perchè quando dò gas .....

[Ali4342]

perchè quando dò leggermente un po' di gas (motore elettrico )con lo stick il motore non parte ma sembra come se gli mancasse una fase , però se lo invito con il dito nel verso giusto ....và ....parte ...regolatore jeti da 30A e motore outrunner ..

[Nick Nitro]

Originalmente inviato da Ali4342

perchè quando dò leggermente un po' di gas (motore elettrico )con lo stick il motore non parte ma sembra come se gli mancasse una fase , però se lo invito con il dito nel verso giusto ....và ....parte ...regolatore jeti da 30A e motore outrunner ..

credo che dipenda dalla difficoltà della coppia motrice a far girare il rotore da partenza da fermo. in pratica devi vincere un attrito maggiore per mettere in moto qualcosa che è fermo piuttosto che tenerlo solo in movimento (quindi dopo il tuo invito riesce a mantenerlo in rotazione.

ho notato infatti che nei miei motori, ipotizzando 10 posizioni dello stick del gas, il motore inizia a girare partendo da 0 a circa 3 dello stick, lo porto a 10, po se riscendo mi rendo conto che riesco a portare lo stick fino a 1 e avere il motore ancora in rotazione, anche se con una velocità minore di quanto ne avesse a 3 alla partenza.

spero di essermi spiegato con questo esempio, e sono piuttosto convinto di quanto ho detto.

[Ali4342]

Originalmente inviato da Nick Nitro

credo che dipenda dalla difficoltà della coppia motrice a far girare il rotore da partenza da fermo. in pratica devi vincere un attrito maggiore per mettere in moto qualcosa che è fermo piuttosto che tenerlo solo in movimento (quindi dopo il tuo invito riesce a mantenerlo in rotazione.

ho notato infatti che nei miei motori, ipotizzando 10 posizioni dello stick del gas, il motore inizia a girare partendo da 0 a circa 3 dello stick, lo porto a 10, po se riscendo mi rendo conto che riesco a portare lo stick fino a 1 e avere il motore ancora in rotazione, anche se con una velocità minore di quanto ne avesse a 3 alla partenza.

spero di essermi spiegato con questo esempio, e sono piuttosto convinto di quanto ho detto.

non ho ben capito però dove stà il problema .....

[Maxwell]

questione di timing
su un cassa rotante devi impostarlo alto proprio perchè ha una cassa molto pesante e difficile muoverla da ferma.

comunque anche aumentandolo, è normale che una volta in moto riesca ad abbassare di più il "minimo". un onsiglio che ti do è quello di mettere il throttle cut come se fosse un aereo a scoppio così hai sempre il motore pronto a prendere i giri in poco tempo

[Nick Nitro]

Originalmente inviato da Ali4342

non ho ben capito però dove stà il problema .....

nessun problema. è normale per quei motori. semplicemente se vuoi il motore al minimo partendo da fermo devi dare più gas e poi, una volta in rotazione, toglierne un pochino.

[Ali4342]

Originalmente inviato da Nick Nitro

nessun problema. è normale per quei motori. semplicemente se vuoi il motore al minimo partendo da fermo devi dare più gas e poi, una volta in rotazione, toglierne un pochino.

è la prima volta che mi capita questo tipo di problema .....ed ho sempre avuto motori elettrici .....anche dando piu gas non parte e fà dei rumoracci ...secondo me non è normale ...i regolatori jeti non hanno nessun tipo di regolazione di setup da fare i quanto è tutto in automatico vi risulta ?

[Maxwell]

la serie ECO non ha possibilità di regolazioni, la serie plus (azzurra) si possono regolare tramite card, mentre gli spin offrono una messa a punto molto più accurata