Alternativa alle nc-ACC

[Chry113]

Ciao, vi chiedo, prima di far danni, con quale (se possibile) li-Po sostiuire un pacco batterie
nc-ACC
8N C2.4K AMP
9,6V 2400mAh
laden/charge max 7,5A

appena ho un attimo apro le due bestioline, bf-109 e spitfire della robbe e controllo motori e rego.
Grazie

[Chry113]

Allora sul bf-109 c'è un Esc da 50A ed un robbe 600/24 da 8,4V.
Ho fatto una ricerca e trovo questo
Palazzolimodellismo.Com - Home page - Motori a Spazzole - Robbe Power 600/24 - cod.: 1-4471

sicché con quale batteria lipo lo alimento?
Dati di targa
*
Motore elettrico ad alta rotazione per la propulsione in modelli aerei e navali con7 -8 NC-celle. Motorizzazione standard per aeromodelli con apertura alare fino a 1,40 m e modelli di alianti con apertura alare fino a 2,30m Diametro: 38 mm
Peso: 220 g Lunghezza: 57 mm
Tensione: 7.2-9.6Volt
Numero di celle: 7 rendimento: 10.00 A
potenza max: 25.00 A max. rendimento: 74.00 % Elica per volo aliante:8x5
Elica per volo motore: 8x4
lo potrei anche sostituire con un cinesino, che ci metto?
Vado a smontare lo spitfire ...

[comet]

un pacco 8 celle nicd o nimh quando è completamente carico ha circa 12,2v non molti meno di un pacco lipo 3 celle completamente carico che è 12,6v , teoricamente sono intercambiabili senza fare danni. I danni però li puoi fare alle lipo se il regolatore non è adatto a queste batterie. Infatti il rego per Nixx stacca l'alimentazione quando le batterie raggiungono 7,2v (0,9v x 8 ) ma a quella tensione le tue 3 lipo saranno definitivamente morte perchè non devono mai scendere sotto i 9v (3v x 3 )

[Chry113]

grazie per la risposta.
Sull'esc del bf-109 cerco dei dati più precisi, c'è scritto solo robbe 50a, mentre smontato lo spitfire ho avuto un'amara sorpresa...

Motore Rs-550ph
regolatore anonimo...
Ora passi che il motore lo usano anche per i cacciaviti... Ahhaha ma con il regolatore come faccio?
Ho acquistato questi due aerei perché sono bellissimi, lo spit poi tutto in balsa, ma le motorizzazioni sono ...
Non mi conviene Sostituire tutto, ma i pacchi nc costano più delle lipo, devo trovarne comunque un altro.
I motori hanno entrambi un assorbimento max di 25a, sul primo c'è un 50a (forse è per entrambi i tipi di batterie devo rismontarlo per controllare di nuovo) hanno quindi abbondato, ho visto su hk un Esc da 30a che va bene aia per lipo che per nc, ma è bk.
Suggerimenti?

[Chry113]

MI ha appena risposto himodel:
You can use 2S Lipo to replace a 9.6V NC.

Mmmhhhh ora?

Fosse giusto su hk c'è una 5000mah a 19,90$....

[comet]

Originalmente inviato da Chry113

MI ha appena risposto himodel:
You can use 2S Lipo to replace a 9.6V NC.

Mmmhhhh ora?

Fosse giusto su hk c'è una 5000mah a 19,90$....

Non mi sembra un'alternativa fattibile, 2 celle Lipo ti danno la metà della spinta delle tue "vecchie" 9,6Nixx . Forse cambiando anche l'elica miglioreresti la situazione ma non arriverai mai alle stesse prestazioni.

[clayrega]

Originalmente inviato da Chry113

grazie per la risposta.
Sull'esc del bf-109 cerco dei dati più precisi, c'è scritto solo robbe 50a, mentre smontato lo spitfire ho avuto un'amara sorpresa...

Motore Rs-550ph
regolatore anonimo...
Ora passi che il motore lo usano anche per i cacciaviti... Ahhaha ma con il regolatore come faccio?
Ho acquistato questi due aerei perché sono bellissimi, lo spit poi tutto in balsa, ma le motorizzazioni sono ...
Non mi conviene Sostituire tutto, ma i pacchi nc costano più delle lipo, devo trovarne comunque un altro.
I motori hanno entrambi un assorbimento max di 25a, sul primo c'è un 50a (forse è per entrambi i tipi di batterie devo rismontarlo per controllare di nuovo) hanno quindi abbondato, ho visto su hk un Esc da 30a che va bene aia per lipo che per nc, ma è bk.
Suggerimenti?

Se gli aerei sono belli ti conviene cambiare tutto. Da Giantcod, GB, trovi motori brushless a 15-20€ e variatori a 30-35€...... e naturalmente le lipo sempre a prezzi convrenienti. Anche da HobbyKing a HK trovi materiale analogo ma ci vuole 15-20gg per la spedizione

[Chry113]

Feci un ordine da himodel qualche settimana fa, alle 22:30 della domenica, alle 8:00 del martedì parti dalla Cina, alle 12:00 del venerdì era a casa mia.
Ho fatto un ordine da rctimer due domeniche fa... Attendo...
Ora proverei hobby king, al mac attenderò pure quello.
Per quel che riguarda gli aerei in questione, l'elettronica è ovviamente datata ma perfettamente funzionante oltre che mai utilizzata, a questo punto, anche perché dovrei trovare dei brushless inrunner delle stesse dimensioni, lascerei quello che c'è su e punterei solo sulle batterie.
Ho trovato degli Esc che fanno sia lipo che nc, devo accertarmi che funzionino con i brushed.
Altra domanda, perché preferire i denso (o T connector) ai tamya poi facili da attacare staccare e impossibilitati anche questi ad invertire la polarità? Con gli Ampere in gioco non c'è rischio di fusione.

[comet]

Originalmente inviato da Chry113

Feci un ordine da himodel qualche settimana fa, alle 22:30 della domenica, alle 8:00 del martedì parti dalla Cina, alle 12:00 del venerdì era a casa mia.
Ho fatto un ordine da rctimer due domeniche fa... Attendo...
Ora proverei hobby king, al mac attenderò pure quello.
Per quel che riguarda gli aerei in questione, l'elettronica è ovviamente datata ma perfettamente funzionante oltre che mai utilizzata, a questo punto, anche perché dovrei trovare dei brushless inrunner delle stesse dimensioni, lascerei quello che c'è su e punterei solo sulle batterie.
Ho trovato degli Esc che fanno sia lipo che nc, devo accertarmi che funzionino con i brushed.
Altra domanda, perché preferire i denso (o T connector) ai tamya poi facili da attacare staccare e impossibilitati anche questi ad invertire la polarità? Con gli Ampere in gioco non c'è rischio di fusione.

i connettori Tamiya vanno in crisi già con 20A di corrente........

[Chry113]

questo è lo spit

Modellismo.it

grazie comet metto i denso tanto per iniziare.