Kinetic 800 Mini Glider

[Motociclista1]

Originalmente inviato da mancione

Ciao, quoto... lasciali sporgenti. Al limite dovrai allargare un po la sede e modificare la pista per il passaggio del filo, ma per lo spessore lascia stare.
L'unico inconveniente è che in questo modo non si riescono a montare le carene dei servi ma non è un grosso problema, io ad esempio ne faccio a meno.
Buon lavoro.
Ciao.

Gli hxt500 entrano praticamente a incastro nella sede dei vecchi, quindi per montarli dovrò solo sistemare il passaggio dei fili.
Ma li lasciate così scoperti o rivestite con qualcosa?

[mancione]

Originalmente inviato da Motociclista1

bene... stasera se faccio in tempo lo apro come una sogliola, speriamo che la colla non sia troppo tosta

Ah ... aspetta però... se devi metterli anche in fusoliera allora devi intervenire anche nello spessore altrimenti non ti si richiudono le due metà. In questo caso è un po' più laborioso...
E' lo stesso lavoro che ho fatto io, se vai nelle prime pagine credo di aver messo a suo tempo qualche foto delle sedi allargate...

[Motociclista1]

Comunque questi di HK sono forti, una volta per avere quattro servi buoni dovevi ordinarne cinque o sei, stavolta ne ho ordinati quattro e me ne hanno mandati cinque buoni

[Motociclista1]

Originalmente inviato da mancione

Ah ... aspetta però... se devi metterli anche in fusoliera allora devi intervenire anche nello spessore altrimenti non ti si richiudono le due metà. In questo caso è un po' più laborioso...
E' lo stesso lavoro che ho fatto io, se vai nelle prime pagine credo di aver messo a suo tempo qualche foto delle sedi allargate...

che intendi per in fusoliera?

[mancione]

Originalmente inviato da Motociclista1

Gli hxt500 entrano praticamente a incastro nella sede dei vecchi, quindi per montarli dovrò solo sistemare il passaggio dei fili.
Ma li lasciate così scoperti o rivestite con qualcosa?

Sì, ora non ricordavo bene, comunque i servi sono gli stessi. E' vero nelle ali solo ritocchino al passaggio del filo, mentre in fuso serve anche pensare allo spessore.
Io non ci ho messo niente, una goccia di colla a caldo e lasciati scoperti... Però se ci vuoi mettere un pezzo di nastro, male non fa...

Originalmente inviato da Motociclista1

Comunque questi di HK sono forti, una volta per avere quattro servi buoni dovevi ordinarne cinque o sei, stavolta ne ho ordinati quattro e me ne hanno mandati cinque buoni

un simpatico cadeau cinese che fa sempre piacere... guarda un po'... questi negozi on line stanno imparando a lisciare il cliente... anche giantcod a volte fa dei piccoli omaggi... buono per noi...

Ciao.

[mancione]

Originalmente inviato da Motociclista1

che intendi per in fusoliera?

Tu hai detto che stasera lo apri come una sogliola... pensavo che intendessi che aprivi in due la fusoliera per sostituire anche i due servi interni, quelli per elevatore e direzionale... no!?

[Motociclista1]

Originalmente inviato da mancione

Tu hai detto che stasera lo apri come una sogliola... pensavo che intendessi che aprivi in due la fusoliera per sostituire anche i due servi interni, quelli per elevatore e direzionale... no!?

Ah, ok, avevo capito male. Si devo anche metterli nella fusoliera, praticamente su quattro servi che c'erano se ne sono rotti tre.
In realtà sono più preoccupato di dover scollare il tutto...
Comunque ho visto le foto, hai scavato col dremel? io pensavo di fare con cutter, si potrà fare?

[mancione]

Originalmente inviato da Motociclista1

Ah, ok, avevo capito male. Si devo anche metterli nella fusoliera, praticamente su quattro servi che c'erano se ne sono rotti tre.
In realtà sono più preoccupato di dover scollare il tutto...
Comunque ho visto le foto, hai scavato col dremel? io pensavo di fare con cutter, si potrà fare?

No no... niente dremel, cutter e tanta pazienza. Toglievo a ogni passata sempre poco materiale per non rischiare di fare un buco troppo grosso, o bucare la fusoliera. Pelatina e prova del servo e accoppiamento delle due metà... pelatina e nuova prova... e così via, fin quando non ci sono entrati bene. Al limite ogni tanto mi aiutavo con una pinzettina per strappare riccioli di simil elapor rimasti nei punti dove non riuscivo a tagliare col cutter.
Per scollare non so, io avevo la versione arf quindi già aperta, ma credo che sia fattibile basta andarci molto piano e con calma.

[Neo360]

[vrpol]

Originalmente inviato da Neo360

Bello!
Hai cambiato il motore? quanto pesa adesso in odv?