"Jet" Profile Tomhe... divertentissimi!

[Chry113]

mi permetto di consigliare il tondino di carbonio da 4mm (e non da 3mm) come longherone e da questo fino alla parte più estrema della "punta", dando così la giusta rigidità al modello.
personalmente annego il 3mm nelle superfici mobili rendendo cos' queste resistenti alla flessione.
può sembrare esagerato ma utilizzando il 2200kv da oltre 200w e la 7x5 la spinta e le velocità raggiunte giustificano i pochi grammi in più della struttura.
l'f-22 midi da 50cm aa l'ho letteralmente riempito di carbonio (vedi posto precedenti) e vola una meraviglia!

[Skud85]

Ciao jettisti... auguri di buon anno, ho visto che nel frattempo siete andati avanti, io invece sono rimasto dov'ero, poi ho un di materiale che aspetto da un mese, forse mi arriverà venerdi... cmq la prossima settimana ricomincio...... aspettatmi..

[nonnopaolo]

Originalmente inviato da cyrus

non era un problema di bilanciamento, ma di tenuta del velcro, troppo poco e messo male, durante un loop tirato si è staccata e aiutoooooo! ha fatto la fumata bianca pure...

Quello che intendevo dire era che se la batteria fosse stata nell'abitacolo (come suggerisce il progetto rcpowers, posizione comunque ottimale per il bilanciamento), difficilmente avrebbe potuto colpire l'elica... Ma evidentemente la tua era montata altrove, per cui, a causa della scarsa tenuta del velcro, si è staccata etc etc...
Per cui, tornando alla mia domanda originale: dove diavolo era piazzata e come diavolo hai fatto di conseguenza a bilanciarlo? ;-)

[walter68]

Originalmente inviato da I-ROBY

Ciao walter. Fai l'F22 tomhe (progetto originale) e vai sul sicuro. Vedrai che non ti deluderà. Fra tutti i jet profile è quello che ha la maggiore portanza, di conseguenza è il più tranquillo nel volo lento, quindi più "sicuro". Inoltre, se vuoi, puoi dare molta escursione alle superfici mobili perchè non sono ostacolate da nulla (per es. nel mig29, che io ho fatto, i "piani di coda" possono andare a toccare sulle derive nel "tutto su" e sui finti ugelli di scarico nel "tutto giù"). Da questo punto di vista l'F22 è "no limits". C'è anche il fatto che nell'F22 si riesce bene a mettere la batteria all'interno della stiva così si premia anche l'estetica

Grazie per il consiglio, prossimamente mi cimenterò in questa costruzione.
Per cominciare stampo il progetto e lo preparo, mi sembera abbastanza semplice come prima costruzione da realizzare forse in 3 o 4 giorni.

[nonnopaolo]

Originalmente inviato da I-ROBY

Ciao walter. Fai l'F22 tomhe (progetto originale) e vai sul sicuro. Vedrai che non ti deluderà.

Confermo assolutamente!

[walter68]

Azz...... questo 3D mi ha flesciato veramente, non riesco a smettere di leggere.
tanta é la voglia di provare a costruire che oggi ho tagliato buona parte dei pezzi dell'F22 tomhe con del depron che mi era avanzato, domani compro altri due o tre fogli, così in caso di crisi mistica posso stampare e ritagliare a volontà.

[Skud85]

Originalmente inviato da walter68

Azz...... questo 3D mi ha flesciato veramente, non riesco a smettere di leggere.
tanta é la voglia di provare a costruire che oggi ho tagliato buona parte dei pezzi dell'F22 tomhe con del depron che mi era avanzato, domani compro altri due o tre fogli, così in caso di crisi mistica posso stampare e ritagliare a volontà.

si si ottima scelta...

[cyrus]

Originalmente inviato da nonnopaolo

Quello che intendevo dire era che se la batteria fosse stata nell'abitacolo (come suggerisce il progetto rcpowers, posizione comunque ottimale per il bilanciamento), difficilmente avrebbe potuto colpire l'elica... Ma evidentemente la tua era montata altrove, per cui, a causa della scarsa tenuta del velcro, si è staccata etc etc...
Per cui, tornando alla mia domanda originale: dove diavolo era piazzata e come diavolo hai fatto di conseguenza a bilanciarlo? ;-)

nellf22 rcpowers il vano è aperto dietro e dà sul motore, per cui se la batteria si stacca finisce nell'elica soprattutto nei loop tiratissimi!!! se vedi i loro video e il progetto si vede bene che il vano non è chiuso dietro. Comunque problema risolto con più velcro e messo meglio....

[nonnopaolo]

Originalmente inviato da cyrus

nellf22 rcpowers il vano è aperto dietro e dà sul motore, per cui se la batteria si stacca finisce nell'elica soprattutto nei loop tiratissimi!!! se vedi i loro video e il progetto si vede bene che il vano non è chiuso dietro. Comunque problema risolto con più velcro e messo meglio....

Uhm... seguendo le istruzioni dello stesso progetto RCPowers io ho messo la lipo nell'abitacolo, con cappottina smontabile, e questo è separato dal vano dove invece ci sono servi, regolatore e quant'altro... (c'è in mezzo una centina che, anzi, ho dovuto forare per fare arrivare i cavi dalla lipo fino al regolatore, prolungando i cavi), per questo non mi tornano i conti.
Comunque sia, il bilanciamento con la lipo in punta funziona benissimo e questo è quello che conta

[sieben]

Io gli ho fatto un vano ad incastro nei condotti, proprio al centro. A dx la ricevente e a sx il regolatore, lievemente cabrato ma per le manovre mi sta bene così. Se ci metto un uovo a bordo con olio e sale dopo 5 minuti di volo ho la maionese...