jeti

[fokerdr1]

ciao
girando per le pagg web ho trovato il link della lipotech...
ho notato le celle LT450 che sono di voltaggio 3,70v l'una (molto convenienti)
ma vedendo le caratteristiche dell jeti ADVANCE 18-3P (che mi sta per arrivare) non capisco che cosa vuole dire:
CUT-OFF di sicurezza con celle Li-Po (2,56V per cella)
vuole dire che opera sotto o sopra i 2,56v?

e un altra domanda prendendo le celle singole dalla lipotech quando hai finito di montarle le devi coprire con qualcosa ?

ciaooo

[fai4602]

Il cutt-off di questo regolatore toglie l'alimentazione quando le pollastre raggiungono i 2,56V a cella.
Forse un pò bassa.
Per il rivestimento non saprei che dire..........io le "pollastre" le......spenno,
non le..........rivesto.
Ciao.

[fokerdr1]

MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM 8)

lo farò anche io con le mie pollastre

pensandoci su allora anche le batterie e-tech da 3 celle da 1200 no devono funzionare perche: sono 11,1 v diviso 3 celle = 3,7 v x cella quindi il regolatore jeti non va!!!!! ma su gli altri post di questo forum dicono che il regolatore va con questo pacco batterie... (forse non ho capito qualcosa)

grazie fai !!!!

[fai4602]

3,7 V per cella è la tensione nominale a pieno carico della cella.
Questa quando viene succhiata potrà scendere al max fino a 2,7V pena decadimento della cella, per quanto mi risulta.
E' per quello che ho detto che 2,56 V sono bassi.
Ed è stato scritto da qualche utente che così le ha fottute.
Ciao....e occhio alle "penne" !
(Uccide più la penna che la spada)

[fokerdr1]

il zott ha scritto :
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Ciao
allora io ho un jeti advance 18A (e due da 8A.) e vanno alla grande, però che stata qualche persona che ha avuto dei problemi col bec... forse per qualche cosa di rotto o di starato nel regolatore, io lo uso da diversi mesi con pacchi da due o tre celle e va una meraviglia
l' unica cosa da fare attenzione è quella di staccare le pile quando non si usa il modello per parecchi tempo (tipo un giorno) perchè l' interruttore che c' è toglie l' alimentazione solo a una parte el regolatore, non a tutto, quindi un piccolo carico rimane sempre che col tempo però può scaricare a morte le pile. (con le nicd non è tanto grave, ma con le li-po si..) è già successo a due miei amici.....
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ma il zott ha lo stesso regolatore che il mio (arrivato oggi) batterie il motore no io ho un AXI 2212/26 (ho partecipato alla cosrsa contro il tempo da jonathan, in 3 giorni sono finiti!!!!!)... allora come fa ad andare?????
lui sta tirando per il collo le sue pollastrelle?

dici che e meglio cambiare regolatore?

se si che cosa mi consigli :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

ps non ci sto capendo niente.... !!!!!

[fai4602]

Qui sul sito, da home page, il Barone ha pubblicato la presentazione di quello da 30A.
Gli hai dato un'occhiata ?
Per me, ma io sono uno sfigato questo regolatore è una ciofeca. Io lo uso con le Nicad ed il cutoff mi stacca troppo ma troppo presto.
L'avessi immaginato avrei preso il tipo vecchio e risparmiandoci sopra.
Nel caso fossi passato alle pollastre ci avrei aggiunto quell'aggeggino inventato da Anfarol e sarei andato veramente sul sicuro.
Della jeti ci sarebbe anche la serie Master che prevede anche la regolazione del cut-off, ma ad un maggior costo.
Che dire, prova e prega.
Ciao.

[fokerdr1]

scusa ho modificato il post :shock: 8)

ciaooo

[fokerdr1]

tanto le devo provare per forza mi e gia arrivato motore e tutto !!!! al max avro un regolatore in piu

ciaoooo

[DoC]

N'do cacchio le hai prese ste emoticons??

[fokerdr1]

le trovi su http://smilando.altervista.org/

percaso sai come rispondere le mie domande