Batterie GP 1100 MiNh o Kan? - BaroneRosso.it

knappe · 25 settembre 05, 18:36

Salve, io volo (o meglio sto imparando!) con un Easy Star e fin'ora ho usato un pacco Kan da 8 celle.
Il negozio dove mi fornisco non ha disponibilità di batterie Kan e volendo comprare un'altro pacco di batterie mi hanno proposto delle GP 1100 sempre Ni-Mh, sono equivalenti come batterie o ho avró problemi?
Grazie

knappe · 26 settembre 05, 10:41

Forse non sono stato troppo chiaro, il mio dubbio sulle batterie sorge sulla correnta di scarica delle due batterie.
Le Kan hanno una corrente di scarica di circa 15-20A (secondo jonathan arrivano a 35A)?.
Le Gp hanno una corrente di scarica di 30-33A.
Il mio problema é: questa corrente di scarica se troppo alta puó creare problemi al variatore? o non fa niente?

Io ho questo variatore:
J.tronik - JES 020 amps variatore Li-Po NiCd
Controllo Microprocessore
Settaggio Automatico
Corrente continua 20A
Corrente di picco 22A max 30 sec.
N. celle 4-12 (4-14,4 V)
BEC Si
Freno Si
Dimensioni 25x19x7 mm
Peso/Weight 20g

spero di ricevere una risposta
Grazie

Hannibal · 26 settembre 05, 10:42

Sono più o meno equivalenti.

knappe · 26 settembre 05, 10:49

Citazione:

Originally posted by Hannibal@26 settembre 2005, 09:42
Sono più o meno equivalenti.

Quoted post

grazie Hannibal
Quindi nessun problema per il variatore?

Hannibal · 26 settembre 05, 11:10

la corrente assorbita dal motore dipende dal carico applicato a questo. Se non cambi il numero di celle in serie e non cambi il carico l'assorbimento rimane lo stesso.

26 settembre 05, 10:42	#3 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	Sono più o meno equivalenti. __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

26 settembre 05, 11:10	#5 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	la corrente assorbita dal motore dipende dal carico applicato a questo. Se non cambi il numero di celle in serie e non cambi il carico l'assorbimento rimane lo stesso. __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
Batteria lipo da 1100	MorenoP66	Elimodellismo Principianti	3	30 marzo 06 01:16
batteria 2 celle LiPo da 1100 mA su Walkera #36: si o no?	power83	Elimodellismo Principianti	0	20 dicembre 05 22:52
GP 1100 surclassa kan 1050?	Ingo	Aeromodellismo Volo Elettrico	8	25 novembre 04 10:01

25 settembre 05, 18:36	#1 (permalink) Top
knappe User Data registr.: 17-01-2005 Messaggi: 31	Salve, io volo (o meglio sto imparando!) con un Easy Star e fin'ora ho usato un pacco Kan da 8 celle. Il negozio dove mi fornisco non ha disponibilità di batterie Kan e volendo comprare un'altro pacco di batterie mi hanno proposto delle GP 1100 sempre Ni-Mh, sono equivalenti come batterie o ho avró problemi? Grazie

26 settembre 05, 10:41	#2 (permalink) Top
knappe User Data registr.: 17-01-2005 Messaggi: 31	Forse non sono stato troppo chiaro, il mio dubbio sulle batterie sorge sulla correnta di scarica delle due batterie. Le Kan hanno una corrente di scarica di circa 15-20A (secondo jonathan arrivano a 35A)?. Le Gp hanno una corrente di scarica di 30-33A. Il mio problema é: questa corrente di scarica se troppo alta puó creare problemi al variatore? o non fa niente? Io ho questo variatore: J.tronik - JES 020 amps variatore Li-Po NiCd Controllo Microprocessore Settaggio Automatico Corrente continua 20A Corrente di picco 22A max 30 sec. N. celle 4-12 (4-14,4 V) BEC Si Freno Si Dimensioni 25x19x7 mm Peso/Weight 20g spero di ricevere una risposta Grazie