Focke Wulf 190 Scorpio - consigli per la costruzione

[spectr3]

Buongiorno a tutti,
ieri ho comprato il Focke Wulf 190 della Scorpio, c'è qualcuno che è già in possesso del modello ed ha dei consigli da darmi a riguardo della costruzione? Anche se non siete in possesso del modello ed avete dei consigli da darmi va benissimo!

Non mi convince molto il fatto che le cerniere non esistano, o meglio, che siano parte integrante del materiale che compone l'ala...sarebbe meglio mettere un nastro di rinforzo?E se sì, che tipo di nastro posso usare?

Vi chiederei inoltre quale soluzione avete adottato per fissare il pacco pile:nelle istruzioni (tutte in inglese) viene preso in considerazione il fatto che si utilizzino delle celle formato "stilo" 4+3, io ho delle 8 celle Kan da 1050..

Per ultima cosa chiedo un consiglio riguardo alla motorizzazione:
Il negoziante mi ha consigliato (e venduto) uno speed 480 pro BB della jamara (22.000 giri/min), associato al riduttore di giri MPJ 3:1 (fornito con il modello - spero di non ricordare male il rapporto di riduzione) ed al pacco 8 celle Kan 1050, che elica devo adottare? Nelle istruzione è segnata una 10*7 da slow-fly ed anche il negoziante mi ha consigliato di tenere quella..Voi cose mi consigliate? Come regolatore non ho problemi..è sicuramente sovradimensionato, avendolo acquistato per altri scopi, è un 50 A della scorpio...
Queste sono le caratteristice del modello(prese dal sito della scorpio):

» Apertura alare 1000 mm
» Lunghezza 820 mm
» Superficie alare 17.5 dm2
» Peso 750 g
» Carico alare 42 g/dm2

Vi ringrazio anticipatamente per i consigli.
Buon week-end a tutti!!
Paolo

[staudacher300]

Originalmente inviato da spectr3

Buongiorno a tutti,
ieri ho comprato il Focke Wulf 190 della Scorpio, c'è qualcuno che è già in possesso del modello ed ha dei consigli da darmi a riguardo della costruzione? Anche se non siete in possesso del modello ed avete dei consigli da darmi va benissimo!

Non mi convince molto il fatto che le cerniere non esistano, o meglio, che siano parte integrante del materiale che compone l'ala...sarebbe meglio mettere un nastro di rinforzo?E se sì, che tipo di nastro posso usare?

Vi chiederei inoltre quale soluzione avete adottato per fissare il pacco pile:nelle istruzioni (tutte in inglese) viene preso in considerazione il fatto che si utilizzino delle celle formato "stilo" 4+3, io ho delle 8 celle Kan da 1050..

Per ultima cosa chiedo un consiglio riguardo alla motorizzazione:
Il negoziante mi ha consigliato (e venduto) uno speed 480 pro BB della jamara (22.000 giri/min), associato al riduttore di giri MPJ 3:1 (fornito con il modello - spero di non ricordare male il rapporto di riduzione) ed al pacco 8 celle Kan 1050, che elica devo adottare? Nelle istruzione è segnata una 10*7 da slow-fly ed anche il negoziante mi ha consigliato di tenere quella..Voi cose mi consigliate? Come regolatore non ho problemi..è sicuramente sovradimensionato, avendolo acquistato per altri scopi, è un 50 A della scorpio...
Queste sono le caratteristice del modello(prese dal sito della scorpio):

» Apertura alare 1000 mm
» Lunghezza 820 mm
» Superficie alare 17.5 dm2
» Peso 750 g
» Carico alare 42 g/dm2

Vi ringrazio anticipatamente per i consigli.
Buon week-end a tutti!!
Paolo

Direi che come motore sei ok ma sul fiacchino, io non ti avrei fatto spendere soldi su un motore a spazzole. Meglio andare al sodo con una cosa definitiva e godereccia.

[spectr3]

Originalmente inviato da staudacher300

Direi che come motore sei ok ma sul fiacchino, io non ti avrei fatto spendere soldi su un motore a spazzole. Meglio andare al sodo con una cosa definitiva e godereccia.

Grazie per la conferma!
Per il momento vorrei utilizzare questa motorizzazione, anche perchè, per prenderci la mano, preferisco un modello tranquillo..
Grazie ancora.

[franz13]

ciao, io ho avuto quel modello, montavo lo stesso motore. usavo 8 celle da 500 nicd, messe 4+4 e ci stavano perfettamente nello scomparto creato apposta. per le cerniere, vai più che tranquillo che fanno il loro dovere. elica è giusta la 10*4.7. il modello va bene, logico che se ti piace passerei ad un brushless cassa ritante con pacco lipo, più leggero, più motore e più autonomia. io con le 500 facevo sui 3 minuti, 3 minutio e mezzo. immagino che con 8 kan farai il doppio. magari pensa a metterne 9 dato che sono nimh.
l'unica cosa dove devi stare attento è l'ogiva che ti danno nella scatola, è un casino farla dritta bilanciata bene, e se è sbilanciata ... ti lascio immaginare cosa succede. provalo senza la prima volt e rispetta il centraggio. in volo è molto bello da vedere. altro consiglio, occhio alle decals, che sono delicate.
in atterraggio occhio che se atterri sul duro rimbalza un pò, e facilmante si fermerà sulle ruote anteriori e sul muso.
ciao

[spectr3]

Originalmente inviato da franz13

ciao, io ho avuto quel modello, montavo lo stesso motore. usavo 8 celle da 500 nicd, messe 4+4 e ci stavano perfettamente nello scomparto creato apposta. per le cerniere, vai più che tranquillo che fanno il loro dovere. elica è giusta la 10*4.7. il modello va bene, logico che se ti piace passerei ad un brushless cassa ritante con pacco lipo, più leggero, più motore e più autonomia. io con le 500 facevo sui 3 minuti, 3 minutio e mezzo. immagino che con 8 kan farai il doppio. magari pensa a metterne 9 dato che sono nimh.
l'unica cosa dove devi stare attento è l'ogiva che ti danno nella scatola, è un casino farla dritta bilanciata bene, e se è sbilanciata ... ti lascio immaginare cosa succede. provalo senza la prima volt e rispetta il centraggio. in volo è molto bello da vedere. altro consiglio, occhio alle decals, che sono delicate.
in atterraggio occhio che se atterri sul duro rimbalza un pò, e facilmante si fermerà sulle ruote anteriori e sul muso.
ciao

Grazie sei stato gentilissimo!!All'ogiva non ci avevo minimamente pensato!!Farò come dici tu: il primo volo senza! Poi se non risultasse centrata quella che costruisco con il kit la sostituisco con una di serie anche se non avrebbe quella forma arrotondata...
Grazie ancora