23 febbraio 10, 11:14 | #21 (permalink) Top | |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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Ps: chissa' se l'emailite funziona sull' elapor. PPs piccolo chiarimento per i modellisti moderni. L'emailite non é un' infiammazione della posta elettronica, è una colla usata in passato.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. | |
23 febbraio 10, 11:52 | #22 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-01-2010
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salve visto che sono interessato ad un tuttala... rifaccio la domanda..visto che sono certo che avete provato gl'entrambi i modelli qual'è meglio lo xeno o lo swift2 ? cerco un modello che abbia anche una certa velocità grazie
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23 febbraio 10, 12:01 | #23 (permalink) Top | |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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Comunque lo xeno cammina abbastanza volendo.
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23 febbraio 10, 12:12 | #24 (permalink) Top |
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hai usato la motorizzazione tuning della multiplex (139 euro ) o cosa??? p.s. 200 euro + servi mi sa che per un tuttala in epp sono un pò troppi!!!!
__________________ M GLI ELICOTTERI W I PYLON |
23 febbraio 10, 14:40 | #25 (permalink) Top | |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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Poi c'é da considerare che avendo il motore piu avanti avremo meno difficolta' nel centraggio. Certo,non costa un tozzo di pane.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. | |
23 febbraio 10, 15:07 | #26 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-01-2006 Residenza: napoli
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ti ho fatto questa domanda perchè avevo pensato di utilizzare dei raccordi asse-asse come si fa con le barche rc, quindi rimanendo invariate le posizioni usate dalla multiplex ed usando un mio motore-elica-ogiva ma mi sa che desisto, non ne vale la pena, anche perchè non è che mi piaccia tanto la soluzione che hanno adottato grazie per la risposta comunque ciao
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23 febbraio 10, 15:14 | #27 (permalink) Top | |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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16 marzo 10, 19:48 | #29 (permalink) Top |
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Ho giusto collaudato lo Xeno di un collega del campo domenica e ne sono rimasto piacevolmente impressionato: la motorizzazione tuning gli sa dare un brio notevole, anche per veloci tarversoni a tutto gas, oltre che per buone risalite, ma quello che più mi ha colpito è il volo veleggiato.... Assolutamente di buon livello, traiettorie tese e pulite, con velocità più che discreta e doti di planata ottime, stallo quasi inesistente e con le giuste corse buonissima reattività per fare anche qualche capriola... Lo vedo bene anche per chi vorrà utilizzarlo in pendio, debitamente zavorrato, sono certo che possa giocarsela dignitosamente....In pratica, può fare sia l'aliante che il modello da (moderata) acrobazia... Insomma, tolto l'unico (grosso) difetto, ossia il prezzo (specie se con il kit tuning...), solo divertimento..... Per rispondere a chi chiedeva confronto con lo Swift, che possiedo personalmente, direi che in comune hanno solo il fatto di essere dei tuttala, ma come volo, lo Swift va bene "per fare i giochi"....accelerazioni e virate secche, looping in sequenza o looping quadri oppure per fare a "sportellate" se si è in più di uno....insomma modellino più leggero e reattivo......certo anche molto più economico.....si mette in pista con due servi piccolini da pochi gr, un regolatorino da 12 A e batterie piccole, sui 900/1000 mA Francesco
__________________ .....lassù non c'è tempo per pensare: se pensi...sei morto!!! (Tom Cruise - Top Gun 1986) |
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