Pacchi batterie: quanti?

[alex85]

Ciao a tutti sono nuovo di questo forum e ho acquistato da poco un mini mandy della Rc system per imparare a volare e con il quale mi sono trovato peraltro molto bene con le doti di volo ap arte la scarsa autonomia e il limite del povero speed 380..
A parte questo io volo con un pacco batteria da 8,4 volts ni-mh e 650 mha ma sto su solo 5 minuti o poco più..
Avevo pensato di comprare un altro pacco identico, così mentre sono in volo l'altro pacco è in carica con la batteria dell'automobile e dovrebbe impiegarci una quindicina di minuti.
Secondo me è inutile che io vada a prendere altri due pacchi batteria anzichè uno dal momento che ho un solo caricatore no?
ciao e grazie per i consigli, spero di divertirmi un po' con questo aggeggino prima di passare ad un trainer a scoppio

[comet]

concordo, un secondo pacco è più che sufficente anche perchè con le nimh puoi dare "sfuocate" in carica rapida e ricaricare da zero in mezzora.... le batterie non ne godranno molto ma costano poco....
Benvenuto e felici atterraggi......
PS quando sei abile con il tuo aereino.... continua a volare eletrico....... la scelta è vastissima.

[alex85]

hehe io sono troppo affascinato dallo scoppio, è ovvio che la ragione ti deve portare sull'elettrico perchè effettivamente ha molti vantaggi, ma quando si accende un motore non vi batte il cuore?
PS: il mio caricatore da campo butta dentro 2,4 ampre che sono tantini, quindi in teoria una batteria da 650mha dovrebbe essere pronta in 15 minuti giusto?

[damgiu]

Originalmente inviato da alex85

hehe io sono troppo affascinato dallo scoppio, è ovvio che la ragione ti deve portare sull'elettrico perchè effettivamente ha molti vantaggi, ma quando si accende un motore non vi batte il cuore?

Chi la detto che la ragione ti deve portare all'elettrico ? Dove sono tutti questi vantaggi ? Per il portafoglio no di sicuro. Giusto per far volare dei modellini, ma appena sali di dimensioni son soldoni.

[comet]

Originalmente inviato da alex85

hehe io sono troppo affascinato dallo scoppio, è ovvio che la ragione ti deve portare sull'elettrico perchè effettivamente ha molti vantaggi, ma quando si accende un motore non vi batte il cuore?
PS: il mio caricatore da campo butta dentro 2,4 ampre che sono tantini, quindi in teoria una batteria da 650mha dovrebbe essere pronta in 15 minuti giusto?

se la carichi a 2,4amp ti consiglio di investire qualche soldino in un estintore..... scherzi a parte tutta quella corrente è veramente troppa per quel pacco, la fulmini di sicuro. Non supererei 1,2/1,5 amp

[alex85]

ma il caricatore è stato fatto apposta per le batterie 6 celle da macchina! non so quanti ampere, ma comunque erano batterie a 6 celle, neanche sette!
Dite che proprio non va bene?
perchè altrimenti dovrei comprarmi un altro caricatore, ma non volevo investire tanto su questo aereo perchè poi magari se fossi rimasto sull'elettrico sarei passato alle lipo e brushless...

[Hannibal]

Originalmente inviato da alex85

...quindi in teoria una batteria da 650mha dovrebbe essere pronta in 15 minuti giusto?

sì sì, cotta a puntino

[alex85]

ma caricandola a 1,2 amper si raddoppiano i tempi di carica che diventa mezz'ora quindi facendo due conti... 5 minuti di volo e 30 minuti di carica...nei restanti 30-5=25 minuti cosa faccio? oltre a spegnere eventuali incendi ovviamente

[guizzo]

Originalmente inviato da alex85

ma caricandola a 1,2 amper si raddoppiano i tempi di carica che diventa mezz'ora quindi facendo due conti... 5 minuti di volo e 30 minuti di carica...nei restanti 30-5=25 minuti cosa faccio? oltre a spegnere eventuali incendi ovviamente

Da quello che ho capito io sulle batterie sono anche di più di 25 min visto che non dovresti caricare il pacco appena atterri dato che sarebbe ancora caldo..

[lapo92]

......facendo come dici tu con 1 pacco ci fai 15 voli e poi.....stop
io le 500 sanyo(oprmai somno andate) (ma con 3 anni di vita) le carico a 1,5 amp e in 25 min sono cariche, ma le nimh a 1 C. le 2700 stilo le carico a 2,7 amp.