Collegare ESC a Ricevente che ha solo 2 contatti uscita GAS (caso particolare) AIUTO!

[cremoz]

Ciao a tutti , spero che al più presto qualcuno riesca a darmi una risposta.

Ho acquistato un BRUSHLESS e relativo ESC/BEC

Ho un aeromodellino con ricevente INTEGRATA che possiede nei suoi circuiti un BEC sempre INTEGRATO e non esterno rimovibile.

Mi serve sapere come collegare l'ESC alla ricevente(RC), o meglio, se è POSSIBILE collegarlo, dato che sulla RC integrata, ho solo 2 FILI DI USCITA del GAS (pos+ e neg-)(che erogavano corrente al vecchio BRUSHED) e non CON CONTATTI MULTIPLI per inserire lo SPINOTTO TRIPLO dell' l'ESC e alimentare anche da li la RC.(credo andrebbe in cortocircuito se usassi + e - dell'esc perchè è un'uscita quella del GAS,non un'entrata che può alimentare la RC)

Avendo già il BEC integrato devo di certo disattivare quello dell'ESC staccando il filo centrale(credo sia il rosso positivo per alimentare di norma la RC), fin qui dovrei esserci,

Quindi l'alimentazione per la RC e per l'ESC la prenderei dalla
stessa batteria tramite uno sdoppiatore a Y (la RC supporta gia di suo i 7,4v) VEDI FOTO 1

Il mio DUBBIO resta il collegamento dell' ESC all'uscita del GAS della RC:

E' giusto collegare il FILO NERO (NEG-)del GAS della RC con il NERO dell'ESC?

Ed il ROSSO (POS+) del GAS della RC col restante BIANCO/GIALLO dell'ESC? nella prima immagine sottostante è giallo

Lasciando quindi il rosso centrale dell'ESC scollegato? prima foto

IL GAS VIENE EROGATO dalla RC all' ESC poi al brushless TRAMITE NERO E GIALLO/BIANCO QUINDI? sempre prima foto

ILCENTRALE ROSSO DELL' ESC E' POSITIVO+ GIUSTO?

NON VORRE CORTOCIRCUITARE LA RC E BUTTARE VIA TUTTO

INSERISCO 2 IMMAGINI un po modificate, UNA per SPIEGARE IL TIPO DI COLLEGAMENTO CHE AVREI INTENZIONE DI FARE e L'altra è quella della mia RICEVENTE,
MI AFFIDO AL PARERE DI VOI ESPERTI

Ringrazio in anticipo chiunque abbia dedicato tempo a questo mio problema

No, non puoi fare così. Su quei due fili c'è il PWM per il comando del motore (Pulse-width modulation - Wikipedia), non ci sono gli impulsi di comando secondo lo standard PPM per servi/ESC (http://www.edimodel.com/pdf-art/servi.pdf). Occorrerebbe un oscilloscopio e un occhio "da elettronico" per individuare se da qualche parte del circuito si puo' estrarre quest'ultimo segnale e saldare lì il filo giallo/bianco. Il cavetto nero dell'ESC va alla massa della RX. Il rosso, come giustamente dici, lascialo scollegato. I due cavetti rosso e nero che andavano al vecchio motore brushed non devono essere collegati a nulla, chiuderne le estremità con due spezzoncini di termoretraibile. Il tutto senza garanzia di successo, visto che quella RX non segue lo standard. Vedi tu se tentare l'intervento è alla tua portata, e considera anche che quello che otterresti è sicuramente inferiore come qualità ad un nuovo impianto radio vero.



P.S. servo flap? scommetto che quel modello non ha flap, ma alettoni


Edit: il segnale da cercare con l'oscilloscopio è un impulso di durata circa 1msec con lo stick del gas ad un estremo e circa 2msec all'altro estremo, che si ripete circa ogni 20-25msec.

[cremoz]

Grazie della spiegazione, ho finalmente capito , il servo come immagini te e' giustamente degli alettoni.. i flap servono per decollare ed atterrare e questo modellino se montasse dei flap non decollerebbe nemmeno per il peso

Non so se provero' a fare questa modifica di ricerca e saldatura segnale, la ricevente è minuscola, non vorrei buttar via tutto radiocomando compreso (2.4Ghz) dato che e' configurato per questo modello .. oppure esiste e conosci un modo per riconfigurarlo per una diversa ricevente(o viceversa)? ti allego una foto del mio piccolo aereo..

...se sei curioso di vedere ciò che sono riuscito a combinare in volo col falco300 ti metto anche il link del video che ho caricato su youtube..

YouTube - AEROMODELLISMO - Wind vs Falco - secondo volo


Grazie ancora dell'interessamento
Fabrizio

[maddriver967]

Originalmente inviato da cremoz

Grazie della spiegazione, ho finalmente capito , il servo come immagini te e' giustamente degli alettoni.. i flap servono per decollare ed atterrare e questo modellino se montasse dei flap non decollerebbe nemmeno per il peso

Non so se provero' a fare questa modifica di ricerca e saldatura segnale, la ricevente è minuscola, non vorrei buttar via tutto radiocomando compreso (2.4Ghz) dato che e' configurato per questo modello .. oppure esiste e conosci un modo per riconfigurarlo per una diversa ricevente(o viceversa)? ti allego una foto del mio piccolo aereo..

...se sei curioso di vedere ciò che sono riuscito a combinare in volo col falco300 ti metto anche il link del video che ho caricato su youtube..

YouTube - AEROMODELLISMO - Wind vs Falco - secondo volo


Grazie ancora dell'interessamento
Fabrizio

Forse per le condizioni del tempo e per il posto sarebbe stato meglio un aliante!!!!
Comunque complimenti.