Club Multiplex - FunCub

[Giorgio78]

Originalmente inviato da m.mauro

inizierai girando (antiorario), le viti "sopra" della flangia motore.

mauro cosi' facendo si andrà pian piano a levare quell'inclinazione dell'asse motore che ha verso il basso, sbaglio?

[m.mauro]

Originalmente inviato da Giorgio78

mauro cosi' facendo si andrà pian piano a levare quell'inclinazione dell'asse motore che ha verso il basso, sbaglio?

CREDO, che tu debba invece aumentarla, cioè tutto parte da una probabile tendenza a cabrare, quindi compenseresti (anke involontariamente), oppure con poki gradi a picchiare (col trim), fin quando hai motore che ti tira su!

Tolto motore, quindi nn essendoci più la trazione verso l'alto (che tu magari senza valutarl, la compensi), il modello "sente" tutto il picchia (trim o incidenza alare) e viene giù.

Quindi devi lavorare sulla planata, fallo magari ad una quota di sicurezza, ma in quota e tolto il motore (leva gas), il modello dovrebbe planare, nn dipendere (come assetto) dall'esserci o no il "tiro" dell'elica.

Il tuo impegno sarà quello di far stare in linea il modello, quando togli trazione, quindi CG, elevatore, oppure incidenza dell'ala, se hai cioè troppo trim a picchiare, metti una monetina da 1C (incollata) 3 cm. dietro la vite posteriore (è come se alzassi la coda).

Poi registri il motore un pò a picchiare, ed un pò a destra.

[Enrytime]

Originalmente inviato da Damy98

Non conosco il mentor ma fidati che il fun cub vola da solo, puoi lasciarlo per aria, posare la radio a terra, prenderti un caffe e ritrovarlo ancora per aria. E non sto scherzando, l ultima volta l ho lasciato veramente una decina di secondi con la radio a terra... Non riesco veramente ad immaginare un fun cub che viene giu forte. Ne ho guidati due, escludo anche la possibita che il mio sia uscito particolarmente bene, e non l ho neanche montato alla perfezione data la scarsa esperienza, comunque seguendo il manuale. L incidenza del motore l ho poi modificata al campo ma il baricentro 8 cm dal bordo d entrata come da manuale, forse addirittura un po picchiato.

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Grazie Damy98 , mi hai tranquillizzato sulla funzionalità del modello, cercavo sia un modello "garibaldino" ma allo stesso tempo tranquillo, e mi piace la linea del FUNCUB e sapere che il tuo vola praticamente "da solo" mi ha fatto veramente piacere.
Inoltre ringrazio tutti quelli che hanno risposto alla mia richiesta di aiuto, questo fine settimana penso di verificare il tutto (baricentro - incidenza motore ed eventuale inc. alare ) ed andare in campo volo sicuramente trovo dove sta' stò di problema.... Vi farò sapere al più presto.
Una ultima domanda, è gradita la vostra opinione, introdurre o no i FLAP ?
Ho una radio OPTIC 5 , praticamente il 5° canale è il pulsantino in alto a DX (ON-OFF e non programmabile) , cosa faccio lascio tutto così come è o li rendo attivi ? Grazie RAGA

[max700]

Salve ho preso il funcub con il kit di motorizzazione previsto col motore hacker, ora sono alla fase finale d collegamento ma non ho capito una cosa, dal motore ci sono tre cavi da collegare all'esc ma sono tutti di colore nero, come faccio a distinguere quali collegare al positivo negativo e massa dell'esc? Da qualche parte ho letto a caso ma vorrei saperne di più.

grazie

[Minestrone]

Originalmente inviato da max700

Salve ho preso il funcub con il kit di motorizzazione previsto col motore hacker, ora sono alla fase finale d collegamento ma non ho capito una cosa, dal motore ci sono tre cavi da collegare all'esc ma sono tutti di colore nero, come faccio a distinguere quali collegare al positivo negativo e massa dell'esc? Da qualche parte ho letto a caso ma vorrei saperne di più.

grazie

Si, li metti a caso; poi fai un test per vedere se l'elica ruota nel senso giusto, se si tutto ok, se ruota nel senso contrario inverti due fili (dette anche fasi) oppure inverti il senso programmando l'esc. Non ti preoccupare che non si brucia niente.

[m.mauro]

Originalmente inviato da max700

Salve ho preso il funcub con il kit di motorizzazione previsto col motore hacker, ora sono alla fase finale d collegamento ma non ho capito una cosa, dal motore ci sono tre cavi da collegare all'esc ma sono tutti di colore nero, come faccio a distinguere quali collegare al positivo negativo e massa dell'esc? Da qualche parte ho letto a caso ma vorrei saperne di più.

grazie

Non è influente la posizione dei 3 cavi, solo che, fai attenzione al verso di rotazione, se a collegamento fatto il motore nn gira nel verso giusto (antiorario), scambi 2 dei 3 fili (togli l'elica per le prove).

[m.mauro]

Originalmente inviato da Enrytime

Grazie Damy98 , mi hai tranquillizzato sulla funzionalità del modello, cercavo sia un modello "garibaldino" ma allo stesso tempo tranquillo, e mi piace la linea del FUNCUB e sapere che il tuo vola praticamente "da solo" mi ha fatto veramente piacere.
Inoltre ringrazio tutti quelli che hanno risposto alla mia richiesta di aiuto, questo fine settimana penso di verificare il tutto (baricentro - incidenza motore ed eventuale inc. alare ) ed andare in campo volo sicuramente trovo dove sta' stò di problema.... Vi farò sapere al più presto.
Una ultima domanda, è gradita la vostra opinione, introdurre o no i FLAP ?
Ho una radio OPTIC 5 , praticamente il 5° canale è il pulsantino in alto a DX (ON-OFF e non programmabile) , cosa faccio lascio tutto così come è o li rendo attivi ? Grazie RAGA

L'utilizzo dei flap, è utile, ma nn necessario, se l'installazione, ti crea enormi problemi, giocaci così, tanto se li usu, li usi in atterraggio, poi c'è il "problema", ke necessita di altri 2 servi, dei quali uno andrebbe "reversato".

O usi 2 canali RX, oppure uno lo reversi.

[max700]

ok, grazie. Collegherò a caso e nel caso la rotazione fosse al contrario invertirò due dei tre cavi.

Ma se mi aggiungeste una spiegazione un pò più teorica non mi dispiacerebbe, giusto per capire quello che faccio

[Giorgio78]

ragazzi ho notato, dopo un po di prove con elica, non appena la levo e cerco di girare a mano l’asse motore questo è duro nel senso che incontro tanta resistenza nel girarlo è normale, come mai accade cio? prima non mi era mai successo. La cassa rotante non striscia da nessuna parte e dopo trenta secondi di utilizzo risulta gia tiepido.

[Giorgio78]

Originalmente inviato da Giorgio78

ragazzi ho notato, dopo un po di prove con elica, non appena la levo e cerco di girare a mano l’asse motore questo è duro nel senso che incontro tanta resistenza nel girarlo è normale, come mai accade cio? prima non mi era mai successo. La cassa rotante non striscia da nessuna parte e dopo trenta secondi di utilizzo risulta gia tiepido.

ho notato che a freddo incontra meno resistenza, appena lo tengo a girare anche 10 secondi non appena si ferma, provo a girare l'asse a mano e mi crea molta resistenza.
Non capisco come mai.