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Vecchio 18 marzo 11, 16:53   #1 (permalink)  Top
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Motorizzazione Tucano World Model

Ciao a tutti,
vorrei motorizzare elettrico il mio Tucano della World Model, 1,6 mt ap.
Il peso dovrebbe essere nell'intorno di 3,5 kg in ordine di volo....
Quanto deve tirare il motore, in base alla vostra esperienza sui dati dichiarati per vedere un volo adeguato al modello?
Gianni
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Vecchio 18 marzo 11, 18:05   #2 (permalink)  Top
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Ciao a tutti,
vorrei motorizzare elettrico il mio Tucano della World Model, 1,6 mt ap.
Il peso dovrebbe essere nell'intorno di 3,5 kg in ordine di volo....
Quanto deve tirare il motore, in base alla vostra esperienza sui dati dichiarati per vedere un volo adeguato al modello?
Gianni
ho appena collaudato un Fw190 da 1,5 di apertura alare e 3,5kg in odv e vola magnificamente con 850w (6celle ) con consumi a manetta di soli 35A e autonomia con celle da 5000 di oltre 10 minuti
__________________
PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.)

....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
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Vecchio 18 marzo 11, 22:33   #3 (permalink)  Top
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ho appena collaudato un Fw190 da 1,5 di apertura alare e 3,5kg in odv e vola magnificamente con 850w (6celle ) con consumi a manetta di soli 35A e autonomia con celle da 5000 di oltre 10 minuti
Per curiosità che motore hai utilizzato?
Gianni
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Vecchio 18 marzo 11, 23:29   #4 (permalink)  Top
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Per curiosità che motore hai utilizzato?
Gianni
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....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
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Vecchio 18 marzo 11, 23:40   #5 (permalink)  Top
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Grazie mille,
anche io ero orientato su un 5055 HK....
Grazie ancora
Gianni
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Vecchio 19 marzo 11, 02:26   #6 (permalink)  Top
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guarda il mio..

vedi il mio......

http://www.baronerosso.it/forum/aero...2-cuccolo.html

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Vecchio 19 marzo 11, 19:04   #7 (permalink)  Top
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Ciao
Molto bello!

Ormai sono deciso , vado di elettrico anche perchè "non sono a mio agio con il metanolo" e poi vuoi mettere il rumore dell'elettrico rispetto ad un 0s914t?
Si perchè lo volevo usarlo per il modello ma poi mi sono detto :

elettrico
rumore ok
naca da non sbragare
aereo da non pulire
puzza da non portare in box.

la mia configurazione dovrebbe essere:
motore Turnigy 5055A 400 kv
esc turnigy da 60a
batterie Zippy 6s 4000mAh 20c

in questo momento il modello senza ricevente e batterie pesa circa 2,1kg.
con il motore esc e batterie dovrebbe essere intorno a 3,1 kg

Il motore nella configurazione sopracitata dovrebbe avere tirare 4,2kg e consumare 47A
con 5S = APC 14x12" tira 3.8Kg / 42A

Già con 5 celle dovrebbe essere ok in quanto il peso odv si assesterebbe intorno ai 2,9 Kg ovvero la batteria pesa 200g in meno!

Inoltre volevo chiedere: vale la pena di alimentare la RX e servi a parte?

Gianni
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Vecchio 20 marzo 11, 18:10   #8 (permalink)  Top
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Rifatti i calcoli
Il modello in ordine di volo è di 3,2KG, ovviamente motore, batteria 6s/4000mha ed esc.
Devo scegliere l'elica:

14x10" spinta 4.2Kg 125Km/h / 47A
oppure
13x10" spinta 3.7Kg 130Km/h / 38A

Che mi consigliate?
Gianni
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Vecchio 21 marzo 11, 19:07   #9 (permalink)  Top
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Cool tucano world model

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Ciao a tutti,
vorrei motorizzare elettrico il mio Tucano della World Model, 1,6 mt ap.
Il peso dovrebbe essere nell'intorno di 3,5 kg in ordine di volo....
Quanto deve tirare il motore, in base alla vostra esperienza sui dati dichiarati per vedere un volo adeguato al modello?
Gianni
Salve, anche io sono in possesso di questo kit, vorrei motorizzarlo elettrico ma ho dei dubbi su come ricavare l'accesso al vano batteria senza dover separare l'ala dalla fusoliera per sostituirla durante le sessioni di volo, tu come hai pensato di risolvere il problema?
Gianni
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Vecchio 21 marzo 11, 19:23   #10 (permalink)  Top
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Ciao

Inoltre volevo chiedere: vale la pena di alimentare la RX e servi a parte?

Gianni
visto il tipo di modello gli amperaggi ed i pesi che hai in ballo io metterei sicuramente
una batteria a parte per servi e rx.


Ciao
Giuseppe
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