lipotech o safalero? - BaroneRosso.it

iacopo · 21 settembre 05, 15:29

ciao, visto che le nuove lipo lipotech tardano ad arrivare, vorrei chiedere agli esperti che differenza c'è tra quelle e queste: safalero
il prezzo è simile.. vedo che queste hanno 15 C di picco, mentre le lipotech (1550mah) ne avranno 15 continui e 20 di picco...
a occhio e croce mi conviene aspettare lipotech... voi che dite?

**BaroneRosso** · 21 settembre 05, 16:26

Io ho 2 pacchi delle vecchie E-Tec che distribuiva safalero, ed onestamente non mi sono mai sembrate il massimo, la resistenza e' 3 volte le Kokam e Thunder Power, anche se bisogna ammettere che fino ad ora hanno retto benissimo.

**staudacher300** · 21 settembre 05, 17:02

confermo, le ho anch'io e anche se non sono il massimo le scarico e ricarico alla garibaldina (mai bilanciate) da quasi due anni (volando tutte le sante domeniche) anche con scariche prossime agli 8C (contro i 6 consigliati) e sono ancora li vive e vegete. ultimamente volo anche con le tanic e sembrano ok anche loro queste nuove safalero sembrano interessanti, ma dato il taglio (amperaggio), non é che per caso

sono polyquest rimarchiate?

batman · 21 settembre 05, 18:28

Le E-tec di Safalero non sono il massimo, ma non ne è scoppiata ancora nessuna tranne che in un crash.
Le Lipotech sono buone, ma a Ozzano ho parlato con uno dei titolari, persona gentilissima e corretta, che mi ha garantito che le Lipotech NON avevano nessun problema a 10C continui (gli avevo comprato delle 2000) ma che neanche sotto tortura le avrebbe garantite per 1 minuto a 15C, "al massimo 30 secondi", quindi direi che sono come le altre (il formato però è ottimo per le fusoliere piccole).
Anche le E-tec NON vanno tirate a 20C, al massimo a 12C continui e 15/16 di picco.

iacopo · 21 settembre 05, 20:30

Citazione:

Originally posted by batman@21 settembre 2005, 16:28

Le Lipotech sono buone, ma a Ozzano ho parlato con uno dei titolari, persona gentilissima e corretta, che mi ha garantito che le Lipotech NON avevano nessun problema a 10C continui (gli avevo comprato delle 2000) ma che neanche sotto tortura le avrebbe garantite per 1 minuto a 15C, "al massimo 30 secondi"
Quoted post

ma la lipotech ora ha le nuove lipo, prima erano con 15C di picco, ora sono dichiarate con 20C di picco e 15C continui..

batman · 22 settembre 05, 10:00

Citazione:

Originally posted by iacopo@21 settembre 2005, 19:30
ma la lipotech ora ha le nuove lipo, prima erano con 15C di picco, ora sono dichiarate con 20C di picco e 15C continui..

Quoted post

Meglio, però conviene tenersi sui 15C per i primi voli, poi casomai si aumenta l' elica se nel frattempo tutto a posto.

Hannibal · 22 settembre 05, 13:23

Posso fare una domanda ragazzi?
Ma che ci fate di celle che reggono 15C continui? Utilizzarle a quelle correnti di scarica significa ottenere un volo (con un margine di sicurezza accettabile) di 4 massimo 5min. Boh.. Il bello delle lipo è avere una durata di volo elevata, tipo non so.. 8 minuti pieni di energico svolazzamento..

Va bene, potrete dirmi che probabilmente hanno resistenza interna più bassa.. ma per come la vedo io celle date per 10-12C ed usate ad 8C vanno alla grande, durano sicuramente di più di celle da 15C usate a 12-13C, ottieni una durata di volo maggiore ed il peso non è molto differente.

Notate che a parità di capacità, le celle con scariche ammissibili più alte pesano di più di quelle con scariche più basse e sono più ingombranti, più grosse.

**staudacher300** · 22 settembre 05, 14:07

Citazione:

Originally posted by Hannibal@22 settembre 2005, 11:23
Posso fare una domanda ragazzi?
Ma che ci fate di celle che reggono 15C continui? Utilizzarle a quelle correnti di scarica significa ottenere un volo (con un margine di sicurezza accettabile) di 4 massimo 5min. Boh.. Il bello delle lipo è avere una durata di volo elevata, tipo non so.. 8 minuti pieni di energico svolazzamento..

Va bene, potrete dirmi che probabilmente hanno resistenza interna più bassa.. ma per come la vedo io celle date per 10-12C ed usate ad 8C vanno alla grande, durano sicuramente di più di celle da 15C usate a 12-13C, ottieni una durata di volo maggiore ed il peso non è molto differente.

Notate che a parità di capacità, le celle con scariche ammissibili più alte pesano di più di quelle con scariche più basse e sono più ingombranti, più grosse.

