carrelli retrattili

[GIANNIMTB]

ciao
avrei intenzione di acquistare il b25 mitchell della graupner 1,60 aa e motorizzarlo elettrico.
mi piacerebbe poter montare dei carrelli retrattili ma sono profano di
questi articoli.
secondo voi ne esistono per poterli montare su questo tipo di aereo?
se si il montaggio è complicato?
ho visto che lacuni utilizzano delle bombolette di aria compressa per il funzionamento.... ma ne esistono di meno soffisticati? qui non posso caricare molto peso!
attendo news
ciao e grazie

[Icaro62]

Originalmente inviato da GIANNIMTB

ciao
avrei intenzione di acquistare il b25 mitchell della graupner 1,60 aa e motorizzarlo elettrico.
mi piacerebbe poter montare dei carrelli retrattili ma sono profano di
questi articoli.
secondo voi ne esistono per poterli montare su questo tipo di aereo?
se si il montaggio è complicato?
ho visto che lacuni utilizzano delle bombolette di aria compressa per il funzionamento.... ma ne esistono di meno soffisticati? qui non posso caricare molto peso!
attendo news
ciao e grazie

Non sono un gran esperto di questi modelli, visto che sto avvicinando da poco ai warbirds (sono più aliantista),ma si sta discutendo qui http://www.baronerosso.it/forum/aero...88-veltro.html e qui http://www.baronerosso.it/forum/aero...lf-190-vq.html dei modelli della VQ che danno come optionals dei carrelli di buona manifattura ad un prezzo interessante. Se vai sul loro sito, ci sono anche dei bellissimi bimotori...
Mario

[GIANNIMTB]

grazie dei link
ma gradirei info anche sull' installazione.
per esempio...le mie domande sarebbero:
come si azionano? basta 1 canale della radio?
il comando sul carrello è dato da un servo?
i carrelli retrattili sono tutti azionati da aria compressa o ce ne sono di meccanici...

[comet]

Originalmente inviato da GIANNIMTB

grazie dei link
ma gradirei info anche sull' installazione.
per esempio...le mie domande sarebbero:
come si azionano? basta 1 canale della radio?
il comando sul carrello è dato da un servo?
i carrelli retrattili sono tutti azionati da aria compressa o ce ne sono di meccanici...

i carrelli VQ sono ottimi e funzionano egregiamente. Sono meccanici. Nei monomotori un solo servo (è un servo specifico per i carrelli, con rotazione di 180°, non proporzionale e con interruttore termico interno) aziona entrambi i carrelli, nel caso del B25 ti serve però un servo per carrello perchè le gondole sono lontane tra loro. Questi ovviamente sono meccanici e si azionano con un canale apposito della tx cmandato da un interruttore. Su aerei come il tuo monterei però dei carrelli pneumatici ad aria. Anche questi si azionano con un canale specifico ma il loro funzionamento è provocato da una valvola posta in fusoliera comandata da un normale servo. Nei kit di carrelli pneumatici trovi oltre ai carrelli, i tubi, i raccordi, la pompa, la valvola di carico e il serbatoio dell'aria. Ovviamente ti serve un compressorino portatile per fare il pieno d'aria (ci fai 6/8 aperture)

Originalmente inviato da GIANNIMTB

ciao
avrei intenzione di acquistare il b25 mitchell della graupner 1,60 aa e motorizzarlo elettrico.
mi piacerebbe poter montare dei carrelli retrattili ma sono profano di
questi articoli.
secondo voi ne esistono per poterli montare su questo tipo di aereo?
se si il montaggio è complicato?
ho visto che lacuni utilizzano delle bombolette di aria compressa per il funzionamento.... ma ne esistono di meno soffisticati? qui non posso caricare molto peso!
attendo news
ciao e grazie

Se ti và di risparmiare un pò di soldini mi permetto di consigliarti lo stesso identico kit prodotto dalla Black Horse. L'unica differenza stà nell'eleganza della confezione e nelle istruzioni per il montaggio di quest'ultimo ridotte a fotocopie. Per il resto è il medesimo prodotto. Se vuoi posso darti un link...

