ventole intubate

[power83]

Ma ste ventoline intubate, a parita' di motore, fanno andare il modello piu' forte o piu' piano?

Io sto sbavando sui tutt'ala, mi piace molto il GWS B2, che monta appunto due ventole da 55, ma sono indeciso anche x questo, xke' penso che lo Slinger della Great Planes che ha l'elica al posteriore sia piu' veloce...

[Rata]

Originally posted by power83@31 ottobre 2005, 11:35
Ma ste ventoline intubate, a parita' di motore, fanno andare il modello piu' forte o piu' piano?

Io sto sbavando sui tutt'ala, mi piace molto il GWS B2, che monta appunto due ventole da 55, ma sono indeciso anche x questo, xke' penso che lo Slinger della Great Planes che ha l'elica al posteriore sia piu' veloce...

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Ciao! Ho avuto quel modello e posso dirti che non e' cosi' semplice da portare in volo se usi le ventole che ti danno, il problema e' il peso del tutto, non tanto le ventole, quanto il peso finale del modello che arriva oltre i 400 gr. Se hai una pista di asfalto allora non ci sono problemi, il modello e' un parkflyer quindi aspettatti voli lenti, virate non strette e sempre a manetta. Nella mia follia ho anche provato il modello con 2 edf-40 con brushless risparmiando circa 100 gr di peso e spinta di 340 gr (quindi peso spinta quasi 1:1), solo che il lancio era sempre critico (la superficie alare e' sempre piccola) e in volo non mi ha entusiasmato molto, molto piu' veloce che con le ventole stock, pero' sono esigente con i modelli, quindi l'ho rottamato visto che non mi ha mai soddisfatto anche con l'upgrade