08 febbraio 11, 20:48 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-09-2010
Messaggi: 1
| Dimensionamento motore+elica.chi mi aiuta?
Ciao a tutti,avrei bisogno un consiglio dai piu esperti. Mi trovo in possesso di questo motore compreso di regolatore da 60A. Vorrei utilizzarlo su un aereo (trainer) da circa 1500gr usando una Lipo 4 celle da 3000mA/h 20/30c . Rotational Speed: 1100 (kv) RPM/V Continuous Current: 30A Max. Current: 40A Input Voltage: 6 - 14.8V Max. Efficiency: 98% No Load Current: 1.5A Internal Resistance: 82(Omega) Power: 315W Motor Weight : 142g Motor Dimensions (Diameter x Length): 35mm x 30mm Propeller Dimensions: 9 x 5/ 10 x 4.7 Input Battery Types: NiCd/ Nimh/ Li-po Battery Recommend Model: Airplane Size: 80* 40* 18mm Constant Current: 50A Max Current: 60A BEC output: 3A Input Volt: 6V - 14.8V Low-Voltage Cutoff: Auto detect and set Chi mi aiuta a dimensionare l'elica considerando che vorrei utilizzarlo per un volo tranquillo con qualche acrobazia senza troppe pretese? Grazie a tutti Ciao |
10 febbraio 11, 01:12 | #3 (permalink) Top | |
Ciao Andrea, ovunque tu sia vola anche per noi. Data registr.: 04-02-2010 Residenza: alto Lazio
Messaggi: 519
| Citazione:
. | |
10 febbraio 11, 01:28 | #4 (permalink) Top | |
User | Citazione:
La prima cosa da chiedersi è che tipo di modello è, e allora si decide se salire in voltaggio con 4 celle e una 7x4 oppure in amperaggio con 3 celle E la 10x 4, e tutto quel che ci sta in mezzo. Magari, perchè no, una bella 12x6 con due celle
__________________ www.masali.com | |
10 febbraio 11, 01:54 | #5 (permalink) Top | |
Ciao Andrea, ovunque tu sia vola anche per noi. Data registr.: 04-02-2010 Residenza: alto Lazio
Messaggi: 519
| Citazione:
comunque visto che anche il regolatore ha limitazione per 3 celle io credo ci sia ben poco da provare: due pezzi su tre sono nati per un massimo di tre celle quindi deve adeguare la batteria per non rischiare fritture ... Poi tra 9x5 e 10x4 potra' giostrare un poco alla ricerca del volo "tranquillo" come lo cerca, e anche la possibilita' di scendere a due potrebbe essere considerata se il motore si rivelasse comunque esagerato per quel modello (che pero' non e' leggerissimo) Non credi sia la strada migliore? 'notte... Andrea . | |
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