Tubo di Pitot

[OrsoBruno]

La lettura della velocità è facilmente influenzata da molte variabili, ma l'importante è che il tubo sia perfettamente parallelo all'asse della direzione del modello.
Per quanto riguarda lo scarto penso che se fosse anche del 5% sarebbe un ottimo risultato!

[gianmario]

Ciao OrsoBruno , in effetti anche le istruzioni raccomandano il parallelismo e consentono un errore entro i 3 gradi per avere indicazioni attendibili. La risoluzione è di 1 Km quindi immagino debba essere intesa come margine di errore. In ogni caso per meno di 50 euro credo si possa essere soddisfatti !
Gianmario

Originalmente inviato da OrsoBruno

La lettura della velocità è facilmente influenzata da molte variabili, ma l'importante è che il tubo sia perfettamente parallelo all'asse della direzione del modello.
Per quanto riguarda lo scarto penso che se fosse anche del 5% sarebbe un ottimo risultato!

[CantZ506]

Originalmente inviato da gianmario

Ciao , l'aggeggino che mi segnali è un lettore che viene abbinato al misuratore che ho installato. Allego le istruzioni dal quale si vede chiaramente. Ma credo che sia solo una trasformazione numerica dei lampeggi del led come si capisce dalle istruzioni allegate dal sito che mi hai indicato.
Se non ho capito male bisogna avvicinare lo strumento al led e poi viene data una lettura numerica : non esiste collegamento radio tra i due per cui si ottiene solo una velocità ....

Gianmario

Io mi sono spiegato malissimo, e quanto scritto sul manuale trae in inganno!
L'aggeggio è chiaramente un lettore "che abilita la funzione 'triggering' dello strumento e consente la lettura di nove valori, oltre a quello massimo".
In effetti non 'abilita' nulla e non potrebbe! La funzione di trigger è già nell' How Speed come nell' How High; se collegati ad un canale libero dell'rx, puoi comandare la lettura nell'istante che desideri. Questi valori, però, riesci a leggerli soltanto con il See How.
Spero che stavolta sia più chiaro.

[Depron.Bis]

Motore....... 2W
Elica........ 4,1x4,1
Batteria......Lipo 3S
Velocità......170 K/h ?

NO.....i conti non tornano !

Siamo oltre il 40% in più rispetto alla velocità teorica e nelle migliori previsioni.

Se mi posti un DataSheet veritiero del tuo motore e il peso in ODV del modello, possiamo capire meglio come stanno le cose.
Oltretutto in quella posizione i tubi sonda del Pitot risentono molto della diversa velocità e turbolenze dell'aria causate dal muso del modello.
Lo so che la posizione scelta per le sonde è ottima come antirottura, ma in tal caso il Pitot andrebbe specificamente ri-tarato, se possibile.

[gianmario]

Originalmente inviato da CantZ506

Io mi sono spiegato malissimo, e quanto scritto sul manuale trae in inganno!
L'aggeggio è chiaramente un lettore "che abilita la funzione 'triggering' dello strumento e consente la lettura di nove valori, oltre a quello massimo".
In effetti non 'abilita' nulla e non potrebbe! La funzione di trigger è già nell' How Speed come nell' How High; se collegati ad un canale libero dell'rx, puoi comandare la lettura nell'istante che desideri. Questi valori, però, riesci a leggerli soltanto con il See How.
Spero che stavolta sia più chiaro.

Fantastico , spiegazione chiarissima ! ora vedo se lo stesso negozio lo ha disponibile.....
Gianmario

[gianmario]

Originalmente inviato da Depron.Bis

Motore....... 2W
Elica........ 4,1x4,1
Batteria......Lipo 3S
Velocità......170 K/h ?

NO.....i conti non tornano !

Siamo oltre il 40% in più rispetto alla velocità teorica e nelle migliori previsioni.

Se mi posti un DataSheet veritiero del tuo motore e il peso in ODV del modello, possiamo capire meglio come stanno le cose.
Oltretutto in quella posizione i tubi sonda del Pitot risentono molto della diversa velocità e turbolenze dell'aria causate dal muso del modello.
Lo so che la posizione scelta per le sonde è ottima come antirottura, ma in tal caso il Pitot andrebbe specificamente ri-tarato, se possibile.

il peso è 560 gr in ODV. Il motore consuma circa 55A. Non ti so dare altri dati ma ho letto nel forum che il microjet è arrivato ai 230 KM. Ora ho modificato la capottina in modo che i due tubi siano più lontani possibile dal muso.
Ai posteri......l'ardua sentenza.......

[luca.masali]

Originalmente inviato da Depron.Bis

Motore....... 2W
Elica........ 4,1x4,1
Batteria......Lipo 3S
Velocità......170 K/h ?

NO.....i conti non tornano !

eccerto: questa velocità la capirei se fosse stata raggiunta in pendio e senza motore, ma con un elica che distrurba e fa resistenza, mai e poi mai.

[Depron.Bis]

Originalmente inviato da luca.masali

eccerto: questa velocità la capirei se fosse stata raggiunta in pendio e senza motore, ma con un elica che distrurba e fa resistenza, mai e poi mai.

Eccerto che si!
Se il modello durante la rilevazione aveva un vento a favore di 40-50 Km/h, allora è veritiera la velocità di 170 Km/h, ma in aria calma almeno la batteria doveva essere un 4S per raggiungere tale velocità.

Originalmente inviato da gianmario

il peso è 560 gr in ODV. Il motore consuma circa 55A. Non ti so dare altri dati ma ho letto nel forum che il microjet è arrivato ai 230 KM. Ora ho modificato la capottina in modo che i due tubi siano più lontani possibile dal muso.
Ai posteri......l'ardua sentenza.......

.... 252 kmh.... il nostro con neu da 1500 Watt... I tubi li devi mettere al di fuori della fuso in modo che "peschino" aria pulita....

[Depron.Bis]

Originalmente inviato da ModelRC

.... 252 kmh.... il nostro con neu da 1500 Watt... I tubi li devi mettere al di fuori della fuso in modo che "peschino" aria pulita....

Il posto più pulito è oltre la metà dell'ala rispetto alla radice.