04 gennaio 06, 10:30 | #11 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-05-2004 Residenza: Nel Parco Regionale del Matese (CE)
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Ho trovato il progetto del SE 5A in depron: http://sport.unisport.etc.tu-bs.de/~...plans/se5a.zip |
12 febbraio 06, 20:53 | #12 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-05-2004 Residenza: Nel Parco Regionale del Matese (CE)
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Alla fine ecco le foto della mia realizzazione. Il progetto l'ho reperito sul sito http://www.aeroplaza.nl/ Ho fatto alcune modifiche, fra cui rimpicciolire il progetto (volevo 50 cm di aa), usare materiali diversi, usare un profilo diverso (il clark z direttamente dal zott) ecc. Il difficile è stato ottenere i fogli di EPP per la fuso. Ecco il supporto motore: ricavato da una lastra per incisioni e 4 tubetti di carbonio. Ecco una vista laterale, si nota il profilo moolto accentuato: La motorizzazione varia fra 2 motori cd leggerissimi, entrambi a delta e con magneti fuori dagli standard per avere alte efficienze (uno con magneti 10x5x1 e l'altro con magneti 5x5x1,2, cuscinetti, supporto in carbonio e un gap di 0,14 mm fra magneti e statore) Eccolo vicino ad un "enorme" zoom zoom. Alla bilancia pesa 146 grammi ODV. Il volo è lentissimo per via del basso carico alare e del profilo, e possibile solo senza vento (è un indoor) e già vola con 1A di assorbimento. Curiosamente, il peso è identico al joe cub in balsa che costruii tempo fa con componentistica simile. Ecco i componenti elettronici utilizzati: - motore cd da 21 grammi - 3 celle da 300 mAh Polyquest, 24 grammi - Phoenix 10, 10 grammi - ricevente Hitec HFS, 8 grammi - servo Hyperion, 3,8 grammi - servo cinese, 6 grammi Appena mi preparo l'aerografo, gli dò un pò di colore. Ciaoo Ultima modifica di gmo78 : 12 febbraio 06 alle ore 21:01 |
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