04 aprile 10, 11:28 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-09-2004 Residenza: Perugia
Messaggi: 1.548
| Lipo calo tensione
Pacco di lipo appena caricato mystery ( avrà fatto si e no 7 cicli) se do gas al massimo, prende subito il massimo dei giri e poi avverto un calo nel numero dei giri, per poi stabilizzarsi. Penso che sia un calo di tensione. Devo salutare il pacco o c'è qualche rimedio? Devo ammettere che il pacco è rimasto un annetto fermo, ma sempre archiviato carico.
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04 aprile 10, 12:50 | #2 (permalink) Top |
User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.726
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Da ciò che ho letto le Mistery non sono il massimo, non hanno i C che dichiarano ed è probabile che non riescano a dare quello che il tuo motore chiede. Inoltre le lipo non vanno conservate cariche cariche ma ad una tensione variabile fra 3,7 e 3,84V più o meno.
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! |
04 aprile 10, 19:14 | #3 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-07-2004 Residenza: Trieste
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| Citazione:
La tensione nominale delle celle LiPo è 3,7 Volt. Quando le celle vengono ricaricate, la tensione finale è 4,2 Volt/cella. Questi 0,5 Volt/cella di differenza, la si nota bene durante la scarica della batteria per le prime decine di secondi. Passati questi secondi (dipende dalla corrente di scarica), la tensione si stabilizza attorno ai 3,7 Volt/cella fino alla quasi scarica della batteria (anche in questo caso dipende dalla corrente di scarica). Naraj. | |
05 aprile 10, 11:11 | #5 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-07-2004 Residenza: Trieste
Messaggi: 5.670
| Citazione:
Dopo quanto tempo noti il calo di giri del motore? Quale è la corrente assorbita dal motore? Quale è la capacità della batteria? Hai notato se c'è una cella più scarica delle altre? Naraj. | |
05 aprile 10, 16:03 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-09-2004 Residenza: Perugia
Messaggi: 1.548
|
Si tratta di un pacco di mystery da 1500, 3s1. Il calo di tensione avviene appena il motore raggiunge il massimo numero di giri, a batteria carica. purtroppo non riesco a darti altri dati perchè non ho pinza amperometrica.
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05 aprile 10, 16:31 | #7 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-01-2009 Residenza: bologna
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| Citazione:
Hai lasciato per un anno le batterie cariche senza utilizzarle, cosi' hanno alzato la resistenza interna e forse perso una quantità di capacità. Prova a fare qualche ciclo di carica e scarica, forse si risvegliano. (forse) Ciao Umberto | |
05 aprile 10, 18:57 | #8 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-07-2004 Residenza: Trieste
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| Citazione:
Naraj. | |
06 aprile 10, 00:47 | #9 (permalink) Top |
User |
IN efetti sono proprio le batterie della mistery che sono cosi.... Guarda caso pure io ho usato delle 1500 25C sul Mio ParkMaster 3D Multiplex , e mi sono accorto che a terra andavano OK, ma come andavo in volo le batterie facevano PENA!!!!!! Cambiavano i giri del motore,allo stesso momento il motore emetteva stranissimi suoni, E poi i VALORI DICHIARATI sono FALSI!!!!!!!! Penza che questa mia batteria era una 25C è i fili erano troppo FINI per essere una 25C!!!!!!! Se vuoi spendere poco e avere BUONE O OTTIME PRESTAZIONI , prendi le LIPO o RHINO o TURNIGY....... Poi se vuoi spendere bei SOLDI ed avere un prodotto con OTTIME prestazioni Affidati su LIPO o FlightPower , Hacker TopFuel o HYPERION....... |
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