che modello posso fare?

[dexy83]

grazie a tutti per i chiarimenti ricevuti, ma ho ancora una domanda per voi:
ho capito come calcolare la durata della batteria e quindi del volo, ma quali sono i canoni generali per scegliere una motorizzazione elettrica?

se non ho capito male bastano 150 watt per fare un modello da 1 kg?

scusatemi ancora per queste domande, il fatto è che l'elettrico non mi vuole entrare nella testa!!!!!

[f.alberto]

C'è una tabelle a riguardo che per adesso nontrovo, magari qualche amico del forum sa dove trovarla, comunque grosso modo:
100 alianti,
150 trainer
200/250 sport
250/300 acrobatici
300/350 3D
ventole tantiiiiiiiiiiiii watt

[f.alberto]

Naturalmente quei watt si intende per chilo

[clayrega]

Originalmente inviato da f.alberto

C'è una tabelle a riguardo che per adesso nontrovo, magari qualche amico del forum sa dove trovarla, comunque grosso modo:
100 alianti,
150 trainer
200/250 sport
250/300 acrobatici
300/350 3D
ventole tantiiiiiiiiiiiii watt

In linea di massima è il criterio che seguo anch'io......

[dexy83]

Esiste anche una relazione tra il peso del motore brushless e le sue prestazioni?

[clayrega]

Originalmente inviato da dexy83

Esiste anche una relazione tra il peso del motore brushless e le sue prestazioni?

In linea di massima si.......

[dexy83]

Per esempio : per fare un modello trainer mi occorre un motore da 30 gr! Questo intendevo dire per prestazioni, cioe' oltre ai watt che identificano la tipologia di un modello, c'e' una relazione anche per il peso del motore???

[f.alberto]

Originalmente inviato da dexy83

Per esempio : per fare un modello trainer mi occorre un motore da 30 gr! Questo intendevo dire per prestazioni, cioe' oltre ai watt che identificano la tipologia di un modello, c'e' una relazione anche per il peso del motore???

Bella questa stesso campo e rispondo alle tue domande sul barone.....comunque come ti ha già risposto l'amico clayrega in linea di massima c'è una relazione anche tra peso e prestazioni, ma ti consiglio per adesso di lasciare perdere quest' aspetto altrimenti rischieresti di fare solo più confusione, infatti la relazione non è peso motore/modello(ad esempio 30gr trainer, 100 gr. acrobatico ecc) ma bensì peso motore/peso modello, modello da 500/600 gr motore da 50gr. ecc...però poi entrano in gioco watt....elica....non pensi sia meglio lasciar perdere la seconda spiegazione e elaborare la prima che è quella che interessa e ti interessa di più?

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da dexy83

Per esempio : per fare un modello trainer mi occorre un motore da 30 gr! Questo intendevo dire per prestazioni, cioe' oltre ai watt che identificano la tipologia di un modello, c'e' una relazione anche per il peso del motore???

ti interessa (molto) il kV, oltre che i watt. Non metti un qualsiasi motore su un trainer.
Il peso è legato come è legato il peso di una persona alla sua forza: statisticamente un legame c'è, nel senso che mediamente ti aspetti qualche W al grammo, ma non è particolarmente utile, visto che i watt ce li hai sempre.

[f.alberto]

Originalmente inviato da SlowFlyer

ti interessa (molto) il kV, oltre che i watt. Non metti un qualsiasi motore su un trainer.
Il peso è legato come è legato il peso di una persona alla sua forza: statisticamente un legame c'è, nel senso che mediamente ti aspetti qualche W al grammo, ma non è particolarmente utile, visto che i watt ce li hai sempre.

Giusto molto importanti sono anche i KV in base al modello e sinceramente mi erano sfuggiti nel mio discorso, dopo watt, ampere, giri volt, peso del motore....penso proprio che abbandonerà l'idea dell'elettrico