lipo in corto!!!!!!!!

[comet]

Ieri sono andato al campo e siccome era particolarmente freddo ho pensato di tenere la batteria di scorta in tasca. In tasca avevo anche le chiavi di casa e probabilmete i contatti della batteria toccando una chiave sono andati in corto. La batteria è una lipo 3 celle RCS da 1350 nuova di zecca (solo 3 cicli!!!) si è scaldata molto, non è gonfiata perchè appena me ne sono accorto ho separato i contatti. Che faccio? pensavo di attaccarla al Triton, finire di scaricarla e poi ricaricare il tutto. Secondo voi quanti mah deve prendere come minimo per ritenerla fuori pericolo? considerate che la scaricherò fino a 9v e la ricaricherò con intensità di 1,2amp.

[porcu69]

Ma bravo........prova a scaricarla DELICATAMENTE e ricaricala con corrente bassa, non 1,2 ampere che è quasi 1C.
Tieni un bell'estintore sotto mano....sai com'è....

Paolo

[Pepitos]

Originalmente inviato da comet

Ieri sono andato al campo e siccome era particolarmente freddo ho pensato di tenere la batteria di scorta in tasca. In tasca avevo anche le chiavi di casa e probabilmete i contatti della batteria toccando una chiave sono andati in corto. La batteria è una lipo 3 celle RCS da 1350 nuova di zecca (solo 3 cicli!!!) si è scaldata molto, non è gonfiata perchè appena me ne sono accorto ho separato i contatti. Che faccio? pensavo di attaccarla al Triton, finire di scaricarla e poi ricaricare il tutto. Secondo voi quanti mah deve prendere come minimo per ritenerla fuori pericolo? considerate che la scaricherò fino a 9v e la ricaricherò con intensità di 1,2amp.

Ricordati di ... accendere un cero!!!

[Albytech]

Originalmente inviato da comet

Ieri sono andato al campo e siccome era particolarmente freddo ho pensato di tenere la batteria di scorta in tasca. In tasca avevo anche le chiavi di casa e probabilmete i contatti della batteria toccando una chiave sono andati in corto. La batteria è una lipo 3 celle RCS da 1350 nuova di zecca (solo 3 cicli!!!) si è scaldata molto, non è gonfiata perchè appena me ne sono accorto ho separato i contatti. Che faccio? pensavo di attaccarla al Triton, finire di scaricarla e poi ricaricare il tutto. Secondo voi quanti mah deve prendere come minimo per ritenerla fuori pericolo? considerate che la scaricherò fino a 9v e la ricaricherò con intensità di 1,2amp.

Perchè vuoi scaricarla? Non è necessario, io la caricherei a 1/3 C magari bilanciata così vedi quanto si è scaricata "in corto". Comunque sei fortunato che non ti sia esplosa la tasca.... Ciao.

[claudio476]

Pero hai trovato un modo efficace per scaldarle in inverno!

[Hannibal]

se non si sono gonfiate non dovrebbero esserci problemi.

[comet]

ho scaricato il pacco a 0,3amp e ricaricato a 0,6 (circa 1/2c) e ha preso 810mah..... ora parto con il secondo ciclo..... per il momento non scaldano per nulla ne in carica ne in scarica, speriamo bene............

[batman]

Originalmente inviato da comet

ho scaricato il pacco a 0,3amp e ricaricato a 0,6 (circa 1/2c) e ha preso 810mah..... ora parto con il secondo ciclo..... per il momento non scaldano per nulla ne in carica ne in scarica, speriamo bene............

Quando la hai caricata provala "a terra" almeno 1 volta prima di fidarti ad andare in volo.
Se hai un regolatore Brushed con Cutoff Lipo sostituisci al motore una lampada da auto da 55/60W (UNA SOLA, NON 2 IN PARALLELO!) e scaricala fino all' intervento del Cutoff.

[comet]

giusto consiglio batman, intanto ho fatto un secondo ciclo e questa volta ha preso 850mha sempre pochini però per una 1350, anche se in scarica arrivo solo a 3volt per cella...........

[magrinsi]

uguale io..solo che la mia non e' gonfia ma e' a 0 volt.....