21 dicembre 05, 15:17 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-09-2004 Residenza: Torino
Messaggi: 2.983
| GWS Formosa... pareri e consigli....
Ciao a tutti, oggi dopo il secondo volo con il mio nuovo GWS Formosa vorrei scambiare pareri e consigli su questo modello che, a mio parere e dopo avere avuto un Corsair ed uno Spitfire, sempre GWS, ritengo sia il più riuscito della casa taiwanese. Grande stabilità, buone doti acrobatiche (almeno per il mio scarso livello di pilota novello), capacità di perdonare gli errori di manovra del pilota (sono ancora un novellino...), ottima capacità di veleggiare a motore al minimo o spento (che in fase di atterraggio aiuta sempre), ottima visibilità in volo (lo Spitfire l'ho distrutto per un'errata valutazione della posizione del modello ad una certa distanza da me...)... insomma... questa volta devo dire che la GWS ha fatto un bell'aereo!!! Inutile dire che al momento il 3D non è alla mia portata per cui non so se questo giudizio positivo possa essere condiviso da qualcuno di voi più esperto di me che invece usa questo aereo proprio per quello... La motorizzazione che sto usando è: Kokam 3S1P 2000 mAh EFlite Park400 (4200 kV) riduttore EFlite 5,3:1 GWS 9x7 SF Chi altri ha questo aereo? Come lo ha motorizzato? Consigli e pareri sono i benvenuti... Saluti Andrea |
21 dicembre 05, 18:05 | #4 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Il motore è un Axi a cassa rotante, ma non mi ricordo quale: 2208/qualcosa ma non sempre i risultati sono all'altezza delle aspettative... | |
21 dicembre 05, 21:52 | #7 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Sto avendo grandi soddisfazioni da questo semplice ma divertente modello .... pagato appena 43 euro. Anche io sono poco più che un novellino ... ma sto imparando molto col FORMOSA. Allego un paio di filmati (il secondo con camera on-board) Video: http://www.sommergibili.com/formosa.wmv Video: http://www.sommergibili.com/canuti/formosa5in1.wmv Dopo aver provato con soddisfazione, per un paio di volte, la configurazione originale con una batteria LiPo 2 celle, ora sono passato alla configurazione seguente:
con pochi euro -> circa 60 euro Motore + regolatore in Italia, meno se comprato all'estero). Grandi prestazioni e tanto divertimento. CIAO
__________________ Giampiero - Taranto / Roma - | |
21 dicembre 05, 23:38 | #8 (permalink) Top |
User |
E si e' proprio bello, sono sei mesi che il formosa mi da' soddisfazioni per come vola deciso e stabile se non lo stuzzichi troppo, divertente se ti sbizzarrisci con gli stik (poss. ad'alta quota e cun un buon brus ). Il mio per il momento e' motorizzato rava outrunner, 3s1 1500 raditronics, 9x6 apc, 580 gr in odv prima dell' ultimo crassshh (fusoliera in 3 pezzi ), dopo un dozzina di stuzzichini e por e' 7 gr in piu' ma la fuso e' ora molto piu' rigida. Il "prossimo" avra' un brushless un po' piu' pepato e penso che sara' una buona "rampa di lancio" ,una volta imparato bene,verso modelli ancora piu' impegnativi e costosi. Complimenti per i voli e i video, non mollate mai ciao a tutti . Luca |
22 dicembre 05, 14:11 | #9 (permalink) Top |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
Messaggi: 28.829
|
Ciao io il mio l'ho totalmente fibrato con la 18 grammi, e volo con: hacker b20/15L ridotto4 3 lipo 3s2p 2400 (ora ce ne metterei meno) a 1 servo per alettone, l'aumento di peso é contenuto in una sessantina di grammi ma é diventato di marmo (provato con un glitch a 2 metri da terra in avvicinamento che si é trasformato in un atterraggio in rovescio sic) ciauz
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. |
22 dicembre 05, 16:42 | #10 (permalink) Top | |
User | Citazione:
cosa intendi quando dici che lo "hai fibrato con la 18 grammi" ? Sai ... curiosità da novellini spaventati dalla fragilità del polistirolo. Grazie
__________________ Giampiero - Taranto / Roma - | |
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