Twinstar Multiplex

[lucignolo1]

Originalmente inviato da mamao41

Allego foto del mio twinstar motorizzato con due 400 ridotti 1:4 ed eliche 10-6. Ho aggiunto il carrello di mia fattura. Con una lipo 3 celle da 2200 e un regolatore da 30 amp mi stanco di volare .

Bello, ma veramente bello, complimenti. I carrelli poi ti sono venuti particolarmente bene. Ti sarei grato se mi spiegassi come hai fatto a realizzarli. Che vantaggi ci sono a mettere le riduzioni ai motori? E poi che cosa hai fissato sul bordo d'entrata per proteggerla? Scusami per le tante domande, ma il tuo modello mi piace molto. Ciao Gianni.

[bluedark1968]

Originalmente inviato da mamao41

Allego foto del mio twinstar motorizzato con due 400 ridotti 1:4 ed eliche 10-6. Ho aggiunto il carrello di mia fattura. Con una lipo 3 celle da 2200 e un regolatore da 30 amp mi stanco di volare .

Complimenti davvero :
Ma non hai usato i motori originali di scatola ?

[mamao41]

Grazie per i complimenti! il carrello è realizzato con filo di acciaio da 2 mm . Le gambe sono separate ed affogate nella struttura interna dei due semigusci di fusoliera e fissate con epossidica bicomponente e tessuto di vetro. Ovviamente debbono essere installate prima della chiusura dei due gusci. La carenatura è realizzata con un blocco di gomma spugna ad alta densità che garantisce leggerezza ed effetto ammortizzante. Il ruotino di prua è basculante e trattenuto in asse con una molla abbastanza morbida da consentire oscillazioni durante la corsa di decollo. I motori sono i 400 della scatola ridotti 1:4 con riduttote epicicloidale in linea. Così allestiti reggono bene un pacco lipo da 11.7 e tirano eliche 10:6 con un unico regolatore da 30 Amp.
Il volo è stabile e tranquillo. Il decollo con il carrello è molto realistico come pure l'atterraggio... insomma, è un ottimo trainer.
Buoni voli.

[Robby Naish]

Il ce l'ho, ma ancora nella sua scatola

Appena mi sarò un po sgrezzato con l'ES, passo a quello

ciao

[lucignolo1]

Originalmente inviato da mamao41

Grazie per i complimenti! il carrello è realizzato con filo di acciaio da 2 mm . Le gambe sono separate ed affogate nella struttura interna dei due semigusci di fusoliera e fissate con epossidica bicomponente e tessuto di vetro. Ovviamente debbono essere installate prima della chiusura dei due gusci. La carenatura è realizzata con un blocco di gomma spugna ad alta densità che garantisce leggerezza ed effetto ammortizzante. Il ruotino di prua è basculante e trattenuto in asse con una molla abbastanza morbida da consentire oscillazioni durante la corsa di decollo. I motori sono i 400 della scatola ridotti 1:4 con riduttote epicicloidale in linea. Così allestiti reggono bene un pacco lipo da 11.7 e tirano eliche 10:6 con un unico regolatore da 30 Amp.
Il volo è stabile e tranquillo. Il decollo con il carrello è molto realistico come pure l'atterraggio... insomma, è un ottimo trainer.
Buoni voli.

Grazie per le dritte. Oggi mi sono arrivati i motori Turnigy Aereodrive 2217-16 di HobbyKing. Il materiale c'è tutto, adesso tocca a me. Ciao!!

[bluedark1968]

Originalmente inviato da mamao41

Grazie per i complimenti! il carrello è realizzato con filo di acciaio da 2 mm . Le gambe sono separate ed affogate nella struttura interna dei due semigusci di fusoliera e fissate con epossidica bicomponente e tessuto di vetro. Ovviamente debbono essere installate prima della chiusura dei due gusci. La carenatura è realizzata con un blocco di gomma spugna ad alta densità che garantisce leggerezza ed effetto ammortizzante. Il ruotino di prua è basculante e trattenuto in asse con una molla abbastanza morbida da consentire oscillazioni durante la corsa di decollo. I motori sono i 400 della scatola ridotti 1:4 con riduttote epicicloidale in linea. Così allestiti reggono bene un pacco lipo da 11.7 e tirano eliche 10:6 con un unico regolatore da 30 Amp.
Il volo è stabile e tranquillo. Il decollo con il carrello è molto realistico come pure l'atterraggio... insomma, è un ottimo trainer.
Buoni voli.

Scusa la domanda ma quanti modelli hai avuto o costruito prima del Twinstar ?
Ti è venuto cosi' bene che non sembra nemmeno un prodotto multiplex!

In generale ...non è più semplice la motorizzazione brushless con 1200 RPM che l' uso dei motori tipo pemag con rispettivo riduttore?

Forse con due brushless ci vogliono due regolatori e il consumo sale correggimi
se sbaglio...!

[mamao41]

Ciao Bluedark68. Il modello del twin star me lo aveva regalato un amico. In genere non mi piace costruire da scatola, ma quando capita desidero personalizzare i modelli. Per quanto riguarda i motori ho scelto quella soluzione perchè mi piace che il modello abbia un volo realistico, lento e sicuro. In più con una lipo 2100 3 celle volo 15 minuti, con due brusless voli circa 8 minuti. Con un solo regolatore risparmi e hai la certezza che in caso di avaria i motori si spengono insieme. Se vai nella mia galleria vedrai che ho costruito anche un DC3. Su quello ho installato due brushless RCS104 con due regolatori. Il modello vola benissimo ma per i miei gusti è troppo veloce, avrei preferito due 480 ridotti, ma non entravano bene nella gondola motore.
Saluti,Mamao41

[bluedark1968]

Originalmente inviato da lucignolo1

Bello, ma veramente bello, complimenti. I carrelli poi ti sono venuti particolarmente bene. Ti sarei grato se mi spiegassi come hai fatto a realizzarli. Che vantaggi ci sono a mettere le riduzioni ai motori? E poi che cosa hai fissato sul bordo d'entrata per proteggerla? Scusami per le tante domande, ma il tuo modello mi piace molto. Ciao Gianni.

Prova a visitare l' hangar di Mamao ..ha costruito un DC3 con una precisione maniacale ...stupendo!!!

[Davyspeed]

Originalmente inviato da soleado

Salve a tutti,
sto costruendo il twinstar,ed ho sostituito i motori forniti nella scatola (due Permax 400 6 v) con due brushless Jem 2836, ovviamente con due regolatori da 30 A. Le eliche sono Apc 8x6. Facendo una prova, prima di incollare tutto, ho notato però che il modello anche da fermo sente moltissimo il senso di rotazione delle eliche e gira da una parte. Per ovviare all'inconveniente si dovrebbero usare due eliche controrotanti, come per le barche, ma non so se esistono eliche con passi contrapposti.
Qualche anima buona mi può aiutare?
Grazie
soleado (roberto)

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