Club Multiplex - FunCub

[Giorgio78]

Originalmente inviato da Minestrone

Sono durissime perchè avvitandole la prima volta si ricava il filetto nei supporti. Quello io lo reputo un punto debole perchè a forza di avvitare e svitare il filetto non tiene le vibrazioni. Io ho consigliato qualche tempo fa una piccola e utile modifica che consente infiniti smontaggi.

a che modifica ti riferisci? potresti riportarla? grazie minestrone

[volaresempre1]

Originalmente inviato da Giorgio78

a che modifica ti riferisci? potresti riportarla? grazie minestrone

Io non ho ancora capito il problema per fissare le vitine... Prima di montare metti le vitine come detto sulle istruzioni e poi avviti tutto ed infine stringi bene le vitine

[Minestrone]

Originalmente inviato da m.mauro

Per me.....può convenire ungere la seconda volta, cioè la prima volta la vite si fa il filetto nell'ordinata, poi la togli, ci metti un pò di grasso (oppure olio) e la rimandi giù, ma prima avrai messo i 4 grani.

I quali sporgendo, daranno all'ordinata la giusta inclinazione, se invece tiri le viti, poi metti i grani, chi fa muovere l'ordinata se ci sono le due viti che la tengono attaccata ai supporti??

Cosa? Ungere le viti? Vuoi essere certo che si svitino in volo?

Inviato con il mio attrezzo portatile. Per eventuali errori prendeteva con lui.

[Giorgio78]

scusatemi, ma è corretto che il parafiamma e quindi il motore con relativo asse come posizione tendino verso sinistra guardando di fronte o verso destra guardando dall'alto?

[Giorgio78]

Originalmente inviato da Giorgio78

scusatemi, ma è corretto che il parafiamma e quindi il motore con relativo asse come posizione tendino verso sinistra guardando di fronte o verso destra guardando dall'alto?

Capito il concetto, a me sembrava che era un difetto del mio modello invece a quanto pare ho incollato tutto perfettamente e la differenza tra i due supporti del parafiamma non sono altro che effetto disassamento…

l'elica ruotando crea una coppia giroscopica la quale tende a fare "salire" l'aereo ed anche a farlo "deviare" verso sinistra. Pertanto, si rende necessario disassare l'asse del motore di 2-3° in basso (negativa) ed 1-2° a sinistra (controcoppia).
Questo anche sugli aerei veri, ovviamente con angoli diversi
Inoltre, sia sui veri che sugli aeromodelli di una certa potenza, nella prima parte del decollo può essere necessario un'azione correttiva col timone a destra.

[m.mauro]

Originalmente inviato da Minestrone

Cosa? Ungere le viti? Vuoi essere certo che si svitino in volo?

Inviato con il mio attrezzo portatile. Per eventuali errori prendeteva con lui.

Io nn credo che l'aggiunta grassa, favorisca lo smontaggio automatico delle viti, allora è meglio ke nn riesca a svitarle??

Originalmente inviato da Giorgio78

Capito il concetto, a me sembrava che era un difetto del mio modello invece a quanto pare ho incollato tutto perfettamente e la differenza tra i due supporti del parafiamma non sono altro che effetto disassamento…

l'elica ruotando crea una coppia giroscopica la quale tende a fare "salire" l'aereo ed anche a farlo "deviare" verso sinistra. Pertanto, si rende necessario disassare l'asse del motore di 2-3° in basso (negativa) ed 1-2° a sinistra (controcoppia).
Questo anche sugli aerei veri, ovviamente con angoli diversi
Inoltre, sia sui veri che sugli aeromodelli di una certa potenza, nella prima parte del decollo può essere necessario un'azione correttiva col timone a destra.

Ed è appunto per contrastare il noioso difetto, dato dalla coppia dell'elica, che si usa questa "prassi" anticoppia, sul FunCub, garantita dai sporgenti 1,5mm., per la parte superiore dell'ordinata e 3 mm., a sinistra. (le misure non sono esatte).

[Minestrone]

Originalmente inviato da m.mauro

Io nn credo che l'aggiunta grassa, favorisca lo smontaggio automatico delle viti, allora è meglio ke nn riesca a svitarle??

Io sì.

[paoloformula]

ieri, complice il bel tempo avevo deciso di testare il FUNCUB....

vado al campo, preparo tutto, test vari..... ok, tutto a posto.

do gas per testare il motore prime del decollo.....

STACKKKKKK colpo fortissimo e vedo l'elica che parte da sola....

insomma, si è tranciato di netto l'albero motore



probabilmente si tratta di un difetto dell'albero, ma che.....

ho ordinato il ricambio, il modello è salvo, il test è rimandato.....

[Damy98]

Originalmente inviato da paoloformula

ieri, complice il bel tempo avevo deciso di testare il FUNCUB....

vado al campo, preparo tutto, test vari..... ok, tutto a posto.

do gas per testare il motore prime del decollo.....

STACKKKKKK colpo fortissimo e vedo l'elica che parte da sola....

insomma, si è tranciato di netto l'albero motore



probabilmente si tratta di un difetto dell'albero, ma che.....

ho ordinato il ricambio, il modello è salvo, il test è rimandato.....

hai preso una qualche motorizzazione specifica per funcub oppure hai acquistato i pezzi uno alla volta? i ogni caso io metterei mano alla garanzia, se c' è..

[m.mauro]

Non te lo "passano" in garanzia,.......è usato, ti dicono che si è rotto per usarlo, nn è MAI colpa della fabrica, lo hai montato male, l'elica nn era quella adatta, oppure se adatta era sbilanciata, niente.....ricompri l'albero motore, lo cambi o lo fai cambiare, ma tutto a spese tue!!