Non ci capisco piu' niente..

[OSTI77]

Scusate l'ignoranza. A parità di motore e batteria, aumentando il diametro dell'elica e riducendone il passo aumento il "tiro" del modello. Contrariamente, sempre a parità di motore e batteria, riducendo il diametro dell'elica e aumentandone il passo miglioro la velocità massima del modello... Chiaramente usando eliche che rientrino nel range di specifiche dato dal produttore del motore. Bene, ora chiedo, siccome i produttori di un dato motore (nel mio caso Hacker A3010XL) danno la possibilità di variare la batteria di alimentazione (nel mio caso da 3 a 4 celle), in parole semplici, cosa cambia usando una 3 o una 4 celle? Il numero di giri aumenta e quindi la potenza aumenta? E' sempre valido il discorso sull'eliche fatto qui sopra? O aumentando la tensione di alimentazione e quindi i giri sfrutto un elica per migliorare la velocità contrariamente a quanto avviene con un tensione di alimentazione minore? Spero di essermi spiegato, perchè sinceramente non ci capisco piu' niente. Grazie a chi vorrà rispondermi.

il discorso si fa lungo e qui è trattato bene:Nuovo Sito Helifly

buono studio

[OSTI77]

Grazie, trattato probabilmente perfetto... ma troppi concetti elettrici per uno che in elettrotecnica aveva la media del 4

Originalmente inviato da OSTI77

Grazie, trattato benissimo... ma troppi concetti elettrici per uno che in elettrotecnica aveva la media del 4

in sintesi, per districarsi con la strada facile ogni elettricaro dovrebbe avere un watt meter e conoscere i limiti del proprio motore in termini di corrente e potenza massima. Il giochino prevede di avvicinarsi a tali limiti senza superarli, giocando tra elica e batterie. Ti accorgeresti come aumentando di una cella il pacco batterie di un setup ben dimensionato, per non sforare tali limiti occorre adottare un'elica piu' "piccola".

[OSTI77]

Grazie delle info. Beh, allora avevo capito bene La media, dal 4, ora è passata al 6-