"Jet" Profile Tomhe... divertentissimi!

[puzarro]

Originalmente inviato da dicio

Potresti equilibrare il peso dell'Esc con il peso della ricevente+cavi, quindi potresti mettere uno a sinistra e uno a destra rispetto l'asse longitudinale del velivolo così da bilanciarlo !!

Onestamente non credo possa influenzare il modello a virare, a causa delle basse velocità in gioco, anzi potrebbe essere anche meglio per il raffreddamento dei componenti !
Credo sia molto più importante, vista la percentuale in ODV della batteria, metterla di lungo e non di sbieco, meglio se esattamente lungo l'asse di rollio, per via del momento d'inerzia che potrebbe creare per le continue evoluzioni e quindi conseguente perdità in manovrabilità !!

Avevo fatto così ed era bilanciato, però l'esc occupa tutto il flusso d'aria ma la ricevente no per questo ho deciso di spostare in mezzo l'esc x avere i flussi liberi

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Colpo di coda ieri sera (per i miei ritmi) e il polistirolo è incollato.
Manca motore, elettronica e alettoni (o meglio taileroni) (ho detto niente! ahahah )

Ad ogni modo un paio di domande così cerco di perdere meno tempo possibile:

MOTORE: guardando l'aereo da dietro... come va inclinato il motore? in basso a destra o ricordo male? (ergo metto un arondella sulla vite in alto a sinistra del suppoto motore)

ALETOTNI: ho preso sia acciaio armonico da 2mm che delle bacchette da 2mm su HK durissime e molto + pesanti dell'armonico... quale uso? Mi ricordo che PUZ l'ultima volta mi diceva che i "kazzillini" ( http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=8519 )
dovevano avere gioco se no l'armonico si fletteva...

Insomma mai montato un alettone in vita mia.... eheh s emi date qualche drittta è gradita! Io gli F22 li ho sempre visti SENZA guide pe rl'accciaio armonico (la guaina esterna per capirci) eppure non fletteva...

[dicio]

il supporto motore montalo dritto, poi al massimo, come hai detto, giochi con dei dadi dietro il motore e lo inclini come vuoi !! Io personalmente l'ho lasciato dritto !!

Per gli alettoni (ALETONTI ) , si consiglia tondino di carbonio da 3mm per non avere problemi di flessione a massima velocità, forse con l'acciaio armonico da 2mm ti conviene fissarlo in un punto così che non fletta !

Originalmente inviato da dicio

il supporto motore montalo dritto, poi al massimo, come hai detto, giochi con dei dadi dietro il motore e lo inclini come vuoi !! Io personalmente l'ho lasciato dritto !!

Per gli alettoni (ALETONTI ) , si consiglia tondino di carbonio da 3mm per non avere problemi di flessione a massima velocità, forse con l'acciaio armonico da 2mm ti conviene fissarlo in un punto così che non fletta !

Allora uso il carbonio da 4 che mi è avanzato dall'aereo! =)

Ad ogni modo ok stase monto il motore .....
per gli alettoni vediamo che succede quando ci provo!
Quasi quasi metto le baccchette di HK... peserannno anche 20-30 grammi in + ma quelle non le pieghi neanche con le cannonate

[puzarro]

Originalmente inviato da STENO

Allora uso il carbonio da 4 che mi è avanzato dall'aereo! =)

Ad ogni modo ok stase monto il motore .....
per gli alettoni vediamo che succede quando ci provo!
Quasi quasi metto le baccchette di HK... peserannno anche 20-30 grammi in + ma quelle non le pieghi neanche con le cannonate

ecco giovedì faccia anche io questa modifica, meno male che li ho tenuti e gli alettoni mi sembravano troppo "molli"
Poi vediamo se sabato rivolvo il problema che ho con gli spostamenti che ho fatto
girato anche la batteria, mi sembra che picchi lo stesso al massilo l'esc lo sposto un pelo più avanti

[puzarro]

Inzomma, dopo aver raddrizzato un pò il tutto irrigidito gli alettoni vediamo sabato che succede, ho una gran voglia di provarlo nella spoeranza che voli dritto, i pesi sono distribuiti bene e le prese d'aria sono libere.
4 ore di duro lavoro.

[gizer]

Originalmente inviato da puzarro

Inzomma, dopo aver raddrizzato un pò il tutto irrigidito gli alettoni vediamo sabato che succede, ho una gran voglia di provarlo nella spoeranza che voli dritto, i pesi sono distribuiti bene e le prese d'aria sono libere.
4 ore di duro lavoro.

Spero che voli alla grande!!!

Ma quasi facevi prima a rifarlo dato che era ancora da verniciare ...
Io per fortuna non ho mai avuto questi problemi, dopo averlo crashato per terra e avergli distrutto totalmente in naso mi sono improvvisato chirurgo plastico:icon_rof e l'ho ricostruito ma senza coseguenze...per fortuna andava dritto...poi per imparare il volo rovesciato l'ho ricrashato per terra e si era spezzato a metá, dopo due ore di nuovo ri incollato e per mia fortuna ancora ora continua a volare dritto!! Ma comunque lo rifarò solo per aggiungere i timoni, cosa che consiglio vivamente, dopo poco che lo si usa si desiderano molto...

[puzarro]

Originalmente inviato da gizer

Spero che voli alla grande!!!

Ma quasi facevi prima a rifarlo dato che era ancora da verniciare ...
Io per fortuna non ho mai avuto questi problemi, dopo averlo crashato per terra e avergli distrutto totalmente in naso mi sono improvvisato chirurgo plastico:icon_rof e l'ho ricostruito ma senza coseguenze...per fortuna andava dritto...poi per imparare il volo rovesciato l'ho ricrashato per terra e si era spezzato a metá, dopo due ore di nuovo ri incollato e per mia fortuna ancora ora continua a volare dritto!! Ma comunque lo rifarò solo per aggiungere i timoni, cosa che consiglio vivamente, dopo poco che lo si usa si desiderano molto...

decisamewnte se lo rompo ancora oppure non vola dritto lo rifaccio, la storia dei timoni me la devi spiegare, vorrei metterli anche io, ogni tanto qualche colpo cerco di darglielo ma non gira non avendoli

[donny]

salve,
vorrei costruire l'f-22
ma mi serve l'elenco dell'elettronica che serve per un bun volo

motore
servi
regolatore
lipo
carbonio
ecc ecc

grazie

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da donny

salve,
vorrei costruire l'f-22
ma mi serve l'elenco dell'elettronica che serve per un bun volo

motore
servi
regolatore
lipo
carbonio
ecc ecc

grazie

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