Club Multiplex - FunCub

[windsurfer]

Questo è il kit motore Multiplex standard per il Fun Cub " https://www.modellismo.it/visualizza...lex&lingua=ita ". Il motore ha 840 kv, come quello dell'Apprentice, e 350W (dati del manuale del motore).
Oltre ai kv non ho trovato altri dati tecnici del motore dell'Apprentice, so solo che con l'elica di serie 11x8 eroga 288W (misurati col wattmetro in serie a terra).

[fabiofabius]

Ho comprato stamattina la 13 .nel caso non va bene me la ritrovo per modelli a venire. Domani la provo con il watt meter. Cacchio 5€ l'elica e 10 un prop adapter, poi dicono la gente compra da banggood, e grazie mille.
Comunque devo mettere delle strip di carbon fiber nel musetto per quanto ho capito e le ho. Dovrei avere pure la 12*6 che uso sul tundra. Vedo un po' fino a sabato , giorno del battesimo e spero non distruzione come sistemare lipo e RX . Prima rinforzo il musetto , ieri dopo aver montato tutto un servo dei flap faceva le bizze e lo ho sostituito con annesso patema vernice e nastro ma me ne sono uscito decentemente.
Le strip di carbonio le metto nel punto indicato col torx. Poi metto la placchetta sotto dove aggancio il carrello e penso di aver finito

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L'ordinata motore la ho tarata come da manuale. 3mm e 1,5mm le viti sopra e sotto rispettivamente

[fabiofabius]

Ah il motore nuovo e l'elettronica che avevo volevo impiegarlo mettendolo su un aliante Easy glider 4 che stanno cominciando le offerte sui vari siti o su un Piper arf in balsa se ne trovo uno a prezzo offerta

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[fabiofabius]

Provata con qualche sgasata la 13 ci sto dentro con amp e potenza secondo me. Logicamente solo sgasata ma il peak mi sembra nel range della motorizzazione

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[windsurfer]

Se fai atterraggi su asfalto o cemento devi essere molto morbido, altrimenti i carrelli si allargano e l'elica da 13 tocca la pista e diventa una 12.5, se non una 12.

[fabiofabius]

Ci pensavo. Già. Uffi. Metto la 12*6che la ho..

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[windsurfer]

Originalmente inviato da fabiofabius

Ci pensavo. Già. Uffi. Metto la 12*6che la ho..

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Puoi mettergli le molle, come ho fatto io " http://www.baronerosso.it/forum/4654682-post3088.html " o come il Tundra Durafly " https://hobbyking.com/it_it/durafly-...e-version.html ".

[fabiofabius]

ho il tundra quello con le ruote pesanti, e benche sono consapevole di essere un principiante posso affermare che il carrello dura da natale a santo stefano come elasticità. penso che coi morsetti e un paio di molle potrei avere lo stesso risultato a costo irrisorio.
il tundra è scomodissimo per il sistema di ali se vuoi smontarlo, ho preso dei capatoni incredibili una volta mi si sono incantati i servi per avere lasciato al sole due ore il modello e sono andato a tutto gas in un albero ma me ne sono uscito con qualche pezzo incollato.

[fabiofabius]

dimenticavo ma non posso editare dopo un tot.

il motore è un park 480B 960kv per la precisione, so che sono mezzi in plastica ma avendo il reverse shaft non penso dia problemi la cosa visto che invece di tirare la parte in plastica spinge sull'ordinata

[windsurfer]

Originalmente inviato da fabiofabius

ho il tundra quello con le ruote pesanti, e benche sono consapevole di essere un principiante posso affermare che il carrello dura da natale a santo stefano come elasticità. penso che coi morsetti e un paio di molle potrei avere lo stesso risultato a costo irrisorio.
il tundra è scomodissimo per il sistema di ali se vuoi smontarlo, ho preso dei capatoni incredibili una volta mi si sono incantati i servi per avere lasciato al sole due ore il modello e sono andato a tutto gas in un albero ma me ne sono uscito con qualche pezzo incollato.

Il carrello del Tundra l'ho citato solo come esempio di sistema. Sul mio ho subito cambiato le molle da penna biro con altre più dure e poi, di recente, anche l'elemento principale che è in tondino da 2,5mm con uno che ho piegato io in acciaio armonico da 3mm, con un buon risultato " http://www.baronerosso.it/forum/5088165-post129.html ".