Parkzone F4U Corsair

[mcgiver65]

Normalmente uso il timer della radio impostato a 1 minuto meno del tempo massimo di volo, in modo da avere un certo margine per potere ripetere eventuali manovre di approccio ecc...

[peppe73]

Originalmente inviato da mcgiver65

Normalmente uso il timer della radio impostato a 1 minuto meno del tempo massimo di volo, in modo da avere un certo margine per potere ripetere eventuali manovre di approccio ecc...

Anche io il timer della rx impostato su 6 o 7 minuti !

[peppe73]

Altri voletti con questo stupendo F4U -Corsair e sono propenso a togliere i carrelli di atterraggio .. il volo è magnifico ma un atterraggio su 3 su prato erboso si cappotta.. infatti nell ultimo atterraggio ho avuto un cappottamento il quale ha causato il distacco di un pezzettino di espanso del direzionale, ma nulla di che, una goccia di ciano un pezzetto di nastro telato e ho risolto .

[mcgiver65]

Atterrare su prato in modo decente e' difficile, io riesco bene sulla nostra pista del GAF che e' competamente telonata.
Ma conviene togliere i carrelli e lanciare a mano , in volo e' ancora piu' bello da vedere e efficiente perche l'aerodinamica ne giova.

[peppe73]

Originalmente inviato da mcgiver65

Atterrare su prato in modo decente e' difficile, io riesco bene sulla nostra pista del GAF che e' competamente telonata.
Ma conviene togliere i carrelli e lanciare a mano , in volo e' ancora piu' bello da vedere e efficiente perche l'aerodinamica ne giova.

Concordo sia atterraggio che decollo su pista telonata va bene. Ho solo paura togliendo i carrelli di andare a rompere in atterraggio le squadrette dei servi!

[fenikottero]

Originalmente inviato da peppe73

Altri voletti con questo stupendo F4U -Corsair e sono propenso a togliere i carrelli di atterraggio .. il volo è magnifico ma un atterraggio su 3 su prato erboso si cappotta.. infatti nell ultimo atterraggio ho avuto un cappottamento il quale ha causato il distacco di un pezzettino di espanso del direzionale, ma nulla di che, una goccia di ciano un pezzetto di nastro telato e ho risolto .

io l' ho comprato dopo esser stato ospite in un campo volo dove c'erano 3 persone con questo modello. il fatto che nessuno usasse i carrelli mi ha fatto riflettere. io atterro tranquillamente sull'erba e non ho mai avuto problemi. ho solo costruito delle protezioni in polistirolo per i servi, ricoperto con nastro le parti che toccano terra. Mi si e' ribaltato una sola volta su un campo incolto con erba alta piu di un metro perche' non avevo ancora imparato a mandarlo in stallo prima di appoggiarsi.

[fenikottero]

Originalmente inviato da peppe73

Concordo sia atterraggio che decollo su pista telonata va bene. Ho solo paura togliendo i carrelli di andare a rompere in atterraggio le squadrette dei servi!

fagli delle protezioni artigianali l'ideale e' usare la plastica che trovi nei colletti delle camice nuove

[peppe73]

Originalmente inviato da fenikottero

fagli delle protezioni artigianali l'ideale e' usare la plastica che trovi nei colletti delle camice nuove

Sicuramente li toglierò anche io !

[peppe73]

Finalmente niente più "ribaltamenti", stamattina altri bei voli e atterraggi su erba e nessun problema ..bello bello e anche esteticamente senza carrelli è un altra cosa, specialmente sui passaggi "radenti".. mi piace sempre di più !!

[fenikottero]

Originalmente inviato da peppe73

Finalmente niente più "ribaltamenti", stamattina altri bei voli e atterraggi su erba e nessun problema ..bello bello e anche esteticamente senza carrelli è un altra cosa, specialmente sui passaggi "radenti".. mi piace sempre di più !!

E vola anche meglio ....