bl 480, considerazioni e richiesta

[centorame]

ciao , esattamente 5 minuti fa, dopo un'attenta carica delle batterie LIpo ho finamente provato il permax bl 480 ridotto. Il regolatore è un 30A Rava ( che a proposito ringrazio per la gentilezza e la cortesia) che funziona a meraviglia con una accellerazione molto progressiva e precisa. Potete immaginare la mia contentezza ( è il mio primo bl) nel vedere un motore diverso dallo speed 400 girare così bene .
Quindi, adesso avrei un paio di domande. Durante il funzionamento a vuoto le batterie e il reg erano freddi( mi sembra giusto) ma il motore scaldava..... é normale che scaldi a vuoto?

seconda domanda.
IL motore ridotto 3:1 sarà impiegato su un motoaliante.
L'albero del permax misura 4mm. Avrei intenzione di montare una ripiegabile graupner 11x6, però l'albero del mozzo di questo è 5mm. Che devo fare? cosa devo comprare? forse solo le pale di ricambio e il mozzo?
( sono accetti link)

ciaooooo

[Hannibal]

Sì, è normale che scaldi. Tutta la potenza necessaria a far girare il motore (Io(v) x v) più quella che serve per vincere la resistenza del riduttore, viene dissipata in calore.

Il mio mega 22/20/2, a vuoto dopo 2min di funzionamento diventa bollente, non si può nemmeno toccare. Più il motore è "cattivo" (per cattivo intendo alto numero di giri, bassa resistenza, alta corrente a vuoto) più scalda quando viene fatto girare senza carico.

Per l'elica devi cercare il porta pale con mozzo da 4mm. Oppure prendi un'altra ripiegabile con il mozzo delle dimensioni corrette.

[matteo27]

attento a non superare il numero di giri massimo dell'elica ripiegabile!
non ti so indicare però dove trovare tale indicazione...

[batman]

Originalmente inviato da centorame

ciao , esattamente 5 minuti fa, dopo un'attenta carica delle batterie LIpo ho finamente provato il permax bl 480 ridotto. Il regolatore è un 30A Rava ( che a proposito ringrazio per la gentilezza e la cortesia) che funziona a meraviglia con una accellerazione molto progressiva e precisa. Potete immaginare la mia contentezza ( è il mio primo bl) nel vedere un motore diverso dallo speed 400 girare così bene .
Quindi, adesso avrei un paio di domande. Durante il funzionamento a vuoto le batterie e il reg erano freddi( mi sembra giusto) ma il motore scaldava..... é normale che scaldi a vuoto?

seconda domanda.
IL motore ridotto 3:1 sarà impiegato su un motoaliante.
L'albero del permax misura 4mm. Avrei intenzione di montare una ripiegabile graupner 11x6, però l'albero del mozzo di questo è 5mm. Che devo fare? cosa devo comprare? forse solo le pale di ricambio e il mozzo?
( sono accetti link)

ciaooooo

AAAARGH!!!!!
I motori elettrici, soprattutto BL, NON si devono MAI fare girare a vuoto!!!!!!!!!!!!
Soprattutto in caso di Inrunner, potrebbero staccarsi i magneti dall' indotto, o quantomeno rovinare i cuscinetti od altro, se li fai girare alla tensione nominale, al massimo per vedere il senso di rotazione si fanno girare con poche celle e pochissima manetta.

Comunque complimenti, hai fatto una buona scelta, è un motore ottimo, e lo puoi strapazzare quanto vuoi.

per rispondere alla tua prima domanda, ti sei risposto da solo, facendolo girare forte si scaldano sia gli avvolgimenti che gli ingranaggi del riduttore, anche a vuoto (tieni presente che un motore così funziona fino a 90/95°C).

La Graupner produce coni di vari diametri per le suoi mozzi per eliche.
Ciao.

[centorame]

batman mi hai spaventato . Davvero il motore si rovina? porca pupazza non lo sapevo, io l'ho fatto girare per un minutino scarso per testare l'accellerazione del regolatore e la sua regolarità. NOn penso di aver fatto il danno .

Quindi, tornando alle eliche, la 11x6 va bene? contate che l'aliante finito e in odv pesa 1300 g. A consumo come dovrei stare? ( il motore tollera massimo 32a).
devo comprare l'elica ripiegabile e poi il cono di adattamento?

[centorame]

problemino, su jonathan c'è il cono di serraggio per alberi 4mm M6, ma l'elica ha il foro da 5mm. Va bene lo stesso questo cono? mi pare di capire che non c'è nessun mozzo d'adattamento per alberi da 4 mm a 5 mm

[giakyhkr]

ciao
Qual'è l'apertura alare del modello?

[batman]

Originalmente inviato da centorame

problemino, su jonathan c'è il cono di serraggio per alberi 4mm M6, ma l'elica ha il foro da 5mm. Va bene lo stesso questo cono? mi pare di capire che non c'è nessun mozzo d'adattamento per alberi da 4 mm a 5 mm

Potresti adoperare un pezzo di tubetto di alluminio Diametro 5 est. 4 int.

Le riduzioni da 1 mm. alla volta è difficile trovarle già fatte.
Di solito si alesano le eliche con l' apposito attrezzo (il migliore è della Graupner, costa 60€

ps dicevo solo di stare attenti con la tensione, gli Inrunner potrebbero perdere i magneti per strada o rompere i cuscinetti.