"Jet" Profile Tomhe... divertentissimi!

[Axl_74]

Praticamente il supporto che uso è uguale al tuo tranne che il mio è in multistrato di pioppo, di solito atterro senza motore e senza freno motore.
Il supporto è incollato alla croce che si forma con il depron in quel punto vedi TomHe

[Zanarkand]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Complimenti davvero!
Mi piace chi costruisce pulito come te... Davvero un ottimo lavoro!

Se vuoi a lavoro terminato pubblichiamo sul mio sito...

Ehm, non c'è più potrei dire "ho sbagliato manovra", "l'ho perso di vista", "correvo troppo", ma in realtà ho, come si suol dire, fatto il passo più lungo della gamba con questo modello...

Il modello volava a meraviglia, magari un pò picchiato, ma stabile in velocità, ed incredibilmente manovrabile con un solo filo di gas, lentissimo come una foglia. Ma ad alte velocità non perdona.
Cmq lo consiglio caldamente per chi ha già buona esperienza sulle spalle
link
Saab Draken

Span: 26” (660mm)
Length: 40.5” (1029mm)
Flying weight with 2200mah battery: 17.75oz (503g)

Motor: 2212-06 (2200kv)
Prop: APC 6x4E

6mm depron.

2 Servos on the elevons only.
Cmq pubblica pure, mi farebbe molto piacere

[Axl_74]

via subito a farne un'altro...

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da Zanarkand

Ehm, non c'è più potrei dire "ho sbagliato manovra", "l'ho perso di vista", "correvo troppo", ma in realtà ho, come si suol dire, fatto il passo più lungo della gamba con questo modello...

Il modello volava a meraviglia, magari un pò picchiato, ma stabile in velocità, ed incredibilmente manovrabile con un solo filo di gas, lentissimo come una foglia. Ma ad alte velocità non perdona.
Cmq lo consiglio caldamente per chi ha già buona esperienza sulle spalle
link
Saab Draken

Span: 26” (660mm)
Length: 40.5” (1029mm)
Flying weight with 2200mah battery: 17.75oz (503g)

Motor: 2212-06 (2200kv)
Prop: APC 6x4E

6mm depron.

2 Servos on the elevons only.
Cmq pubblica pure, mi farebbe molto piacere

Azz... mi spiace! Se almeno hai recuperato l'elettronica, puoi buttarti in qualche altro progetto!!!

[Zanarkand]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Azz... mi spiace! Se almeno hai recuperato l'elettronica, puoi buttarti in qualche altro progetto!!!

Per fortuna l'elettronica è intatta, così come l'ala e i servi incollati. Andrebbe ricostruita la fusoliera e le semiali anteriori

Secondo voi è riparabile, o faccio prima a ricostruirlo da zero? Mi scoccerebbe cercare di scollare le bacchette di rinforzo incollate con la epoxy

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da Zanarkand

Per fortuna l'elettronica è intatta, così come l'ala e i servi incollati. Andrebbe ricostruita la fusoliera e le semiali anteriori

Secondo voi è riparabile, o faccio prima a ricostruirlo da zero? Mi scoccerebbe cercare di scollare le bacchette di rinforzo incollate con la epoxy

Tutto è riparabile... però in questo caso opterei per rifarlo da zero, altrimenti metteresti troppa colla!

[nonnopaolo]

Originalmente inviato da Axl_74

Praticamente il supporto che uso è uguale al tuo tranne che il mio è in multistrato di pioppo, di solito atterro senza motore e senza freno motore.
Il supporto è incollato alla croce che si forma con il depron in quel punto vedi TomHe

Come la monti l'elica?
Con la classica ogiva quindi rigida, o con l'o-ring salva elica?

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da nonnopaolo

Come la monti l'elica?
Con la classica ogiva quindi rigida, o con l'o-ring salva elica?

Ogiva rigida... e per ora non ho mai rotto un elica...

[Axl_74]

Originalmente inviato da nonnopaolo

Come la monti l'elica?
Con la classica ogiva quindi rigida, o con l'o-ring salva elica?

La monto con l'ogiva rigida...

[I-ROBY]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Ogiva rigida... e per ora non ho mai rotto un elica...

Anche io uso l'ogivetta. Di eliche non ne ho mai rotte, anche perchè atterro "a paracadute" praticamente da fermo. E' capitato però un paio di volte (sul Mig29) di piegare il pezzo verticale di depron che sta dietro al supporto motore (quello che arriva sul "fondo" del modello). Da qualche parte si deve pur scaricare quella botta, quando capita .
Discorso o-ring:
io già mi ca addosso ogni volta che quella bestia di motorello gira al massimo con la sua bella ogiva. Figuriamoci con l'o-ring .
Io non mi fiderei di un anellino di gomma su di un motore che fa 30.000 giri/min
Che ne pensate?