Club Multiplex - FunCub

[windsurfer]

Originalmente inviato da volaresempre1

ancora qui?!?!

andate a volare e sperimentate sperimentate e sperimentate

A Trieste c'è Bora a 40-60 Kmh.

[volaresempre1]

Originalmente inviato da windsurfer

A Trieste c'è Bora a 40-60 Kmh.

in queste situazioni si impara a volare

[topolino]

ogniuno fa' i setaggi in base come gli piace volare. Io con il fun e radio dx7 ho fatto così : messo i flaps con due posizioni sui 25 gradi e l'altro piu' di 45 gradi, ho miscelato il timone di profondita' subito con 10 gradi per la prima posizione e 20 per la seconda posizione e poi l` ho buttato in quota e azzionando i flaps osservavo il comportamento.
se si alza troppo di muso con flaps attivato, atterrare e aumentare la miscelazione del timone di profondita`e così via...provare atterare fare modifica e riprovare. come giustamente detto esperimentare.

[windsurfer]

Originalmente inviato da volaresempre1

in queste situazioni si impara a volare

Sarebbe come dire che fai Scuola Guida sul raccordo anulare di Roma, i pochi allievi sopravissuti sono per forza bravissimi.

[cinghio]

Originalmente inviato da topolino

ogniuno fa' i setaggi in base come gli piace volare. Io con il fun e radio dx7 ho fatto così : messo i flaps con due posizioni sui 25 gradi e l'altro piu' di 45 gradi, ho miscelato il timone di profondita' subito con 10 gradi per la prima posizione e 20 per la seconda posizione e poi l` ho buttato in quota e azzionando i flaps osservavo il comportamento.
se si alza troppo di muso con flaps attivato, atterrare e aumentare la miscelazione del timone di profondita`e così via...provare atterare fare modifica e riprovare. come giustamente detto esperimentare.

Ciao. Ka profondità mixata in picchia o cabra. ?
Oggi ho fatto 4 batterie e un bel pò di prove. , ma per l atterraggio non sono ancora soddisfatto.
In decollo mi trovo bene con flap al 35% e profondità a zero.
praticamente decolla da solo dopo due metri di taxi a metà motore. Non devo nemmeno cabrare.

per l atterraggio ho fatto prove con diversi valori di profondita a picchiare e flap sempre a 35 ma non ci siano... mette giù il muso. .
domani si riprova. ..

[Giorgio78]

Originalmente inviato da windsurfer

Io non ho ancora pilotato il mio Fun Cub, ma sul micro Carbon Cub SS (61 cm di AA) che ha i flaps il manuale indica di mixarli con il 40% di elevatore negativo (picchiata), cosa che ho fatto con risultati positivi.
Un pilota esperto che conosco, avendo impostato tre posizioni dei flaps sul suo Sport Cub (120 cm di AA), preferisce agire sull'elevatore manualmente, sempre a picchiare.

Salve ragazzi, io ho impostato i flap in due diverse posizioni senza alcuna miscelazione condividendo a pieno l'idea di agire manualmente sull'elevatore.

[Giorgio78]

Originalmente inviato da volanelmiocielo

Ciao ragazzi mi servirebbe la fusoliera del funcub come pezzo di ricambio dove la posso trovare ?? In Italia sembra che non ci sia

Ciao, Eccoti accontentato Mattioli modellismo - Negozio online di modellismo con offerte speciali, a Sassuolo, Modena

[cinghio]

altre due batterie.. e che dire? mi sto appassionando a questo pacioccone anabolizzato ,

sono riuscito ad atterrare finalmente con flap al 100% a velocità ridottissima, ma ancora non mi sento sicuro con i flap al massimo, per via degli stalli improvvisi.

volevo chiedervi un consiglio sul carrello: nei decolli da asfalto vedo che tende ad aprirsi moltissimo e a dare una grande resistenza all'avanzamento. il tipo che mi ha venduto il modello aveva legato le estremità tra loro con un sottile filo di ferro, ma non sembra fare molto, anche perché il carrello si deforma e le ruote si aprono con una divergenza esagerata.

voi avete sperimentato questo problema? avete risolto in qualche modo?

[windsurfer]

Originalmente inviato da cinghio

altre due batterie.. e che dire? mi sto appassionando a questo pacioccone anabolizzato ,

sono riuscito ad atterrare finalmente con flap al 100% a velocità ridottissima, ma ancora non mi sento sicuro con i flap al massimo, per via degli stalli improvvisi.

volevo chiedervi un consiglio sul carrello: nei decolli da asfalto vedo che tende ad aprirsi moltissimo e a dare una grande resistenza all'avanzamento. il tipo che mi ha venduto il modello aveva legato le estremità tra loro con un sottile filo di ferro, ma non sembra fare molto, anche perché il carrello si deforma e le ruote si aprono con una divergenza esagerata.

voi avete sperimentato questo problema? avete risolto in qualche modo?

Ma atterri con i flaps per problemi di spazio?

[Giorgio78]

Originalmente inviato da cinghio

altre due batterie.. e che dire? mi sto appassionando a questo pacioccone anabolizzato ,

sono riuscito ad atterrare finalmente con flap al 100% a velocità ridottissima, ma ancora non mi sento sicuro con i flap al massimo, per via degli stalli improvvisi.

volevo chiedervi un consiglio sul carrello: nei decolli da asfalto vedo che tende ad aprirsi moltissimo e a dare una grande resistenza all'avanzamento. il tipo che mi ha venduto il modello aveva legato le estremità tra loro con un sottile filo di ferro, ma non sembra fare molto, anche perché il carrello si deforma e le ruote si aprono con una divergenza esagerata.

voi avete sperimentato questo problema? avete risolto in qualche modo?

Diciamo che il carrello a detta di molti compreso me è un punto debole del funcub, io praticamente ogni due voli lo smonto e con l' aiuto della morsa se sono nei pressi di casa, o manualmente se sono in diversa zona lo raddrizzo. I metodi per renderlo più resistente ci sono e sei dai un'occhiata in rete vi è l'imbarazzo della scelta ma ovviamente perdi un tantino della sua caratteristica. Personalmente ho deciso di lasciarlo così per com'è e non mi ha mai dato problemi di resistenza all'avanzamento. Figurati che con il mio che ho da due anni non ho mai avuto l'occasione di decolli o atterraggi su asfalto, solo e soltanto terra, erba e buche