Club Multiplex - FunCub

[ask21]

Originalmente inviato da andrea.78

saluti a tutti.

Da una settimana volo con il bellissimo funcub , ma non riesco a capire delle cose , quando accellero mi sale quasi in verticale: ho effetuato il settaggio della multiplex ed o anche inclinato il motore fino a 5mm( viti superiori ).
a questo punto non so che fare.

Il mio setup : motore 3516-1130 elica 13x4
servi 4 hs 45 carbon (ali)
" " 2 hs 82 metal (sui timoni)
regolatore JEM 50 amp
batteria hacker 2450 30c

Per la batteria piu' pesante ho dovuto compensare il baricentro con 60grammi in coda.

Siccome e il primo modello con i flap come si usano corretamente?

grazie anticipato.

E' normale per questo tipo di modello.Il massimo che puoi fare è tenerlo picchiato con il pollice.

Aerei con questa configurazione(anche un piper da 2.5 mt) è fatto per volare ad una determinata velocità.Dando più motore l'aereo semplicemente cabra.

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da airdemon

Eccolo:

..ed e' solo un assaggio!

Una meraviglia

Ciao

[andrea.78]

quando azziono i flap come mi devo comportere? devo cabrare e dare gas?

ho notato sul video ufficiale che fanno delle strzate solo di timone ed il modello rimane in linea, perche io devo aggire di alettoni?

[ask21]

Originalmente inviato da andrea.78

quando azziono i flap come mi devo comportere? devo cabrare e dare gas?

ho notato sul video ufficiale che fanno delle strzate solo di timone ed il modello rimane in linea, perche io devo aggire di alettoni?

Quando azioni i flap devi solo correggere eventuali comportamenti strani del modello.Poi continuerai a pilotare normalmente...

Quelli del video fanno "sterzate" con il timone ed anche loro correggono...ne sono sicurissimo.

[luigismith]

Originalmente inviato da ask21

E' normale per questo tipo di modello.Il massimo che puoi fare è tenerlo picchiato con il pollice.

Aerei con questa configurazione(anche un piper da 2.5 mt) è fatto per volare ad una determinata velocità.Dando più motore l'aereo semplicemente cabra.

p
oppure puoi settare una miscelazione gas-elevoni di 2-3 punti percentuali a picchiare

[airdemon]

Provato anche stasera con gusto
Per quanto riguarda i flap ho notato che fino ai 30-40° di deflessione l'assetto non cambia granché, oggi con corsa maggiore, diciamo oltre i 45°, c'e' stato un pronunciato effetto cabrante... urge miscelazione col quota.
Tutto flap e motore al minimo questo effetto cabrante quasi scompare e si possono fare degli avvicinamenti davvero ripidi con cabratina a 10 cm dal suolo per poggiarsi sui 3 punti
Ho anche provato a fare la virata piatta, la "sterzata", con dentro tutto timone e alettone contrario quanto basta... funziona! (Preciso mai fatta prima, anche se sono tanti anni che piloto...)

[Claudio G]

Non potevo mancare anche io nel post

Bellissimo pitturati ... e pitturarlo di bianco

[Capitan Harlock]

Ragazzi Avete Novità ... Come ci si diverte in giro con questo Modello !?


Ciao

[luigismith]

dopo tanto entusiasmo... tante prove di tanti settaggi... la conclusione:
NON MI PIACE PER NIENTE!

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da luigismith

dopo tanto entusiasmo... tante prove di tanti settaggi... la conclusione:
NON MI PIACE PER NIENTE!

Dici sul Serio?

Bè se è un si ...

dacci dei Perché !?

Ciao