Consulenza gratuita: Dimensionamento motore by DriveCalculator

[Willy163]

Originalmente inviato da angel133

non riesco a scaricare il programma di calcolo per motori elettrici mi puoi aiutare

Cerca in QUESTA PAGINA il collegamento che si chiama:
Drive Calculator 3.4 for Windows (Zipped Archive, 5 MByte)

Ciao,
Willy.

[teknofrance]

Originalmente inviato da Willy163

Ciao.
Grazie per le risposte.
No, quelli che uso abitualmente sono RC-Timer dei quali ho la tabella delle caratteristiche (allegata qualche post più in su).

Willy.

Domanda: spediscono gratis dagli USA?

[Willy163]

Originalmente inviato da teknofrance

Domanda: spediscono gratis dagli USA?

Ciao.
Se ti riferisci a RC-Timer si trova in Cina, non in USA. Con tutti gli svantaggi che conosciamo.
La spedizione è gratuita per molti ma non per tutti gli oggetti. Inoltre se vuoi la spedizione gratuita è quella standard che ci mette 1 mese!

Willy.

[claudio476]

Originalmente inviato da Willy163

Ciao.
Se ti riferisci a RC-Timer si trova in Cina, non in USA. Con tutti gli svantaggi che conosciamo.
La spedizione è gratuita per molti ma non per tutti gli oggetti. Inoltre se vuoi la spedizione gratuita è quella standard che ci mette 1 mese!

Willy.

weh... inquinatori di post... andate a contrattare materiale cinese altrove!


..scherzo dai, pero non inquiniamo troppo il post, del resto è stato anche messo in rilievo, teniamolo pulito!

Tanto per rientrare in topic, rispondo anche qui ad un utente che mi si è trovato in difficoltà nel reperire informazioni a proposito di un motore Turnigy, spesso per quei motori, nella descrizione riportano l'equivalente axi, basta cercare in DriveCalculator quest'ultimo, con la sigla indicata e che abbia il Kv più simile possibile..

Ciao a tutti!

[ROBYVOLA]

Ciao a tutti, ho da poco scaricato ed utilizzato il programma in oggetto; inserendo i dati relativi al motore e di un'elica che utilizzerò su un modello quasi finito, vorrei capire il significato delle voci riportate qui di seguito:
POWER IN: 524 W
POWER OUT: 330 W
TRUST EFFICIENCY: 4.0 gr/W

Ringraziandovi anticipatamente, porgo distinti saluti..

[Willy163]

Originalmente inviato da ROBYVOLA

Ciao a tutti, ho da poco scaricato ed utilizzato il programma in oggetto; inserendo i dati relativi al motore e di un'elica che utilizzerò su un modello quasi finito, vorrei capire il significato delle voci riportate qui di seguito:
POWER IN: 524 W
POWER OUT: 330 W
TRUST EFFICIENCY: 4.0 gr/W

Ringraziandovi anticipatamente, porgo distinti saluti..

Ciao.
Cerco di risponderti io.
POWER IN è la potenza elettrica in ingresso al motore. Quanto consumi dalla batteria.
POWER OUT è la potenza "all'albero". Tiene conto delle perdite del motore. Quest'ultimo, infatti, scalda.
TRUST EFFICIENCY è l'efficienza del sistema propulsivo. Ti dice quanto spinge in grammi per ogni watt di potenza.

Willy.

[ROBYVOLA]

..vediamo se ho capito bene:
A) per far volare un trainer del peso di 1.8 kg servirebbero: 1.8x150= 270 W che dovrei paragonare con i POWER OUT ( 330 W )..giusto?

a cosa serve conoscere il valore del POWER IN ??

C) il valore del TRUST EFFICIENCY: 4.0 gr/W; è un valore alto, basso, accettabile?

grazie a tutti.....

[Willy163]

Originalmente inviato da ROBYVOLA

..vediamo se ho capito bene:
A) per far volare un trainer del peso di 1.8 kg servirebbero: 1.8x150= 270 W che dovrei paragonare con i POWER OUT ( 330 W )..giusto?

B) a cosa serve conoscere il valore del POWER IN ??

C) il valore del TRUST EFFICIENCY: 4.0 gr/W; è un valore alto, basso, accettabile?

grazie a tutti.....

A) Sì.
B) Ti serve per calcolare quanto dura la batteria (ma quello lo fai più semplicemente con l'assorbimento in ampère) e quanto scalda il motore (POWER IN-POWER OUT) Inoltre lo paragoni con la potenza massima del motore dichiarata dal costruttore.
C) Mi sembra abbastanza alto, va bene per un trainer.

Willy.

[claudio476]

Originalmente inviato da Willy163

Ti serve per calcolare quanto dura la batteria (ma quello lo fai più semplicemente con l'assorbimento in ampère) e quanto scalda il motore (POWER IN-POWER OUT) Inoltre lo paragoni con la potenza massima del motore dichiarata dal costruttore.

giusto, anche se per dimensionare le batterie è meglio considerare la corrente assorbita, si salta qualche calcolo matematico!

[Mauro53]

Un po' mi vergogno ma mi faccio coraggio e la domanda la faccio:

ma lo sapete che la curva blu, quella dei giri/min, mica la capisco; perchè è decrescente in funzione della corrente?

Non inveite per favore