Club Multiplex - FunCub

[m.mauro]

Originalmente inviato da topolino

Oggi volato con FunCub batteria di 2500 mha e vento a tratti sostenuto, che dire se sei un po' esperto ti diverti pure. se non hai esperienza lo schianti (con vento sostenuto).
Spento il motore con il piccolino in quota e ho veleggiato come se fosse uno dei miei alianti, mi sono divertito un mondo, sono d'accordo con molti è solo un giocattolo ma se ci sai giocare ti diverti come un bambino.

[topolino]

quando c'è vento ho notato che è meglio avanzare la batt. di 2 centimetri rispetto al CG
Il modello cabra di meno e lo si controlla meglio. deduco che il CG si deve adeguare alle condizioni di vento ecc.

[Giorgio78]

Originalmente inviato da topolino

Oggi volato con FunCub batteria di 2500 mha e vento a tratti sostenuto, che dire se sei un po' esperto ti diverti pure. se non hai esperienza lo schianti (con vento sostenuto).
Spento il motore con il piccolino in quota e ho veleggiato come se fosse uno dei miei alianti, mi sono divertito un mondo, sono d'accordo con molti è solo un giocattolo ma se ci sai giocare ti diverti come un bambino.

Mesi fa ho voluto effettuare un volo in presenza di un vento "sostenuto" , lasciando stare le difficoltà che poi ho avuto in atterraggio ovviamente effettuato contro vento, ma in quota circa 40/50 metri dal suolo figuratevi che per avanzare a velocità ridottissima avevo il gas a manetta, non appena mi iniziavo ad accingere alla virata il modello era quasi totalmente portato via.
Esperienza a mio avviso che non ripeterò più anche se non ho portato nessun danno la paura di schiantare il modello è stata parecchia.

[m.mauro]

Originalmente inviato da topolino

quando c'è vento ho notato che è meglio avanzare la batt. di 2 centimetri rispetto al CG
Il modello cabra di meno e lo si controlla meglio. deduco che il CG si deve adeguare alle condizioni di vento ecc.

Molto probabilmente, usi volare, in condizioni di "calma di vento", con un centraggio molto arretrato, è un sistema di centraggio che rende il volo, un pò più reattivo.

Il modello "risponde prima ai comandi, stalla imorovvisamente e nn si "autolivella", è "attaccato" ai comandi, vuole essere guidato.

Per quei motivi che si dice "modello cabrato, è sempre salvato", perchè "perdona" un pò di +, cosa che avendo un barricentro arretrato, non hai.

Es; se il CG, è a 7Cm. e, tu lo tieni a 7,5/8, voli più tranquillamente (specie se è un collaudo), se invece lo tieni a 6,5/6, sei più arretrato ed avrai un volo meno permissivo.

[windsurfer]

Originalmente inviato da m.mauro

Molto probabilmente, usi volare, in condizioni di "calma di vento", con un centraggio molto arretrato, è un sistema di centraggio che rende il volo, un pò più reattivo.

Il modello "risponde prima ai comandi, stalla imorovvisamente e nn si "autolivella", è "attaccato" ai comandi, vuole essere guidato.

Per quei motivi che si dice "modello cabrato, è sempre salvato", perchè "perdona" un pò di +, cosa che avendo un barricentro arretrato, non hai.

Es; se il CG, è a 7Cm. e, tu lo tieni a 7,5/8, voli più tranquillamente (specie se è un collaudo), se invece lo tieni a 6,5/6, sei più arretrato ed avrai un volo meno permissivo.

Io sapevo "Modello picchiato ...", non cabrato.

[m.mauro]

Originalmente inviato da windsurfer

Io sapevo "Modello picchiato ...", non cabrato.

Probabile che sbaglio, comunque il peso va più avanti

[windsurfer]

Originalmente inviato da m.mauro

Probabile che sbaglio, comunque il peso va più avanti

Infatti, mi hanno insegnato che i piani di coda (che uso come riferimento), a modello bilanciato, devono essere inclinati in avanti di un paio di gradi. Quindi " Picchiato", altrimenti delfina e stalla.

[Giorgio78]

Originalmente inviato da windsurfer

Infatti, mi hanno insegnato che i piani di coda (che uso come riferimento), a modello bilanciato, devono essere inclinati in avanti di un paio di gradi. Quindi " Picchiato", altrimenti delfina e stalla.

Ciao wind, quindi se non ho capito male i piani di coda si dovrebbero tenere "come posizione neutra " circa due gradi inclinati come se tu dessi picchia al modello?

[windsurfer]

Originalmente inviato da Giorgio78

Ciao wind, quindi se non ho capito male i piani di coda si dovrebbero tenere "come posizione neutra " circa due gradi inclinati come se tu dessi picchia al modello?

Ti posto una foto.



L'elevatore (o timone di profondità) è a zero in linea con il piano orizzontale di coda (o stabilizzatore) ed entrambi sono leggermente inclinati in avanti di un paio di gradi.
Questo è quello che ho capito io, e verificato sul campo, del bilanciamento.

[Giorgio78]

Originalmente inviato da windsurfer

Ti posto una foto.



L'elevatore (o timone di profondità) è a zero in linea con il piano orizzontale di coda (o stabilizzatore) ed entrambi sono leggermente inclinati in avanti di un paio di gradi.
Questo è quello che ho capito io, e verificato sul campo, del bilanciamento.

Da ciò che capisco dalla foto il modello è leggermente picchiato non cabrato, sbaglio?