motor timing
 

buongiorno, oggi è la giornata dei miei dubbi....

vorrei sapere come va regolato il timing di questo motore che ho

Horizon Hobby: Six-Series Brushless 2000Kv Motor (28mm) by E-flite (EFLM2000)

è a 6 poli, brushless inrunner. L'ESC di default mi sembra sia impostato con timing alto.

Ho solo paura di fare un disastro !:lol:

grazie a tutti coloro che mi risponderanno e a tutti coloro che versano in questo forum migliaia di informazioni !

ciao
innanzitutto il tuo regolatore ha la regolazione del timing??
in teoria sono 3 settaggi, low - middle - hard

io non li ho quasi ma iregolati , sennonchè quando ... dando motore, esso stenta a partire dando degli strani scossoni....allora ho provato a regolare e cambiare il timing avendo ottime partenze e nessun tintinnio.....

ai piu "dotti" le reali spiegazioni....
p.s. non fai danni se dando manetta parte benissimo......
ciao

si, il mio ESC ha il timing come dici tu , la spiegazione che mi hai dato è sana rozza e robusta , eh eh eh eh:icon_rofl mi va benissimo specie perchè mi fai capire che il motore non brucia in 5 minuti se sbagli il timing

In generale: pochi poli = timing basso (tipicamente inrunner), più poli = timing medio/alti (tipicamente outrunner).

Ciao! ^_^

si, sono anch'io giunto a questa conclusione e il timing va regolato, nel mio caso, basso perchè il motore ha 6 poli. ho provato a regolarlo alto ma poi non si riusciva più ad usare lo stick del gas con progressione, era diventato on-off.

ora l'ES è pronto, è appare p o t e n t i s s i m o , fin troppo per mie esigenze che erano solo di vincere un po' il vento


ciao e grazie

Tempo fa posi la stessa domanda e ne seguì una bella discussione. Spero possa esserti di aiuto. http://www.baronerosso.it/forum/aero...-che-cose.html

grazie vado a vedere , comunque pare io abbia risolto con un TIMING LOW impostato al regolatore, perchè il motore ha non piu' di sei poli. in effetti
con il timing alto era molto nervoso e il regolatore non riusciva a regolare i giri