Ricevente R617FS che non dà segni di vita

[marcovinicio]

Provato, confermato che la rx funziona, nessun segno di vita dal motore, quindi è partito il variatore. Grazie!!! per lo meno ora ne ho la certezza.
Sto già cercando un altro variatore, essendo asssolutamente inesperto ne cerco uno da 30 A, come quello vecchio ( 30 Amp Pro SB Brushless ESC), può andare bene questo?
Jeti - ADVANCE 30-3P PLUS , ne ho travi anche da 40 A, ma che succede se ho 10 A in più, rischio di sovraccaricare il motore?

[cecco]

Originalmente inviato da marcovinicio

Provato, confermato che la rx funziona, nessun segno di vita dal motore, quindi è partito il variatore. Grazie!!! per lo meno ora ne ho la certezza.
Sto già cercando un altro variatore, essendo asssolutamente inesperto ne cerco uno da 30 A, come quello vecchio ( 30 Amp Pro SB Brushless ESC), può andare bene questo?
Jeti - ADVANCE 30-3P PLUS , ne ho travi anche da 40 A, ma che succede se ho 10 A in più, rischio di sovraccaricare il motore?

Eccomi......

No! al motore non importa di quanto è "capace" il regolatore (non per questo si può mettere ovunque un regolatore da 100A) il motore assorbirà l'energia che gli viene richiesta dall'elica........
Piuttosto se devi volare con il bec (non hai spazio per un pacco separato) verifica attentamente che sia correttamente dimensionato per i servi che dovrà sopportare.

[marcovinicio]

Poi giuro che sto zitto e intanto ti ringrazio tantissimo: per dimensionarlo intendi dire adatto al numero di servi? o devo tener conto di qualche altra misura?

[cecco]

Originalmente inviato da marcovinicio

Poi giuro che sto zitto e intanto ti ringrazio tantissimo: per dimensionarlo intendi dire adatto al numero di servi? o devo tener conto di qualche altra misura?

Yess considera un prudenziale 500mA a servo...... 4 servi =2A.....