Club Multiplex - FunCub

[Giorgio78]

Originalmente inviato da Giobbanni79

Per volare con quel vento senza quasi sentirlo devi buttarti sullo scoppio......o su motoalianti "particolari".Il peso influisce certo sia su prestazioni che durata ma aiuta a volare con molto vento,quindi o hai un modello meno reattivo appesantendolo oppure volerai come una foglia al vento.....

Non possiamo pretendere l'impossibile da questo modello ma giá a farlo volare con quel vento incolume è una grossa soddisfazione,poi se non ti basta prova a fare qualche atterraggio di precisione ossia con pista limitata,magari metti due birilli come limite poi mi dici! Alla fine gli aereomodelli sono giocattoli per dei bambinoni mai troppo cresciuti come noi,quindi l'importante é giocarci e divertirsi

Quoto in pieno, ma dimmi, come mai con lo scoppio il vento si "sente" di meno? Ovviamente si parla di modelli equivalenti con quelli elettrici per peso giusto?

[Giobbanni79]

Originalmente inviato da Giorgio78

Quoto in pieno, ma dimmi, come mai con lo scoppio il vento si "sente" di meno? Ovviamente si parla di modelli equivalenti con quelli elettrici per peso giusto?

Nemmeno per sogno,a paritá di dimensioni un modello a scoppio ha maggiore potenza e sopratutto il peso é notevolmente maggiore poi per non parlare dei motori 4 tempi....poi bisogna parlare anche dei profili alari,il funcub é fatto per decollare con un metro(nemmeno) di pista quindi ha anche un profilo alare da modello lento e stabile.per volare con forte vento anche un acro elettrico bello pompato vola ma a quel punto ti costa come lo scoppio se non di piú.

[volanelmiocielo]

Ciao a tutti ....
dopo l es2 sono passato al fun cub al secondo volo lo schiantato e metà del muso dove c'è il motore si è strappato ,ho incollato il tutto ma il supporto motore nn e più dritto come prima quindi quando vado a mettere la piastrina del motore tocca prima sul supporto di plastica destro che sinistro, ho cercato di bilanciare il tutto dandogli i mm giusti del disassamento del motore ma in volo quando do gas si impenna .......In atterraggio a motore spento e perfetto cosa può essere ????

[Giobbanni79]

Devi disassare il motore verso il basso, cioé devi inclinare il motore in modo che l'elica guardi piú verso il basso per intenderci.

[volanelmiocielo]

Ok grazie
sinceramente già avevo fatto questa operazione seguendo le istruzioni e mi ipennava forse nn e abbastanza provo a disassarlo di più vediamo che succede

[windsurfer]

Originalmente inviato da volanelmiocielo

Ok grazie
sinceramente già avevo fatto questa operazione seguendo le istruzioni e mi ipennava forse nn e abbastanza provo a disassarlo di più vediamo che succede

Probabilmente il supporto del motore non ha più la stessa angolazione rispetto all'aereo. Mi è già successo quando ho ricostruito il muso del mio micro CARBON CUB SS.

[volanelmiocielo]

E come hai risolto ??

[windsurfer]

Originalmente inviato da volanelmiocielo

E come hai risolto ??

Regolando l'inclinazione del motore rispetto al prolungamento ideale dei piani di coda invece che rispetto al suo supporto, a tentativi.

[windsurfer]

Nel proseguire, a tempo perso, nel restauro del FunCub usato che mi hanno regalato sono arrivato ai servi alari. I 4 servi, alettoni e flaps, erano connessi ad un unico connettore verde esapolare con positivo e negativo in comune ed i 4 cavi dei segnali separati. Mi sono procurato la femmina corrispondente e le ho collegato due prese tripolari da servi, con + e - in comune ed i segnali accoppiati a due a due per collegarle al canale "ailerons" ed allo "AUX 1" . Già nelle prove col servotester (uno economico di HK) avevo inerferenze tra servi alettoni e servi flaps, che sono continuate anche quando ho usato la ricevente AR6210 Spectrum. Allora ho scollegato i cavi degli alettoni dal connettore esapolare per collegarli volanti ad "Y". Ho anche smontato e rimontato al contrario uno dei servi dei flaps, per averli paralleli anzichè simmetrici, in modo da usarli con il solo canale "AUX 1". Se collego alla RX solo il cavo degli alettoni funzionano, con qualche esitazione ogni tanto, se collego solo il cavo dei flaps, al comando con lo switch "Flaps", questi danno degli scatti ma non si abbassano, se li collego uno alla volta funzionano bene. Se collego alettoni e flaps e comando i primi, si muovono tutti e quattro a scatti. I servi, che erano già sull'aereo, sono HK939MG penso analogici perchè nella descrizione si parla di potenziometri a slider (l'elettrotecnica non è il mio forte).
Premetto che non ho modo di contattare il modellista che mi ha regalato l'aereo (per fare spazio in casa), che ho incontrato un paio di volte in campo volo e del quale non so neanche il nome, per farmi aiutare a rimetterlo in ordine di volo.
Chiedo consiglio, quale può essere il problema e la relativa soluzione?

[windsurfer]

Penso di aver trovato, invece di alimentare la RX con il BEC dell'ESC, per comodità ho usato un alimentatore 230V AC/5V DC da 600mAh con servi da 250mAh provocando cadute di tensione. Domani provo col BEC, dopo aver saldato il connettore EC3 sull'ESC.