Rodaggio SPEED 600 - 400

[Ing_Marco]

Ciao Ragazzi!!

grazie delle risposte dell'altro giorno!!!

volevo chiedervi una cosa... :?:

per rodare un motore elettrico classe 400-600 ( tipo SPEED 400-600),
è vero che basta farlo girare venti minuti in un senso e venti minuti nell'altro(invertendo la polarità),alimentandolo con 2 sole celle e con l'elica montata??? :?:

è altresì vero che così facendo si può aumentare la resa del 10%? :?:

Vi ringrazio anticipatamente!!!

ciao ciao :!:

[fai4602]

Quella del rodaggio a secco, e sottolineo secco, è una pratica che solitamente io utilizzo su tutti i motori con le modalità che hai indicato.
Solo che il rodaggio lo faccio a vuoto, senza carico, perchè essenzialmente serve a far adattare i carboncini al collettore e ridurre lo scintillio.
Non so se la resa può aumentare del 10%, non mi sono mai presa la briga di calcolarla.
So però che i miei motori, per me, e sottolineo per me, vanno meglio.
Anfarol potrà senz'altro dire la sua.
Ciao.

[Ing_Marco]

Grazie fai!

allora aspettiamo il verdetto del "giudice" Anfarol!! :!:

ciao ciao :!:

[Ing_Marco]

forse con il post precedente non mi sono spiegato bene... :? :? :?

senza nulla togliere ad Anfarol...

accetto consigli da tutti!! :!: :!:

ciao ragazzi!! :!: :!:

[anfarol]

Arrivooooooooooo.... non ci sto + dietro.... rispondi qua e rispondi là... sto sputando sangue per i 2 mesi che mi sono un po' assentato... :roll:

Sia chiaro non sono un giudice... nemmeno maestro o altro... sono un semplice patacca di Romagna che dice la sua in base alla sua esperienza (peraltro relativamente recente), ben contento di imparare cose nuove da chiunque, anche l'entusiasmo per i piccoli esperimenti e le cose semplici (Ciao Theo... so che ascolti....).


'mo dico la mia...

Anch'io come Fai ( che, a parte il suo Spit che è piantato , ne sa una cariola e una sporta) normalmente rodo a secco, con 1,5-2V (con alimentatore) e a vuoto (no elica) così si assestano i carboncinii...

Il rendimento, non cresce granchè se usato normalmente,ma dove è prevista scarsa durata (cio'è ammazzi il motore per la corrente che lo attraversa in due ore o meno), è particolarmente sensibile, perchè i carboncini hanno più superficie di contatto per far passare la corrente invece di due piccole bavette ai lati.

Di sicuro migliora molto la durata. Sempre con forti correnti, può succedere che le due bavette saltino con buona parte del carboncino.
Peggio... a causa del forte scintillio, avviene il taglio molto prematuro delle superfici del collettore, rendendo inutilizzabile il motore. Questo succede in motori particolarmente spinti... tipo AP29L... Con 2-3 cambi di spazzole, il collettore (quindi motore), è da buttare... Se non fai il rodaggio, forse non hai nemmeno bisogno di cambiare le spazzole una volta e butti tutto...

in diversi casi ho fatto/faccio il rodaggio in acqua... sincermente, non ho verificato differenze apprezzabili nel risultato. Il vantaggio sta nella velocità dell'operazione.... in acqua 4-5 minuti possono bastare.. anche meno...

[Ing_Marco]

Grazie Anfarol!! :lode: :lode:

allora per i prossimi motori saprò come fare!! :!:

ciao ciao :!:

[fai4602]

PIANTATO ?!? piantato ????????????
chi è PIANTATO???????????????
........il mio SPUTAFUOCO ??????????????????

[favonio]

Ho sentito di qualcuno che fa il rodaggio nella CocaCola.....................Mhhha!!!!!

[fai4602]

Certo, perchè no ??
Infatti, notoriamente, le bollicine aiutano, inglobando al loro interno il pulviscolo di carbone e di metallo che si stacca durante il rodaggio............

:tajo: :tajo: :tajo: :tajo: Antò....... dammi un crodino !!!!!!!!!!! AHAHAHAH !!!!!!

(mi sento come il gorilla della bubblicità)