Quoted post

e aggiungo che se usi il parallelo abbassi anche la resistenza, certo in teoria se hai una scarica a 15c le scarichi ad 8 e stai tranquillo.... (in teoria)

bribs · 22 settembre 05, 19:26

Se posso rispondere alla questione posta da Hannibal...
Io credo la maggiorparte delle volte i 12 o 15 o addiruttura i 20 c (delle kokam) siano relazionati a situazioni altamente perfomanti in cui l'autonomia passa in secondo piano, a favore di che?
Se hai ad esempio un mega 16/15/3 ( questi motori arrivano a ciucciare quasi 40-45amp ) favore di tanta ma tanta velocita'.
oppure in un 3d, avrai si meno autonomia ma ti potrai permettere di montare una batteria molto leggera e d avere cosi' carichi alari ridicoli. Esempio classico sono le famose kokam 340 20c che fanno andare un shocky con cd-rom in maniera fantastica.

Per riassumere, una lipo con alti valori di scarica ti permette di giocare piu' elasticamente su pesi/dimensioni del pacco e/o delle motorizzazzioni.

21 settembre 05, 16:26	#2 (permalink) Top
BaroneRosso Amministratore Data registr.: 27-07-2000 Residenza: Roma Messaggi: 9.820 Immagini: 6	Io ho 2 pacchi delle vecchie E-Tec che distribuiva safalero, ed onestamente non mi sono mai sembrate il massimo, la resistenza e' 3 volte le Kokam e Thunder Power, anche se bisogna ammettere che fino ad ora hanno retto benissimo. __________________ Saluti Francesco Kaitner alias "Il Barone Rosso" WebMaster di: BaroneRosso.it e DroneRC.it Il Portale del Modellismo in Italia

21 settembre 05, 17:02	#3 (permalink) Top
staudacher300 Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill Messaggi: 28.829	confermo, le ho anch'io e anche se non sono il massimo le scarico e ricarico alla garibaldina (mai bilanciate) da quasi due anni (volando tutte le sante domeniche) anche con scariche prossime agli 8C (contro i 6 consigliati) e sono ancora li vive e vegete. ultimamente volo anche con le tanic e sembrano ok anche loro queste nuove safalero sembrano interessanti, ma dato il taglio (amperaggio), non é che per caso sono polyquest rimarchiate? __________________ Sandrone: un uomo di un certo peso.

22 settembre 05, 13:23	#7 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	Posso fare una domanda ragazzi? Ma che ci fate di celle che reggono 15C continui? Utilizzarle a quelle correnti di scarica significa ottenere un volo (con un margine di sicurezza accettabile) di 4 massimo 5min. Boh.. Il bello delle lipo è avere una durata di volo elevata, tipo non so.. 8 minuti pieni di energico svolazzamento.. Va bene, potrete dirmi che probabilmente hanno resistenza interna più bassa.. ma per come la vedo io celle date per 10-12C ed usate ad 8C vanno alla grande, durano sicuramente di più di celle da 15C usate a 12-13C, ottieni una durata di volo maggiore ed il peso non è molto differente. Notate che a parità di capacità, le celle con scariche ammissibili più alte pesano di più di quelle con scariche più basse e sono più ingombranti, più grosse. __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

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21 settembre 05, 15:29	#1 (permalink) Top
iacopo User Data registr.: 25-04-2005 Residenza: sondrio Messaggi: 365	ciao, visto che le nuove lipo lipotech tardano ad arrivare, vorrei chiedere agli esperti che differenza c'è tra quelle e queste: safalero il prezzo è simile.. vedo che queste hanno 15 C di picco, mentre le lipotech (1550mah) ne avranno 15 continui e 20 di picco... a occhio e croce mi conviene aspettare lipotech... voi che dite?

21 settembre 05, 18:28	#4 (permalink) Top
batman Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia Messaggi: 8.427	Le E-tec di Safalero non sono il massimo, ma non ne è scoppiata ancora nessuna tranne che in un crash. Le Lipotech sono buone, ma a Ozzano ho parlato con uno dei titolari, persona gentilissima e corretta, che mi ha garantito che le Lipotech NON avevano nessun problema a 10C continui (gli avevo comprato delle 2000) ma che neanche sotto tortura le avrebbe garantite per 1 minuto a 15C, "al massimo 30 secondi", quindi direi che sono come le altre (il formato però è ottimo per le fusoliere piccole). Anche le E-tec NON vanno tirate a 20C, al massimo a 12C continui e 15/16 di picco.

22 settembre 05, 19:26	#9 (permalink) Top
bribs User Data registr.: 21-08-2004 Messaggi: 142	Se posso rispondere alla questione posta da Hannibal... Io credo la maggiorparte delle volte i 12 o 15 o addiruttura i 20 c (delle kokam) siano relazionati a situazioni altamente perfomanti in cui l'autonomia passa in secondo piano, a favore di che? Se hai ad esempio un mega 16/15/3 ( questi motori arrivano a ciucciare quasi 40-45amp ) favore di tanta ma tanta velocita'. oppure in un 3d, avrai si meno autonomia ma ti potrai permettere di montare una batteria molto leggera e d avere cosi' carichi alari ridicoli. Esempio classico sono le famose kokam 340 20c che fanno andare un shocky con cd-rom in maniera fantastica. Per riassumere, una lipo con alti valori di scarica ti permette di giocare piu' elasticamente su pesi/dimensioni del pacco e/o delle motorizzazzioni.