi tornano i conti :
2w20 con 3s1 e 4,7 x 4,7 va benissimo ( komet HET velocissimo ) e a vuoto dovrebbe fare 3600 x 11 = circa 40.000 giri
2w25 con 4s e 4,7 x 4,7 a vuoto 2600 x 14 = 37.000 giri quindi meno del 2w20.
Dato che porta 1100 watt contro i 700 watt del 2w20 dovrebbe supportare 5s.
Sono corrette queste considerazioni ???
Grazie
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Vecchio 21 aprile 11, 14:33   #7 (permalink)  Top
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Difatti ha fatto PUFFF ! Colpa mia , bisogna sempre verificare gli assorbimenti indipendentemente dalle indicazioni......"chi è causa del suo mal painga sè stesso"
Direi che a 5s dovrebbe reggere , diversamente non mi tornano i conti :
2w20 con 3s1 e 4,7 x 4,7 va benissimo ( komet HET velocissimo ) e a vuoto dovrebbe fare 3600 x 11 = circa 40.000 giri
2w25 con 4s e 4,7 x 4,7 a vuoto 2600 x 14 = 37.000 giri quindi meno del 2w20.
Dato che porta 1100 watt contro i 700 watt del 2w20 dovrebbe supportare 5s.
E' corretto il regionamento ?
Grazie
Come già detto sopra a 5S con quell'elica tiene, circa 85A , di più no. E' importante però che sia ben raffreddato soprattutto per non scollare i tappi ant e post sui quali è consigliabile mettere 2 microvitine a mò di spine. E' comunque al limite pertanto non va tirato a lungo....
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Vecchio 21 aprile 11, 14:34   #8 (permalink)  Top
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Pare che dei vari 2w-xx il 25 sia il meno propenso a strapazzi fuori specifica!!"
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Vecchio 21 aprile 11, 14:35   #9 (permalink)  Top
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Pare che dei vari 2w-xx il 25 sia il meno propenso a strapazzi fuori specifica!!"
Non credo, volato tanto con quel motore in questa configurazione, considera che quasi 1500W sono il doppio di quelli previsti a specifica.....
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Vecchio 21 aprile 11, 14:49   #10 (permalink)  Top
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Come già detto sopra a 5S con quell'elica tiene, circa 85A , di più no. E' importante però che sia ben raffreddato soprattutto per non scollare i tappi ant e post sui quali è consigliabile mettere 2 microvitine a mò di spine. E' comunque al limite pertanto non va tirato a lungo....
Grazie delle indicazioni : purtroppo data la forma panciuta della fusoliera , sul komet het
diminuire l'elica significherebbe probabilmente farlo filare meno della versione con il 2w20.
magari lo metto su un'altro modello con una fusoliera più filante e questa volta controllando PRIMA gli assorbimenti !!!
Levami una curiosità : tu eri a orvieto in ottobre con il baiojet a turbina ??
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