Problema elettronico con extra 260 mini

[Deimos2k9]

E' proprio quello che cercherò di fare. L'elica è la stessa, quindi mi ci vuole a questo punto un wattmeter, altrimenti non ci levo più le gambe. Però, mettiamo che io misuri tutto e che risulti assorbire più del limite in cui con questo setup dovrei stare... possibile soluzione? (a pate cambiare l'elica come consigliato da diverse persone)

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da Deimos2k9

E' proprio quello che cercherò di fare. L'elica è la stessa, quindi mi ci vuole a questo punto un wattmeter, altrimenti non ci levo più le gambe. Però, mettiamo che io misuri tutto e che risulti assorbire più del limite in cui con questo setup dovrei stare... possibile soluzione? (a pate cambiare l'elica come consigliato da diverse persone)

... cambiare l'elica .

[Exsocio]

Originalmente inviato da SlowFlyer

che dire? hai misurato gli assorbimenti? Con l'elica saresti oltre le specifiche (a parte che il motore è di marca diversa), sicuramente ci sono delle tolleranze che possono non essere proprio le stesse. L'elica è la stessa identica (parlo di pala, SF o E)?
Un wattmeter è un oggetto abbastanza indispensabile proprio per questo, non tutto è replicabile direttamente. Prima di cercare altre cause bisogna valutare l'assorbimento. Poi magari una scarsa aerazione aiuta anche quella, ma se sei vicino ai limiti.

non ho misurato gli assorbimenti (pur avendo il wattmetro... non l'ho usato per pigrizia... visto che mi ero preventivamente informato per sapere quale setup fosse il migliore - che poi è lo stesso che ho consigliato a Deimos2k9 - per cui sono andato sul sicuro ed in effetti non mi pare di aver fallito almeno sul mio modello)

l'elica che uso è la APC 11x5.5E e se hai visto il video te ne accorgi immediatamente...

so per certo che sia il motore che il regolatore che le batterie NON sono caldi al termine di ogni volo... appena tiepidi direi (intorno ai 40°... controlli che faccio OGNI volta che atterro)

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da Exsocio

non ho misurato gli assorbimenti (pur avendo il wattmetro... non l'ho usato per pigrizia... visto che mi ero preventivamente informato per sapere quale setup fosse il migliore - che poi è lo stesso che ho consigliato a Deimos2k9 - per cui sono andato sul sicuro ed in effetti non mi pare di aver fallito almeno sul mio modello)

l'elica che uso è la APC 11x5.5E e se hai visto il video te ne accorgi immediatamente...

so per certo che sia il motore che il regolatore che le batterie NON sono caldi al termine di ogni volo... appena tiepidi direi (intorno ai 40°... controlli che faccio OGNI volta che atterro)

Pigro!
Ho visto che hai una E, ma non so se Deimos ha l'elica identica; fosse una SF, tirerebbe su ulteriormente l'assorbimento (o una E di marca diversa, un clone, ecc: ci sono delle sorprese imbarazzanti, anche a parità di misure). A te va, a Deimos no. Ci deve essere una ragione; poiché l'elica è oltre le misure consigliate, è un ottimo candidato. Perché a te vada e a lui no sarebbe da capire, ma appunto ci sarà qualche tolleranza diversa nei componenti, per esempio il motore, che è "identico ma di marca diversa" (che potrebbe significare: prima scelta e seconda scelta). Conviene controllare...

[HYCRYPOTES]

Originalmente inviato da SlowFlyer

Pigro!
Ho visto che hai una E, ma non so se Deimos ha l'elica identica; fosse una SF, tirerebbe su ulteriormente l'assorbimento (o una E di marca diversa, un clone, ecc: ci sono delle sorprese imbarazzanti, anche a parità di misure). A te va, a Deimos no. Ci deve essere una ragione; poiché l'elica è oltre le misure consigliate, è un ottimo candidato. Perché a te vada e a lui no sarebbe da capire, ma appunto ci sarà qualche tolleranza diversa nei componenti, per esempio il motore, che è "identico ma di marca diversa" (che potrebbe significare: prima scelta e seconda scelta). Conviene controllare...

[Deimos2k9]

Vi posto gli articoli esatti che ho preso, così siamo sicuri:

- HelyGo - Elica Electric 11x5,5

Il motore NON è un Pulso, ma un simplyflying SFA 36/28S, ecco il link:

- HelyGo - SFA36/28S

e il regolatore:

- HelyGo - W-EBLESC-35

Ho inoltre provato con una SF 10 x 4.7, risultato, il modello ovviamente non tirava un c.... ma dopo il primo controllo il regolatore era cmq piuttosto caldo, idem per il motore. Insomma, ho risolto ben poco. Se a Exsocio funziona il suo setup, nn credo sia l'elica "sbagliata", forse si tratta del motore che ha una tolleranza diversa.

[HYCRYPOTES]

Io ho il tuo motore, ora che ricordo....

All'epoca con una 10x4.7-10x5 APC electric ero intorno o poco più oltre di 25A (che è il picco condentito per quel motore).

Con la SF 10x4.7 si superano tranquillamente i 30A e non tira, sforza troppo

se vuoi un dato certo vado a misurarlo con l'elica attuale che è un APC 9x6 ,che non consigio sul tuo aereo, il mio è sotto un P-40 che deve correre.

Normale che ti scaldava il regolatore e credo anche le povere lipette

[Exsocio]

a me onestamente dispiace che deimos2k9 pur avendo un setup simile al mio non abbia avuto gli stessi risultati miei... soprattutto visto che il setup gliel'ho consigliato proprio io... certo la scelta del suo motore è stata di ripiego... visto che non è uguale al mio... ma non avrei mai immaginato che ottenesse risultati così disastrosi...

spero solo che abbia ancora voglia di continuare a coltivare questa passione verso il modellismo nonostante la delusione cocente...

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da Exsocio

a me onestamente dispiace che deimos2k9 pur avendo un setup simile al mio non abbia avuto gli stessi risultati miei... soprattutto visto che il setup gliel'ho consigliato proprio io... certo la scelta del suo motore è stata di ripiego... visto che non è uguale al mio... ma non avrei mai immaginato che ottenesse risultati così disastrosi...

spero solo che abbia ancora voglia di continuare a coltivare questa passione verso il modellismo nonostante la delusione cocente...

esagerato, per un pollice di elica...

[Exsocio]