Sundowner...

[magrinsi]

Originalmente inviato da giava76

Quello che intendevo non è il diedro longitudinale che è a 0 zero in entrambi i modelli (avendoli direi di sbagliarmi di poco..) intendevo "l'attrito" ad alte velocità nell'aria del pianetto di coda del Pushy rispetto al Sundowner.. non sei d'accordo?

In questo caso direi che comunque la perdita aerodinamica del gruppo deriva/pianetto del pushy e sicuramente inferiore di quella data dalla forma del musetto del sundowner che in piu' ostacola il flusso dell'elica rispetto alla fuso del pushy.
econdo me alla fine si fa pari.

[maurigio77]

Io li o tutte e due l'unica pecca per me e' che il pushy lo devo sfiondare e l'ultima volta dopo 15 voli minimo fatti mi si e' arrotolato il filo dell'elastico nell'elica (che sfiga non mi e' mai successo)il sun.. E' piu' comodo sia da lanciare che da atterrare mai sbagliato un atterraggio

[Tamanaco]

Originalmente inviato da maurigio77

mi sono divertito a passare basso a una velocità più lenta del baiojet

....impossibile Mauri, il baio lento allora non l'avete ancora visto....

[maurigio77]

Originalmente inviato da Tamanaco

....impossibile Mauri, il baio lento allora non l'avete ancora visto....

Sara' perche' sono sempre a manetta forse

[andrea003]

Ciao ragazzi ho ordinato proprio stasera dal sito xmodel il modello in oggetto colorazione blu e bianco (anche perche' e' l'unica disponibile )....ho a disposizione un regolatore da 85 Amp e batterie hyperion 5s da 2600maH......chiedo un consiglio.....quale motore? Su un pylon da 1100mm apertura alare della Royal model (esattamente il trick) ho cotto 2 motori (2w23 con le 5s ed elica 4,7X4,7) non vorrei rincominciare il calvario...

[OrsoBruno]

Originalmente inviato da andrea003

Ciao ragazzi ho ordinato proprio stasera dal sito xmodel il modello in oggetto colorazione blu e bianco (anche perche' e' l'unica disponibile )....ho a disposizione un regolatore da 85 Amp e batterie hyperion 5s da 2600maH......chiedo un consiglio.....quale motore? Su un pylon da 1100mm apertura alare della Royal model (esattamente il trick) ho cotto 2 motori (2w23 con le 5s ed elica 4,7X4,7) non vorrei rincominciare il calvario...

Con 5 celle Il 2W-25 se vuoi rimanere sui motori HET altrimenti il MEGA 16/25/2, salendo un motore Hacker serie B40 o un bel NEU.
La scelta è ampia!!!

[magrinsi]

Originalmente inviato da OrsoBruno

Con 5 celle Il 2W-25 se vuoi rimanere sui motori HET altrimenti il MEGA 16/25/2, salendo un motore Hacker serie B40 o un bel NEU.
La scelta è ampia!!!

Salendo dopo het e mega... b40 hacker direi proprio di no....

[OrsoBruno]

Come prezzo...

[giava76]

Il B5011s per il Sun se proprio dobbiamo dirlo (vederlo) và così A 4 CELLE..

YouTube - Sun Hacker FTI.MP4

poi giudocate voi.. un video vale più delle solite parole. (anche se un video proprio venuto per caso dei primi voli con trimmatura).

Chiaro che Mega fà dei buoni motori e chiaro che se si sale di celle si và più forte e chiaro che se dovessi rifarlo rifarei il tutto da 5 a 6 celle (il mio era ancora un prototipo e non aveva lo spazio per montare più celle).

@Mangrisi:Tra l'altro l'elica traente (investita da flusso diretto) rende di più che la spingente, rimango dell'idea che il Sun vada qualcosa di più.

Ma come un Hacker..... Cosa dovete violare siti web..?? o motorizzare veloci racer..??
200gr di motore su un Sandrone..??.. C'è di meglio a meno..... in peso, soldi.... tenuta...
Ne dico uno 16/40/1 con 5 celle.... Urca, stavolta l'ho sparata grossa.....