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Vecchio 10 giugno 10, 23:53   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di bruce87
 
Data registr.: 26-07-2008
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Red face Outrunner per funjet

..Salve a tutti..volevo sapere, così per curiosità, se è possibile installare sul funjet un motore a cassa rotante o outrunner..perchè vedo che tutti utilizzano motori inline..C'é un vero motivo per l'utilizzo di quest'ultimo? Grazie..
bruce87 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 giugno 10, 02:00   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di luigismith
 
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il vero motivo è che il supporto motore è strutturato per gli inrunner e peraltro un jet non necessita dell'inerzia di cui godono i cassarotante, anzi, sarebbe un fattore negativo, ma comunque poco rilevante dal punto di vista prestazionistico; pertanto se ritieni di possedere già un outrunner che pensi possa essere adatto per il nostro jettino, accomodati pure, se comunque devi comprare il motore, ti consiglio di prendere il motore consigliato o uno il più simile possibile
__________________
luigismith non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 giugno 10, 10:02   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di ramones89
 
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perchè in media risultano piu' adatti..
sia per il fattore inerziale sia per i kv sviluppati, sia per il supporto..
però ne ho visti tanti a cassa rotante

si può si può...

se lo metti bene fuori rischia anche di rendere di piu'...

volevo fare una prolunga per l'albero in modo di mettere l'elica piu' distante dal supporto motore.. in realtà quella vicinanza riduce di parecchio il rendimento
ramones89 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 giugno 10, 10:44   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di maddriver967
 
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Originalmente inviato da bruce87 Visualizza messaggio
..Salve a tutti..volevo sapere, così per curiosità, se è possibile installare sul funjet un motore a cassa rotante o outrunner..perchè vedo che tutti utilizzano motori inline..C'é un vero motivo per l'utilizzo di quest'ultimo? Grazie..
Sul mio ho messo questo con una APC 4,1x4,1 e 3 celle: HobbyKing Online R/C Hobby Store : TP 450-Size 2415-03T Brushless Heli Motor 4850kv
__________________
Ciao a tutti,Franco.
Se su google digiti "CHUCK NORRIS" il motore di ricerca ti scrive"Forse cerchi rogne!!"
maddriver967 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 giugno 10, 14:47   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di bruce87
 
Data registr.: 26-07-2008
Residenza: Mirandola
Messaggi: 32
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Okke!!

..Perfetto.. vi ringrazio per i vostri validi consigli..un saluto a tutti!!
bruce87 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 giugno 10, 15:30   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di claudio476
 
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Residenza: Veroli (Fr)
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Quello che interessa maggiormente, non mi stanco mai di ripeterlo, sono Kv e correnti che il motore sopporta, poi che sia in o out runner le differenze saranno nel peso e nel fissaggio...

Nello specifico, il limite dei modelli piccoli ad elica spingente è la contro coppia, che deve essere piccola, altrimenti il modello prende delle belle botte di rollio quando si da gas. Per questo si montano eliche minuscole.
__________________
www.quattrociocchi.it (aeromodellismo,fotografie,energie,varie ed eventuali..)
[Fusione Fredda, come spiegarla a mia nonna]

claudio476 non è collegato   Rispondi citando
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