11 marzo 14, 17:32 | #2283 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-10-2012
Messaggi: 141
| Citazione:
ho recuperato l'esc Hobbywing da 40A, un servo che mi mancava, due prolunghe.... se va bene sabato o domenica..... si provaaaa
__________________ Trex450.... volerai.... ci vorrà un pò, ma volerai.... spero... | |
11 marzo 14, 20:12 | #2284 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-09-2012
Messaggi: 4.687
| Citazione:
Inviato con il mio attrezzo portatile. Per eventuali errori prendeteva con lui. | |
11 marzo 14, 21:50 | #2285 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-10-2012
Messaggi: 141
| Citazione:
Hai ragione, ho fatto un paio di simulazioni con Drive calculator, e ho cambio Esc o cambio elica..... ci va una 13X4... e siamo comunque al limite.... uff.....
__________________ Trex450.... volerai.... ci vorrà un pò, ma volerai.... spero... | |
11 marzo 14, 23:29 | #2286 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-12-2011 Residenza: Treviso (Montebelluna)
Messaggi: 542
| Citazione:
Secondo me con un elica diametro 13 hai il modello che rallenta troppo in atterraggio io personalmente mi trovo bene con la diametro 12 Michael Inviato dal mio Samsung Galaxy S4 usando Tapatalk 4 | |
15 marzo 14, 10:08 | #2289 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-06-2012 Residenza: palermo
Messaggi: 1.033
| problemuccio con incollaggio cerniera flap
Ragazzi incollando la cerniera di un flap con quel cav..o di attivatore non ho avuto il tempo di sistemare perfettamente la cerniera nel suo alloggio che già era una pietra, conclusione la cerniera è rimasta un millimetro piu' al di sopra della sua sede perfetta e il flap sinistro non si chiude proprio perfettamente con il profilo alare. Vi allego foto per sapere e capire meglio se intervenire o lasciare il tutto così dato che la differenza tra un flap e l'altro è minima. Grazie Ciao
__________________ Thunder Tiger MT4G3 |
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