[Il monaco]

Originalmente inviato da comet

i carrelli VQ sono ottimi e funzionano egregiamente. Sono meccanici. Nei monomotori un solo servo (è un servo specifico per i carrelli, con rotazione di 180°, non proporzionale e con interruttore termico interno) aziona entrambi i carrelli, nel caso del B25 ti serve però un servo per carrello perchè le gondole sono lontane tra loro. Questi ovviamente sono meccanici e si azionano con un canale apposito della tx cmandato da un interruttore. Su aerei come il tuo monterei però dei carrelli pneumatici ad aria. Anche questi si azionano con un canale specifico ma il loro funzionamento è provocato da una valvola posta in fusoliera comandata da un normale servo. Nei kit di carrelli pneumatici trovi oltre ai carrelli, i tubi, i raccordi, la pompa, la valvola di carico e il serbatoio dell'aria. Ovviamente ti serve un compressorino portatile per fare il pieno d'aria (ci fai 6/8 aperture)

Concordo con te, con carrelli pneumatici sul B25 risparmia sicuramente peso. Io ho elettrizzato quello della TopFlite da 260cm, e vola che è una favola. Ciao Comet

[GIANNIMTB]

Originalmente inviato da blacksheep_67

Se ti và di risparmiare un pò di soldini mi permetto di consigliarti lo stesso identico kit prodotto dalla Black Horse. L'unica differenza stà nell'eleganza della confezione e nelle istruzioni per il montaggio di quest'ultimo ridotte a fotocopie. Per il resto è il medesimo prodotto. Se vuoi posso darti un link...

anche più di uno se se hai... grazie
ma tu hai lo stesso modello?

[GIANNIMTB]

Originalmente inviato da comet

i carrelli VQ sono ottimi e funzionano egregiamente. Sono meccanici. Nei monomotori un solo servo (è un servo specifico per i carrelli, con rotazione di 180°, non proporzionale e con interruttore termico interno) aziona entrambi i carrelli, nel caso del B25 ti serve però un servo per carrello perchè le gondole sono lontane tra loro. Questi ovviamente sono meccanici e si azionano con un canale apposito della tx cmandato da un interruttore. Su aerei come il tuo monterei però dei carrelli pneumatici ad aria. Anche questi si azionano con un canale specifico ma il loro funzionamento è provocato da una valvola posta in fusoliera comandata da un normale servo. Nei kit di carrelli pneumatici trovi oltre ai carrelli, i tubi, i raccordi, la pompa, la valvola di carico e il serbatoio dell'aria. Ovviamente ti serve un compressorino portatile per fare il pieno d'aria (ci fai 6/8 aperture)

grazie comet
che tipo consiglieresti per questo modello? penso varino a seconda del peso/modello. hai qualche link di negozio.
conosci modelli simili con kit già predisposti? sul b25 della graupner penso sia da fare degli adattamenti...
sono andato a vedere il b25 della topflight di "il monaco" ma è troppo grande per le mie tasche...

Originalmente inviato da GIANNIMTB

anche più di uno se se hai... grazie
ma tu hai lo stesso modello?

Avevo una mezza idea poco tempo fà ma facendo due calcoli mi resi conto che fra motori e regolatori avrei sforato il mio budget iniziale.
Eccoti comunque un link sperando che possa esserti di aiuto.

Modellbau-Bichler -- Online-Modellbau-Shop, Versandhandel und Modellbaufachgeschäft

[GIANNIMTB]

graupner mi ha risposto che il b25 mitchell non è predisposto per i retrattili e pertanto non si possono installare per mancanza di spazio.

avete qualche altro modello da consigliarmi con predisposizione per carrelli retrattili?