Motore Mini-Katana

[davide.pasq]

bene grazie

[staudacher300]

Originalmente inviato da Dragone81

Mi togliete un dubbio, ho provato a fare i conti con motocalc, ma mi vengono dei motori immensamente più grandi di quelli da voi suggeriti, tipo mi consiglia la serie l o xl dell' hacker cose del tipo hacker a30-12xl con apc 11x5.5 20A di consumo al massimo con 3 celle da 1950ma, però 170g di motore mi sembrano taaaantissimi, dove sbaglio?

Ciao il wizard di motocalc non é infallibile (uso un eufemismo) meglio il wizard di baronerosso semmai usalo per avere conferme sulle tue idee, ma i dati metticeli tu

[davide.pasq]

dove lo trovo questo wizard del barone?

[Benji]

quali sarebbero gli lrk?

[giakko]

Qualcuno ha idea di come possa andare con un hacker A 20/22L ???attualmente ne ho uno su di un look @ me di silvestri dal peso di 500g in ordine di volo, e tiene l'hovering a mezzo stick, ma il Katanino dovrebbe pesare intorno ai 600/700 grammi sempre in ordine di volo e dato che vorrei farci del 3d agevolmente e non a fatica volevo sapere se qualcuno l'ha provato con questo motore con elica 10 x 4.7 e LiPo 3s1p.

Il mini K è un modlelo che in ODV sfiora e molte volte supera i 700gr. Il motore da te scelto è al limite.....
Ti conviene passare ad una motorizzazione superiore per contenere anche gli assorbimenti.

Ciao.

[lapo92]

lipotech 1025

Originalmente inviato da lapo92

lipotech 1025

Scarso.
Consuma troppo per fargli tirare 1kg di trazione statica e lo bruci in poco tempo.
Classe superiore ragazzi.... o in-runner ridotti....

[Marco m&m]

Originalmente inviato da giakko

Qualcuno ha idea di come possa andare con un hacker A 20/22L ???attualmente ne ho uno su di un look @ me di silvestri dal peso di 500g in ordine di volo, e tiene l'hovering a mezzo stick, ma il Katanino dovrebbe pesare intorno ai 600/700 grammi sempre in ordine di volo e dato che vorrei farci del 3d agevolmente e non a fatica volevo sapere se qualcuno l'ha provato con questo motore con elica 10 x 4.7 e LiPo 3s1p.

Io ho il katanino con l'Hacker A20-22L.
Farci l'hovering e' cosa ardua perche' si e' al limite del "tiro" del motore e basta muovere le superfici per "perderlo".
Nel volato va abbastanza bene pur non essendo iperrmotorizzato.
Il vero problema di quel modello e' il peso che oltre a non essere bassissimo e' troppo indietro, questo costringe a mettere piombo o batterie grandi per correggerlo. Nel mio uso le thunder Power da 2100 (142gr) che fanno lievitare il peso a ben 692gr.
Se potessi usare le 1320 (85gr) starebbe intorno ad un piu' consono 635gr.
Con la 10x4,7 e' un po' troppo "loffio"... meglio una 11x4,7 o una 10x5. Queste eliche permettono di tenere ancora in consumi ragionevoli il motore (tanto dovendo usare delle 2100 c'e' sia autonomia che scarica).

[lapo92]

Originalmente inviato da faraone

Scarso.
Consuma troppo per fargli tirare 1kg di trazione statica e lo bruci in poco tempo.
Classe superiore ragazzi.... o in-runner ridotti....

non è per niente vero...