Canadair CL-415...2 Speed 400 basteranno? - Pagina 6 - BaroneRosso.it - Forum Modellismo

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Vecchio 14 giugno 09, 22:37   #51 (permalink)  Top
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L'avatar di toutatis2002
 
Data registr.: 16-06-2006
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......non ho capito nè la domanda....nè a chi ti riferisci....
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Quando ti senti troppo sicuro delle tue capacità....diventi pericoloso per gli altri e per te stesso...(vecchio detto di un modellista consumato)...
toutatis2002 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 giugno 09, 13:54   #52 (permalink)  Top
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mi riferivo a te toutatis 2002 volevo sapere il tipo di rc che utilizzi per pilotare il tuo canadair..
grazie ciao
dan.more non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 giugno 09, 22:16   #53 (permalink)  Top
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L'avatar di toutatis2002
 
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Residenza: trapani
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AH...scusami...io ho una MX 12 Graupner/JR a 6 canali...è una radio computerizzata...il modello però è ancora da collaudare,ciao.
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toutatis2002 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 giugno 09, 12:04   #54 (permalink)  Top
Rivenditore - B.C.M. Power & Tools
 
L'avatar di claudio476
 
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il modello però è ancora da collaudare,ciao.
cosa c'è, pochi incendi in zona? Dai che vogliamo vedere come sudano gli speed!!
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www.quattrociocchi.it (aeromodellismo,fotografie,energie,varie ed eventuali..)
[Fusione Fredda, come spiegarla a mia nonna]

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Vecchio 16 giugno 09, 23:27   #55 (permalink)  Top
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L'avatar di toutatis2002
 
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Residenza: trapani
Messaggi: 916
No,per gli incendi ci sono quelli veri che in estate fanno base proprio qui a Trapani...è che di questi ultimi tempi il vento fa troppi capricci...quando lavori calma piatta...quando sei libero...vento forte o moglie sul piede di guerra...ma verrà il momento buono prima o poi ...il taxi lo fa benissimo...ma non è un'automobilina!!!
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Vecchio 28 luglio 09, 17:14   #56 (permalink)  Top
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Pianta alare Canadair

Ciao a tutti, sono un appassionato di aeronautica. In questi giorni in cui i canadair sono particolarmente utilizzati, ho avuto modo di accorgermi che essi sono caratterizzati da pianta alare rettangolare, e non capisco le cause che potrebbero aver indotto a questa scelta realizzativa, dato che per quanto ne sappia, questa configurazione è responsabile di elevata resistenza.
Grazie in anticipo
pippuzzo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 luglio 09, 17:30   #57 (permalink)  Top
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L'avatar di ask21
 
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Originalmente inviato da pippuzzo Visualizza messaggio
Ciao a tutti, sono un appassionato di aeronautica. In questi giorni in cui i canadair sono particolarmente utilizzati, ho avuto modo di accorgermi che essi sono caratterizzati da pianta alare rettangolare, e non capisco le cause che potrebbero aver indotto a questa scelta realizzativa, dato che per quanto ne sappia, questa configurazione è responsabile di elevata resistenza.
Grazie in anticipo
Semplicemente perchè l'efficienza non è tra le sue caratteristiche più importanti.
Il Canadair è un aereo da lavoro,se vedessi quanto è spesso il profilo ti metteresti paura!Però per quello che deve fare è uno tra migliori.Poi visto l'elevato rischio che c'è di perdere una macchina del genere (lo so che sembra brutto...) si pensa a risparmiare anche sulla costruzione.

E poi con quegli "scarponi" ti preoccupi della forma dell'ala?
__________________
Il Castellano says: Keep calm and make it spin-up
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Vecchio 28 luglio 09, 21:54   #58 (permalink)  Top
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L'avatar di mauri6
 
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Residenza: Castel Maggiore (Bologna)
Messaggi: 2.698
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Originalmente inviato da pippuzzo Visualizza messaggio
Ciao a tutti, sono un appassionato di aeronautica. In questi giorni in cui i canadair sono particolarmente utilizzati, ho avuto modo di accorgermi che essi sono caratterizzati da pianta alare rettangolare, e non capisco le cause che potrebbero aver indotto a questa scelta realizzativa, dato che per quanto ne sappia, questa configurazione è responsabile di elevata resistenza.
Grazie in anticipo
eccerto, ma è risaputo, con tanto de bibliografia, che la massa d'acqua all'interno provoca uno sciacquio, tale movimento sulla superficie interna della fusoliera contrasta notevolemente con il n° di R sulle ali.
esattamente al contrario...lo riduce notevolmente, per cui, anche se sono stati provati dei canadair con alette di estremità, alla fine una configurazione alare contrastante ai moti d'inerzia dei filetti fluidi interni, dava un risultato positivo in termini di aereodinamicità.
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