18 marzo 13, 21:10 | #1953 (permalink) Top |
User |
Mah... se non viene giù lui potresti sempre andare su te, e nel caso stalla ti rimane sempre il granaio. Mi sono piegato come si deve??
__________________ "Mi piace il profumo del mattino, quel profumo che sento appena metto piede fuori dalla porta, il profumo di un nuovo giorno...non è lo stesso odore della sera, l'odore della fine." |
18 marzo 13, 23:42 | #1954 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-09-2012
Messaggi: 4.687
| Probabilmente volevi dire "picchiando". Comunque con i flap a 90° praticamente ti si impenna allora devi picchiare molto per farlo volare livellato. Dopodichè, fino a prova contraria, per atterrare devi diminuire velocità; diminuendo la velocità, con flap così abbassati, stalla alla grande. A questo punto a che servono ?
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19 marzo 13, 09:26 | #1956 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-09-2012
Messaggi: 4.687
| Citazione:
Di fatto però anche senza flap si atterra facilmente e in poco spazio. | |
19 marzo 13, 11:17 | #1957 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 22-03-2008 Residenza: Vetralla-volo dove mi capita
Messaggi: 1.645
| Citazione:
Non che crei anomalie al volo, ma non lo aiuta e se li apri troppo, l'ala non vola più. 2 servi sprecati. Ciaooo | |
19 marzo 13, 11:25 | #1958 (permalink) Top | |
User Data registr.: 27-10-2009 Residenza: Pavia
Messaggi: 391
| Citazione:
Anche con il mio che ho bilanciato a piacchiare, con giù i flap (senza nessuna miscelazione) è necessario trimmare molto a picchiare ... Ciao
__________________ Hitec Optic 6 2.4Ghz - Cessna 170 ad elastico - Cessna 182 - Spitfire - FunCub http://www.botrii.it Buy Wine Simple | |
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